【編者按】雙碳浪潮，浩浩湯湯。我們正共同身處一場(chǎng)由“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)的深刻變革。機(jī)遇與挑戰(zhàn)從未像今天這樣深刻交織，互為鏡像。當(dāng)前，電池新能源行業(yè)“拐點(diǎn)”成為常態(tài)，“安全”與“增長(zhǎng)”“高效益”與“可持續(xù)”的天平，需要我們以更大的智慧去平衡。在這奔騰的浪潮中，我們?cè)撊绾渭扔铝⒊鳖^，抓住瞬息萬(wàn)變的當(dāng)下，又錨定遠(yuǎn)方，贏得那個(gè)可持續(xù)的未來(lái)？
循著這份追問(wèn)，電池網(wǎng)正式開(kāi)啟“新賽道·企業(yè)家說(shuō)”系列報(bào)道。我們將與引領(lǐng)變革的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖面對(duì)面，聆聽(tīng)并記錄企業(yè)家的洞見(jiàn)，致敬所有破浪的勇氣，凝聚穿越周期的力量，在對(duì)話(huà)中探尋價(jià)值的航向，與整個(gè)行業(yè)一同奔赴高質(zhì)量、可持續(xù)的明天。
“新賽道·企業(yè)家說(shuō)”的首站，我們有幸與多氟多兩代掌門(mén)人深度對(duì)話(huà)，聆聽(tīng)企業(yè)奠基者的遠(yuǎn)見(jiàn)，感受新生代領(lǐng)航者的銳氣。兩代企業(yè)家的實(shí)踐與思想交響，不僅是一家企業(yè)的成長(zhǎng)敘事，更激蕩著整個(gè)電池新能源行業(yè)的企業(yè)家精神與創(chuàng)新基因。
中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)/中國(guó)電池網(wǎng)、海融網(wǎng)創(chuàng)始人于清教（左）對(duì)話(huà)多氟多（002407）總經(jīng)理李云峰（右） 攝影│常青
2025年10月22日，多氟多（002407）宣布在廣西南寧簽約總投資150億元、新增產(chǎn)能100GWh的氟芯電池全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，至此，多氟多在新能源電池領(lǐng)域正式形成了三大基地協(xié)同發(fā)展的格局：北基地（焦作新能源）規(guī)劃產(chǎn)能50GWh，南基地（寧福新能源）規(guī)劃產(chǎn)能120GWh，海外基地規(guī)劃產(chǎn)能30GWh，總規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)200GWh。
從六氟磷酸鋰的全球巨頭，到電池領(lǐng)域的頭部公司，多氟多的每一次跨界布局都牽動(dòng)著業(yè)界的目光。而站在這一系列戰(zhàn)略動(dòng)作背后的關(guān)鍵人物，正是身兼多氟多總經(jīng)理、多氟多新能源董事長(zhǎng)、寧福新能源董事長(zhǎng)等多重角色的李云峰。
一個(gè)多月后，在河南焦作的多氟多總部，電池網(wǎng)見(jiàn)到了剛剛結(jié)束董事會(huì)會(huì)議、步履匆忙的李云峰。
作為多氟多新能源板塊的掌舵人，這位23年間從基層成長(zhǎng)起來(lái)的少帥，時(shí)間早已被切割成以小時(shí)為單位的模塊。
從具體的產(chǎn)業(yè)布局到精深的技術(shù)細(xì)節(jié)，從極限的成本控制到未來(lái)的生態(tài)構(gòu)建，李云峰需要不斷思考：在瞬息萬(wàn)變的新能源賽道上，多氟多究竟該有怎樣的“干法”與“活法”？
多維度鞏固六氟磷酸鋰龍頭地位
多氟多以傳統(tǒng)無(wú)機(jī)氟化工起家，主要產(chǎn)品包括冰晶石、氟化鋁等鋁用氟化鹽，以及無(wú)水氟化氫等基礎(chǔ)氟化工原料，產(chǎn)銷(xiāo)量多年位居全球第一。
