近日，研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國磷酸錳鐵鋰（LMFP）材料行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）》。
EVTank數(shù)據(jù)顯示，2024年全球磷酸錳鐵鋰材料出貨量為1.3萬噸，2025年上半年其出貨量已經(jīng)超過去年全年，預(yù)計2025年全球磷酸錳鐵鋰材料出貨量將達(dá)到3.5萬噸。
EVTank表示，相對于磷酸鐵鋰材料，磷酸錳鐵鋰具有能量密度高，低溫性能優(yōu)等特點，并且在循環(huán)性能和安全性能方面與磷酸鐵鋰材料相當(dāng)。而相對于三元材料，磷酸錳鐵鋰在循環(huán)性能、成本和高溫性能等方面明顯優(yōu)于三元材料。
在產(chǎn)業(yè)化方面，自2022年提出磷酸錳鐵鋰（LMFP）技術(shù)路線以來，各企業(yè)紛紛布局并進(jìn)行第二代產(chǎn)品升級。既包括傳統(tǒng)的正極材料企業(yè)如德方納米、容百科技、當(dāng)升科技、湖南裕能、萬潤新能等，也包括新進(jìn)入創(chuàng)新型企業(yè)如珩創(chuàng)納米和致良新材等。
各市場參與主體通過碳包覆、納米化和離子摻雜等技術(shù)進(jìn)一步改善磷酸錳鐵鋰材料的導(dǎo)電率低和壓實密度小等問題，并通過與高鎳三元材料及錳酸鋰材料的摻雜使用和純用積極推進(jìn)磷酸錳鐵鋰的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
在動力電池領(lǐng)域，寧德時代采用摻混方案已應(yīng)用于奇瑞星紀(jì)元ES、特斯拉Model Y、智界S7等車型，國軒高科L600啟晨電池（采用了磷酸錳鐵鋰技術(shù)路線）也實現(xiàn)量產(chǎn)裝車。
在其他領(lǐng)域，星恒和天能等大量將磷酸錳鐵鋰材料用于兩輪車等領(lǐng)域，容百科技的三元材料與磷酸錳鐵鋰的系列摻混產(chǎn)品和磷酸錳鐵鋰純用產(chǎn)品將主要應(yīng)用于新能源商用車市場和儲能市場。隨著磷酸錳鐵鋰技術(shù)迭代和成本下降，磷酸錳鐵鋰與磷酸鐵鋰、三元材料形成優(yōu)勢互補(bǔ)，將進(jìn)一步帶動市場需求的增長。
EVTank預(yù)計，到2030年全球磷酸錳鐵鋰正極材料出貨量將突破130萬噸。
從競爭格局來看，EVTank統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前僅容百科技、德方納米、珩創(chuàng)納米、致良新材、湖南裕能和萬潤等有小批量的量產(chǎn)出貨。2025年上半年，珩創(chuàng)納米和容百科技出貨量市場份額合計接近80%，德方納米出貨量市場份額大約10%。
目前，各家磷酸錳鐵鋰材料企業(yè)總體規(guī)劃產(chǎn)能較大，但是由于產(chǎn)能利用率較低，產(chǎn)能建設(shè)進(jìn)展緩慢，但目前多家企業(yè)新建磷酸鹽系正極材料產(chǎn)能時會采用磷酸鐵鋰和磷酸錳鐵鋰柔性切換的產(chǎn)線，已為后續(xù)磷酸錳鐵鋰的量產(chǎn)做好準(zhǔn)備，一旦產(chǎn)品通過測試和驗證，產(chǎn)能和出貨量將會實現(xiàn)迅速提升。
白皮書框架
第一章 磷酸錳鐵鋰（LMFP）材料行業(yè)基本屬性
一、定義及分類
（一）行業(yè)定義
（二）產(chǎn)品分類
二、磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品優(yōu)缺點分析
（一）與磷酸鐵鋰材料優(yōu)缺點對比分析
（二）與三元材料優(yōu)缺點對比分析
（三）磷酸錳鐵鋰材料劣勢及改進(jìn)方法
三、產(chǎn)業(yè)鏈
（一）產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖
（二）上游原材料
（三）中游企業(yè)
（四）下游應(yīng)用領(lǐng)域
四、磷酸錳鐵鋰主要生產(chǎn)工藝
（一）固相法
（二）液相法
（三）不同工藝對比
第二章 磷酸錳鐵鋰（LMFP）電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究
一、總體出貨量分析
二、磷酸錳鐵鋰（LMFP）電池滲透率
三、不同應(yīng)用領(lǐng)域出貨量分析（EV/ESS/兩輪車/其他）
四、2024年磷酸錳鐵鋰電池行業(yè)發(fā)展特點分析
第三章 磷酸錳鐵鋰（LMFP）材料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究
一、總體出貨量分析
二、不同應(yīng)用領(lǐng)域出貨量分析
（一）動力電池
（二）儲能電池
（三）兩輪車
（四）其他
三、不同應(yīng)用方式出貨量分析（混用、純用）
（一）與三元材料/錳酸鋰混用
（二）純用
四、磷酸錳鐵鋰成本與價格分析
（一）磷酸錳鐵鋰價格走勢分析
