日前，有消息稱，三星SDI似乎正進(jìn)行重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向，公司計劃把美國境內(nèi)的電動汽車電池生產(chǎn)線逐步轉(zhuǎn)型為儲能系統(tǒng)電池生產(chǎn)線。
據(jù)此前消息，三星SDI已與一家美國能源相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)商和運(yùn)營商簽署價值超過2萬億韓元（約97.8億人民幣）的合同，預(yù)計從2027年為美國市場供應(yīng)約3年的方形磷酸鐵鋰儲能電池。
因保密原則，公告未披露該美國客戶具體名稱，但市場普遍猜測為特斯拉。
據(jù)了解，三星SDI目前與Stellantis在美合作建設(shè)并運(yùn)營一座電動車電池廠，以瞄準(zhǔn)美國電動汽車市場，并因應(yīng)本地市場需求變化，將部分生產(chǎn)線轉(zhuǎn)換為儲能電池。
根據(jù)市場調(diào)研公司SNE的數(shù)據(jù)，美國對儲能系統(tǒng)的需求預(yù)計將從2025年的59GWh增長到2030年的142GWh，尤其是在經(jīng)濟(jì)性和安全性方面，且對LFP材料和方形的偏好正在增加。
同時，三星SDI被認(rèn)為是迄今美國唯一的非中國方形電池制造商，并被評估為在本地市場定位方面占據(jù)了有利地位。
值得一提的是，就在11月，三星SDI官網(wǎng)還發(fā)布消息稱，公司已與德國高端制造商寶馬集團(tuán)和美國電池技術(shù)公司SolidPower簽署了一項三邊協(xié)議，合作開展全固態(tài)電池驗證項目。
根據(jù)協(xié)議，三星SDI將利用SolidPower開發(fā)的固體電解質(zhì)，提供具有增強(qiáng)能量密度和安全性的ASSB（全固態(tài)）電池。寶馬將開發(fā)用于ASSB電池的模塊和電池組。三個合作伙伴旨在根據(jù)商定的參數(shù)和要求評估ASSB電池的性能，并將其集成到寶馬的下一代評估車輛中。
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