依托于氟化工領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累，2006年，李云峰主動(dòng)請(qǐng)纓布局六氟磷酸鋰賽道，研發(fā)鋰電池核心材料六氟磷酸鋰，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)千余次試驗(yàn)，歷經(jīng)8年奮戰(zhàn)，于2014年成功實(shí)現(xiàn)六氟磷酸鋰的規(guī)模化量產(chǎn)，成功打破日本企業(yè)長(zhǎng)達(dá)20余年的壟斷。隨著中國(guó)六氟磷酸鋰實(shí)現(xiàn)自主可控，這一噸價(jià)100萬(wàn)元級(jí)別的新材料，價(jià)格也從高點(diǎn)下拉至幾萬(wàn)元級(jí)別。
據(jù)公開(kāi)資料，受供需關(guān)系、原材料成本及政策調(diào)整影響，近10年來(lái)，六氟磷酸鋰呈現(xiàn)明顯的周期性波動(dòng)，2022年曾一度上漲至60萬(wàn)元/噸的高位。今年7月，六氟磷酸鋰價(jià)格降至年內(nèi)低點(diǎn)4.7萬(wàn)元/噸后開(kāi)始觸底反彈，至12月上旬已行至17.3萬(wàn)元/噸左右。
李云峰分析稱(chēng)，本輪六氟磷酸鋰價(jià)格上漲，核心原因在于供需失衡。而這種失衡，恰恰是上一輪周期中行業(yè)過(guò)度擴(kuò)產(chǎn)的結(jié)果。起初，需求爆發(fā)式增長(zhǎng)曾刺激產(chǎn)能擴(kuò)張數(shù)倍。但當(dāng)擴(kuò)產(chǎn)完成后，價(jià)格便大幅下跌，且本輪下跌的慘烈程度遠(yuǎn)超上一輪。
上一輪周期中，碳酸鋰和六氟磷酸鋰的低點(diǎn)分別在3-4萬(wàn)元/噸和7萬(wàn)元/噸左右。而本輪周期中，碳酸鋰價(jià)格一度跌至7萬(wàn)元/噸，部分企業(yè)的六氟磷酸鋰售價(jià)更是低至約4.6萬(wàn)元/噸。
“這意味著一大批企業(yè)是在虧本經(jīng)營(yíng)，連折舊都無(wú)法覆蓋。”李云峰用了一個(gè)非常形象的比喻：“好比花10元買(mǎi)牛肉，加工后卻只賣(mài)9元。長(zhǎng)期如此，資本自然會(huì)逃離——企業(yè)會(huì)轉(zhuǎn)產(chǎn)，連研究員都可能不再跟蹤這個(gè)行業(yè)。”
“過(guò)去兩三年，六氟磷酸鋰行業(yè)并未大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)，而今年其需求增長(zhǎng)預(yù)計(jì)達(dá)30%-40%，明年頭部廠(chǎng)商的增幅可能高達(dá)50%。即便保守預(yù)估，增幅也在30%以上。”李云峰預(yù)判，若這種高需求增長(zhǎng)持續(xù)，而供給未能同步放量，供需失衡將不可避免，且局面可能持續(xù)一段時(shí)間。
他強(qiáng)調(diào)，化學(xué)品具有強(qiáng)周期性，六氟磷酸鋰如此，近期暴漲的硫酸亦是例證。硫酸價(jià)格曾跌至“象征性”的1元/噸（甚至不足以覆蓋運(yùn)費(fèi)），而近期河南焦作、長(zhǎng)三角地區(qū)價(jià)格已分別上漲數(shù)百元乃至千元。相比之下，六氟磷酸鋰的工藝復(fù)雜且涉及含氟等有毒有害原料，產(chǎn)能建設(shè)與釋放周期更長(zhǎng)，因此其供需緊張的狀態(tài)預(yù)計(jì)將比硫酸等普通化學(xué)品持續(xù)得更久。
李云峰介紹，2025年即將結(jié)束，多氟多已執(zhí)行完畢現(xiàn)有的六氟磷酸鋰長(zhǎng)協(xié)，目前客戶(hù)結(jié)構(gòu)健康、分散，且是多家日韓企業(yè)唯一的中國(guó)供應(yīng)商。未來(lái)，公司將主要采用散單定價(jià)（按月或按季度議價(jià)）模式。
除了價(jià)格方面的支撐之外，李云峰認(rèn)為，多氟多六氟磷酸鋰業(yè)務(wù)韌性的打造，還源于多維度的優(yōu)勢(shì)強(qiáng)化：
一是技術(shù)持續(xù)迭代，構(gòu)筑成本護(hù)城河。作為國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)晶體六氟磷酸鋰量產(chǎn)的企業(yè)，多氟多的技術(shù)已從第一代迭代至3.5代，并正研發(fā)第四代。其核心生產(chǎn)設(shè)備自主研發(fā)且獨(dú)有，僅合成反應(yīng)環(huán)節(jié)，3.5代技術(shù)就比上一代降低了90%的固定資產(chǎn)投資，使生產(chǎn)成本持續(xù)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