（二）磷酸錳鐵鋰成本測算
五、總體市場規(guī)模分析
六、磷酸錳鐵鋰材料行業(yè)發(fā)展特點分析
第四章 磷酸錳鐵鋰材料企業(yè)競爭格局分析
一、主要磷酸錳鐵鋰材料企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)展分析
二、主要磷酸錳鐵鋰材料企業(yè)出貨量分析
三、主要磷酸錳鐵鋰材料企業(yè)產(chǎn)能及規(guī)劃
第五章 重點企業(yè)分析
一、容百科技
（一）企業(yè)簡介
（二）磷酸錳鐵鋰材料產(chǎn)品及參數(shù)
（三）磷酸錳鐵鋰材料重點客戶
（四）磷酸錳鐵鋰材料產(chǎn)能及規(guī)劃
二、德方納米
（一）企業(yè)簡介
（二）磷酸錳鐵鋰材料產(chǎn)品及參數(shù)
（三）磷酸錳鐵鋰材料重點客戶
（四）磷酸錳鐵鋰材料產(chǎn)能及規(guī)劃
三、湖南裕能
（一）企業(yè)簡介
（二）磷酸錳鐵鋰材料產(chǎn)品及參數(shù)
（三）磷酸錳鐵鋰材料重點客戶
（四）磷酸錳鐵鋰材料產(chǎn)能及規(guī)劃
四、珩創(chuàng)納米
（一）企業(yè)簡介
（二）磷酸錳鐵鋰材料產(chǎn)品及參數(shù)
（三）磷酸錳鐵鋰材料重點客戶
（四）磷酸錳鐵鋰材料產(chǎn)能及規(guī)劃
五、當(dāng)升科技
（一）企業(yè)簡介
（二）磷酸錳鐵鋰材料產(chǎn)品及參數(shù)
（三）磷酸錳鐵鋰材料重點客戶
（四）磷酸錳鐵鋰材料產(chǎn)能及規(guī)劃
第六章 2030年磷酸錳鐵鋰材料行業(yè)發(fā)展趨勢分析
一、2025-2030年磷酸錳鐵鋰電池出貨量預(yù)測
（一）總體出貨量預(yù)測
（二）磷酸錳鐵鋰電池滲透率預(yù)測
（三）不同應(yīng)用領(lǐng)域出貨量預(yù)測
二、2025-2030年磷酸錳鐵鋰材料出貨量預(yù)測
（一）總體出貨量預(yù)測
（二）不同應(yīng)用領(lǐng)域出貨量預(yù)測
三、技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測
四、企業(yè)競爭格局預(yù)測
五、列入限制出口技術(shù)名單影響分析
（一）《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》解讀
（二）對中國磷酸錳鐵鋰行業(yè)和企業(yè)的影響分析
查看更多報告請點擊：中國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈年度白皮書
【聯(lián)合發(fā)布單位】
EVTank：專注于全球電動汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈研究的權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)，為所有利益相關(guān)者、生產(chǎn)商、購買商、供應(yīng)商、投資者、銀行、政府提供獨立而權(quán)威的專業(yè)研究服務(wù)。
伊維經(jīng)濟(jì)研究院：在國家主管部門支持下依法設(shè)立的一家專注于新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域研究和咨詢的第三方智庫，研究院下設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)研究中心、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)研究中心、電子信息產(chǎn)業(yè)研究中心、智能制造產(chǎn)業(yè)研究中心、新能源新材料產(chǎn)業(yè)研究中心等專業(yè)研究中心。研究院主要服務(wù)政府、企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)，提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商服務(wù)、市場調(diào)研、行業(yè)研究、企業(yè)管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業(yè)服務(wù)。研究院總部位于北京，在上海、深圳、重慶等地方設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。
中國電池產(chǎn)業(yè)研究院：獨立研究機(jī)構(gòu)，總部位于北京，專注于新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈的研究和咨詢服務(wù)、大數(shù)據(jù)研發(fā)，致力于為客戶提供權(quán)威、獨立和專業(yè)的第三方行業(yè)研究報告和數(shù)據(jù)。
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