李云峰透露，“第四代產(chǎn)品和生產(chǎn)線(xiàn)很快將建成，投產(chǎn)后預(yù)計(jì)成本仍有下降空間。”
二是前瞻性市場(chǎng)戰(zhàn)略，平滑周期波動(dòng)。在2021-2022年六氟磷酸鋰價(jià)格高位時(shí)，多氟多前瞻性地與核心客戶(hù)簽訂了長(zhǎng)期協(xié)議。這些戰(zhàn)略合作在市場(chǎng)下行期提供了穩(wěn)定的訂單支撐，在后期價(jià)格下降時(shí)，保障了基本盤(pán)。
三是產(chǎn)業(yè)鏈延伸與精準(zhǔn)采購(gòu)。多氟多通過(guò)延伸產(chǎn)業(yè)鏈（如自供氟化鋰等關(guān)鍵原料）及獨(dú)特的材料采購(gòu)策略，進(jìn)一步強(qiáng)化了成本控制。
基于上述綜合優(yōu)勢(shì)，多氟多在2024年及2025年上半年成功應(yīng)對(duì)了六氟磷酸鋰行業(yè)寒冬。目前，公司六氟磷酸鋰產(chǎn)能已達(dá)6.5萬(wàn)噸/年，另有2萬(wàn)噸在建。出貨方面，2025年公司預(yù)計(jì)出貨約5萬(wàn)噸，2026年計(jì)劃提升至6-7萬(wàn)噸。
篤定大圓柱電池千億級(jí)賽道
2017年，李云峰主導(dǎo)的“六氟磷酸鋰開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，但他的“野心”不止于此。
2021年，李云峰主導(dǎo)多氟多與南寧市合作，啟動(dòng)了總投資超百億元的20GWh鋰電池項(xiàng)目（寧福新能源）。這不僅是一次產(chǎn)能的落地，更標(biāo)志著公司電池業(yè)務(wù)的一次關(guān)鍵戰(zhàn)略轉(zhuǎn)身——從過(guò)去廣泛布局軟包電池，轉(zhuǎn)向全力聚焦大圓柱電池，并推動(dòng)公司從材料龍頭向“材料+電池”垂直一體化模式深化。
“多氟多最初就想做電池，但過(guò)程非常辛苦。”李云峰坦言，公司電池業(yè)務(wù)布局多年未能實(shí)現(xiàn)持續(xù)性盈利。“我們?cè)谲洶姵仡I(lǐng)域布局了10多年，但軟包電池工藝復(fù)雜導(dǎo)致合格率降低，成本也相對(duì)較高。”
自2021年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型聚焦大圓柱電池后，“我們逐漸找到了方法。”李云峰透露，從2025年9月起，圓柱電池業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)持續(xù)盈利且訂單暴增。
談及競(jìng)爭(zhēng)格局，李云峰對(duì)于大圓柱電池信心十足：“電池領(lǐng)域多是紅海，但在我們專(zhuān)注的大圓柱電池賽道，目前還是一片藍(lán)海。”他回顧道，公司在2021年從軟包電池領(lǐng)域轉(zhuǎn)型時(shí)，曾同時(shí)嘗試圓柱和方形電池，但隨后在電池戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中逐漸篤定大圓柱電池賽道。由于資源有限，多氟多“孤注一擲”地選擇“做好大單品”的策略，從技術(shù)、生產(chǎn)到市場(chǎng)集中攻堅(jiān)。目前，其大圓柱電池單月出貨量已位居全國(guó)前列。
市場(chǎng)策略上，多氟多正構(gòu)建多元化的應(yīng)用場(chǎng)景。目前，汽車(chē)客戶(hù)與家庭便攜儲(chǔ)能各占一半。未來(lái)，公司將加大對(duì)兩輪、三輪車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)拓。李云峰預(yù)判，未來(lái)雖然汽車(chē)市場(chǎng)的絕對(duì)銷(xiāo)量會(huì)增長(zhǎng)，但其在公司電池出貨中的占比可能會(huì)降至30%以下。
李云峰尤其看好大圓柱電池在家庭儲(chǔ)能、工商業(yè)儲(chǔ)能等領(lǐng)域的潛力，這些領(lǐng)域以往是方形電池的天下。
他的信心來(lái)自多氟多極致的成本優(yōu)勢(shì)——憑借上游材料端的支撐與規(guī)模化生產(chǎn)，公司將發(fā)力把大圓柱電池的成本優(yōu)勢(shì)推向新的高度。
今年8月，多氟多自主研發(fā)的“氟芯”大圓柱電池單月出貨量突破1000萬(wàn)支，對(duì)應(yīng)裝機(jī)規(guī)模超1GWh，創(chuàng)下歷史新高。
從多家行業(yè)機(jī)構(gòu)的預(yù)判來(lái)看，大圓柱電池正從一個(gè)備受關(guān)注的技術(shù)路線(xiàn)，加速演變?yōu)橐粋€(gè)確定性的、市場(chǎng)規(guī)模達(dá)數(shù)千億元人民幣的黃金賽道。
其中，研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國(guó)大圓柱鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2025年）》顯示，2024年全球大圓柱電池實(shí)際出貨量為1億顆，其中特斯拉占領(lǐng)較大的市場(chǎng)份額，國(guó)內(nèi)企業(yè)億緯鋰能、弗迪電池、多氟多和鵬輝能源有少量大圓柱電池出貨。2025年是大圓柱電池從技術(shù)驗(yàn)證邁向規(guī)模化量產(chǎn)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，從產(chǎn)能規(guī)劃來(lái)看，截至2025年上半年，全球46系列大圓柱電池產(chǎn)能規(guī)劃已經(jīng)超過(guò)60億顆。
EVTank預(yù)測(cè)，到2030年全球大圓柱電池的實(shí)際出貨量將超過(guò)50億顆，其中主要應(yīng)用場(chǎng)景仍將是新能源汽車(chē)動(dòng)力電池，占比將超過(guò)50%。其次，大圓柱電池在戶(hù)儲(chǔ)和便攜式儲(chǔ)能中應(yīng)用也將加速放量。另外，隨著全極耳工藝逐步成熟，電動(dòng)兩輪車(chē)、啟動(dòng)電源、eTVOL和人形機(jī)器人等領(lǐng)域也將是大圓柱電池的重要應(yīng)用場(chǎng)景。
以“氟”為刃垂直整合材料和電池
“我們想成立一家公司，將材料和電池拉通。在這個(gè)過(guò)程中，我們經(jīng)歷了很多波折，未來(lái)我們還會(huì)沿著這個(gè)方向繼續(xù)發(fā)展。”談及垂直整合布局，李云峰說(shuō)，不僅是中國(guó)，全球范圍內(nèi)，真正將材料和電池拉通的企業(yè)并不多。許多大企業(yè)以材料起家想干電池，或者電池起家想做材料，最終結(jié)果多數(shù)不理想。多氟多希望把材料和電池真正拉通。
“多氟多內(nèi)部提出的口號(hào)是‘新能源牽引新材料，新材料支撐新能源’”，李云峰坦言，“過(guò)去公司電池規(guī)模不大時(shí)，我們認(rèn)為這個(gè)口號(hào)有些空洞。隨著電池規(guī)模的擴(kuò)大，今年我們大約有10GWh的銷(xiāo)量，營(yíng)收預(yù)計(jì)為30多億元。2026年我們的規(guī)劃銷(xiāo)售額可能達(dá)到100多億元。我們將逐步以新材料為支撐，以新能源為引擎，使‘口號(hào)’真正落地。如果能夠落地，想要將多氟多發(fā)展成更大規(guī)模的公司，僅靠材料顯然不夠，電池在這方面會(huì)為我們提供許多支撐。”
此前市場(chǎng)猜測(cè)多氟多或許會(huì)將電池業(yè)務(wù)分拆上市，對(duì)此，李云峰告訴電池網(wǎng)，電池與材料業(yè)務(wù)作為分屬不同產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)板塊，未來(lái)將朝相對(duì)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的方向發(fā)展。尤其隨著業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，投資者對(duì)于電池板塊單獨(dú)披露的需求日益增強(qiáng)，這既是資本市場(chǎng)規(guī)范化、透明化的必然要求，也符合產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化、精細(xì)化發(fā)展的內(nèi)在邏輯。為此，多氟多將在國(guó)家相關(guān)政策與法規(guī)框架下，穩(wěn)步推進(jìn)電池業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的各項(xiàng)工作。
在李云峰看來(lái)，未來(lái)若電池業(yè)務(wù)成功實(shí)現(xiàn)分拆，不僅不會(huì)削弱多氟多材料與電池業(yè)務(wù)間的協(xié)同效應(yīng)，反而有望進(jìn)一步強(qiáng)化兩者之間的戰(zhàn)略聯(lián)動(dòng)。電池業(yè)務(wù)獨(dú)立后，將能夠吸引更多產(chǎn)業(yè)鏈資源方的參與，包括下游客戶(hù)與上游原材料合作伙伴，為業(yè)務(wù)發(fā)展注入多元?jiǎng)幽埽灿兄诟逦匕盐针姵禺a(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向與技術(shù)趨勢(shì)。
與此同時(shí)，在電池業(yè)務(wù)的賦能下，多氟多對(duì)上游材料研發(fā)的指導(dǎo)也將更具前瞻性與實(shí)效性。依托自身材料研發(fā)體系，多氟多能夠更加聚焦于開(kāi)發(fā)具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值、符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，加速研發(fā)成果向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化，從而為電池業(yè)務(wù)的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。
針對(duì)電池與材料業(yè)務(wù)間的內(nèi)部資源分配問(wèn)題，李云峰認(rèn)為，目前主要體現(xiàn)在資金層面，雙方在技術(shù)與人員配置上已基本實(shí)現(xiàn)獨(dú)立。根據(jù)多氟多2025年第三季度報(bào)告，截至9月30日，公司貨幣資金余額約為57.28億元。
“從報(bào)表可以看出，我們賬戶(hù)的貨幣資金儲(chǔ)備非常充足。已有不少投資方表達(dá)了對(duì)電池業(yè)務(wù)的投資意愿，因此在資金層面，兩大業(yè)務(wù)之間并不構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，而是形成相互促進(jìn)、協(xié)同發(fā)展的良性態(tài)勢(shì)。”李云峰表示。
電池網(wǎng)注意到，就在12月11日，多氟多公告，擬以10億元向電池業(yè)務(wù)子公司寧福新能源增資。
據(jù)多氟多披露的最新數(shù)據(jù)，公司今年上半年電池出貨量達(dá)到3.2GWh，預(yù)計(jì)全年出貨10GWh左右，2026年計(jì)劃出貨30GWh。
李云峰介紹，目前儲(chǔ)能市場(chǎng)非常火爆，短期內(nèi)電池產(chǎn)能不斷增加。今年12月底多氟多將產(chǎn)能提高到22GWh，明年一季度希望提高到超30GWh，明年年底進(jìn)一步提高到50GWh。
公開(kāi)資料顯示，多氟多在鞏固鋰電池主業(yè)的同時(shí)，已前瞻性地在固態(tài)電池與鈉電池兩大前沿技術(shù)路徑上完成早期卡位與實(shí)質(zhì)布局：在固態(tài)電池領(lǐng)域，2017年即啟動(dòng)硫化物固態(tài)電池研發(fā)，2021年起進(jìn)一步布局聚合物/凝膠固態(tài)電池體系，開(kāi)發(fā)出適用于固態(tài)電池的新型含氟高分子聚合物電解質(zhì)，依托公司現(xiàn)有電池產(chǎn)線(xiàn)，已經(jīng)具備生產(chǎn)裝車(chē)能力。而在鈉電池領(lǐng)域，多氟多是最早商業(yè)化量產(chǎn)六氟磷酸鈉的企業(yè)，子公司焦作新能源已具備1GWh鈉電池的產(chǎn)能，寧福新能源規(guī)劃5GWh產(chǎn)能。
當(dāng)被問(wèn)及“如何判斷鈉離子電池、固態(tài)電池等下一代技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化前景”時(shí)，李云峰介紹，從國(guó)家戰(zhàn)略角度來(lái)看，無(wú)論是固態(tài)電池還是鈉電池，都是液態(tài)技術(shù)鋰電池的重要補(bǔ)充。多氟多已投入大量精力進(jìn)行相關(guān)材料研發(fā)，并會(huì)持續(xù)加大投入。
從商業(yè)化角度來(lái)看，多氟多當(dāng)前重點(diǎn)仍是液態(tài)鋰電池。因成本差距大、技術(shù)問(wèn)題待解，對(duì)固態(tài)電池商業(yè)化持謹(jǐn)慎態(tài)度；鈉電池的生產(chǎn)線(xiàn)已備好，可隨時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)需求。
從電池生產(chǎn)智造角度來(lái)看，李云峰介紹，多氟多密切關(guān)注碳酸鋰價(jià)格。若鋰價(jià)過(guò)高，可憑借自有材料技術(shù)（六氟磷酸鈉），快速轉(zhuǎn)產(chǎn)鈉電材料。固態(tài)電池的技術(shù)問(wèn)題需要解決，商業(yè)化也需要一個(gè)時(shí)間過(guò)程，多氟多將繼續(xù)加大這方面的投入研發(fā)。
生態(tài)共建與海外拓展雙發(fā)力
當(dāng)前，全球新能源產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從“野蠻生長(zhǎng)”到“理性競(jìng)爭(zhēng)”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。隨著技術(shù)快速迭代、成本壓力上升與需求多元化交織，電池行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)邏輯悄然變化。
“新能源產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，早已不是單點(diǎn)技術(shù)的比拼，而是生態(tài)體系的較量。”今年10月，在2025寧福新能源大圓柱電池項(xiàng)目簽約儀式暨合作伙伴大會(huì)上，多氟多董事長(zhǎng)李世江提到，單打獨(dú)斗的時(shí)代已成過(guò)去，唯有構(gòu)建開(kāi)放共享的生態(tài)平臺(tái)，才能抵御市場(chǎng)波動(dòng)、抓住發(fā)展機(jī)遇。
據(jù)悉，多氟多打造的“芯—鏈—場(chǎng)景”生態(tài)，并非簡(jiǎn)單的產(chǎn)業(yè)鏈拼接，而是以核心技術(shù)為“芯”、以協(xié)同合作為“鏈”、以多元應(yīng)用為“場(chǎng)景”的深度共生體系。在這一生態(tài)中，供應(yīng)商不再是單純的“配套方”，而是共同研發(fā)、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的“事業(yè)共同體”；下游客戶(hù)也不僅是“采購(gòu)方”，更是技術(shù)迭代與場(chǎng)景拓展的“共創(chuàng)伙伴”。
基于上述思路，會(huì)上，李云峰清晰描繪了寧福新能源“12345”戰(zhàn)略：以“一張藍(lán)圖”明確生態(tài)構(gòu)建目標(biāo)，用“兩年規(guī)劃”夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，憑借“簡(jiǎn)化與規(guī)模、研發(fā)與應(yīng)用、渠道與回收”三張王牌打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，依托“政府、客戶(hù)、供應(yīng)鏈、伙伴”四個(gè)朋友凝聚合力，實(shí)現(xiàn)從B端思維向C端思維的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變，最終向500億目標(biāo)奮進(jìn)。
李云峰舉例說(shuō)，125噸六氟磷酸鋰可制成約1000噸電解液，進(jìn)而生產(chǎn)約1GWh電池，大約可支持約2萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，對(duì)應(yīng)約數(shù)十億元的營(yíng)收。這意味著，125噸六氟磷酸鋰直接關(guān)系到數(shù)十億規(guī)模的營(yíng)收，凸顯出從材料到電池的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同至關(guān)重要。
在李云峰的構(gòu)想中，當(dāng)前電池產(chǎn)品已不僅是單純的to B業(yè)務(wù)，也具備了深度的to C屬性。這一點(diǎn)從許多大型企業(yè)在高鐵、機(jī)場(chǎng)等公共場(chǎng)所投放廣告即可看出——to B產(chǎn)品面向大眾進(jìn)行宣傳，正說(shuō)明其具備C端影響力。多氟多也意識(shí)到這一趨勢(shì)，并在積極布局未來(lái)場(chǎng)景應(yīng)用，例如將圓柱電池拓展至家庭儲(chǔ)能、外賣(mài)配送車(chē)輛以及兩輪、三輪電動(dòng)車(chē)等領(lǐng)域。應(yīng)用場(chǎng)景日益豐富，未來(lái)公司不僅銷(xiāo)售產(chǎn)品，還可能推出面向消費(fèi)者的租賃服務(wù)。因此，場(chǎng)景化應(yīng)用顯得尤為關(guān)鍵，這既是挑戰(zhàn)，也蘊(yùn)藏著巨大機(jī)遇。
“過(guò)去，我們主要專(zhuān)注于產(chǎn)品本身；如今，則需在關(guān)注自身的同時(shí)，進(jìn)一步協(xié)同上游產(chǎn)業(yè)鏈、拓展下游應(yīng)用場(chǎng)景。”李云峰強(qiáng)調(diào)，“只有打通全鏈條，多氟多才能夯實(shí)向五百億甚至千億市值邁進(jìn)的基礎(chǔ)。”
李云峰還用海外市場(chǎng)來(lái)舉例說(shuō)明，他提到，目前無(wú)論是材料還是電池，獨(dú)立建廠(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)非常大。有很多同行，無(wú)論是材料同行還是電池同行都在海外建廠(chǎng)，有些是獨(dú)立建廠(chǎng)，有些是合資建廠(chǎng)。目前獨(dú)立建廠(chǎng)的難度相當(dāng)大，很少有成功的范例。多氟多在海外會(huì)選擇更多地與小伙伴合作，供應(yīng)商共同建廠(chǎng)。例如多氟多在韓國(guó)與SBH合建了六氟磷酸鋰工廠(chǎng)。目前有不少合作伙伴正在與多氟多聯(lián)合考察，包括項(xiàng)目的前期調(diào)研，未來(lái)多氟多電池項(xiàng)目也會(huì)選擇與合作伙伴共同建設(shè)。
“我的接班人李云峰付出了巨大努力，為了產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展整合了大量資源。其中一個(gè)重要的方面是我們希望創(chuàng)新成果能夠?qū)崿F(xiàn)社會(huì)共享。在產(chǎn)品發(fā)展過(guò)程中，我們向下游企業(yè)進(jìn)行了大量投資。”對(duì)此，李世江也給予了高度的肯定。
【總編圈點(diǎn)】
作為家族企業(yè)的新一代領(lǐng)導(dǎo)者，李云峰清醒地認(rèn)識(shí)到，自己不僅承接了父輩積累的財(cái)富，更繼承了創(chuàng)業(yè)的決心和從0開(kāi)始的雄心。在實(shí)戰(zhàn)管理中，他持續(xù)錘煉出對(duì)創(chuàng)新的執(zhí)著與對(duì)市場(chǎng)的敏銳洞察。
“在我父親和公司團(tuán)隊(duì)的努力下，多氟多已搭建起制度化、流程化的堅(jiān)實(shí)管理基礎(chǔ)，這讓我能更從容地面對(duì)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)。”面向未來(lái)，李云峰目光向外：“世界正在急劇變化，若固守企業(yè)內(nèi)部，人生可能會(huì)變得平淡，將失掉許多樂(lè)趣。因此，我將重心放在鏈接外部——整合市場(chǎng)、政府乃至全球的信息資源。只有將這些資源整合好，多氟多的發(fā)展才有持續(xù)的后勁，前路也會(huì)更加光明。”
采訪(fǎng)最后，李云峰的話(huà)語(yǔ)中透露出一種超越商業(yè)本身的通透。顯然，對(duì)于多氟多而言，屬于80后李云峰的時(shí)代大幕，才剛剛拉開(kāi)。
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