圖/LG新能源
6月16日，韓國電池巨頭LG新能源宣布，公司與奇瑞汽車簽署為期6年的46系列大圓柱電池供貨協議，訂單規模達8GWh，可配套約12萬輛電動汽車。
LG新能源表示，公司是韓國首家為中國車企供應圓柱電池的公司。LG新能源計劃于明年初開始向奇瑞汽車供應該型號電池，將搭載于奇瑞汽車的主力車型，未來雙方合作將擴展至奇瑞旗下更多車型。
據悉，這是韓國電池企業首次與中國本土整車企業達成大規模圓柱電池訂單協議，在歐美市場保護主義抬頭的背景下，中國車企反其道而行之開放供應鏈，這一消息引發產業鏈廣泛關注。
奇瑞此次選擇與LG合作，或標志著中國動力電池市場從“規模競爭”進入“技術競合”階段，顯示出中國整車企業開始尋找多元化的技術路線和全球化的供應渠道。
在新能源電池技術的發展長河中，創新可謂日新月異，其中，46大圓柱電池異軍突起，以獨特優勢重塑行業格局，成為眾多企業競相角逐的技術高地。
追溯來看，早在2020年9月，特斯拉在“電池日”上率先發布4680大圓柱電池，拉開了46大圓柱電池發展的序幕。與現有電池相比，46系列電池性能提升，然而，從概念到落地并非一帆風順，特斯拉多次宣布量產延期，導致大圓柱電池未能迅速成為市場主流。
展望未來，據SNE Research預測，全球46系列電池市場規模將從今年155GWh增長至2030年650GWh，年復合增長率達33%。
“從各大研究機構的預判來看，今年全球市場對于大圓柱電池的需求將進入百GWh量級，2030年市場需求較2025年將有四五倍的增長空間，對應市場規模進入千億元級別。”中關村新型電池技術創新聯盟秘書長于清教預計，大圓柱電池有望成為影響未來動力電池市場競爭格局的關鍵因素之一。
中國玩家在浪潮中尋找破局點
在2024年，特斯拉宣布4680產能達到17GWh，取得階段性勝利。2025年，眾多中國企業紛紛看到了大圓柱電池的潛力，開始加快布局進展。
6月18日，億航智能宣布，與國軒高科達成深入合作。基于合作協議，國軒高科將為億航智能EH216系列航空器量身定制動力電池系統解決方案，該方案的核心是采用國軒高科最新研發的46系列高能量密度、高功率電芯，搭載新型電池的EH216系列航空器將實現顯著的性能提升，包括更長的續航里程、更強的動力輸出以及更優的安全表現。
圖/遠景動力
6月17日消息顯示，近日，遠景動力46系大圓柱電池產品在江蘇無錫江陰超級工廠下線，首批已運至美國，供貨寶馬全球電動平臺車型。作為寶馬集團新世代車型核心動力來源，46系大圓柱電池將由遠景動力全球供應鏈體系持續供貨。為滿足更大規模的交付需求，具備更高生產效率的產線正在遠景動力滄州超級工廠加速部署，于今年下半年量產。
6月8日，有知情人士爆料稱，蔚來汽車將為英國超跑品牌邁凱倫開發并供應動力電池，相關電池包將基于蔚來自研的4680大圓柱電池打造，預計明年小批量量產。
4月23日，比克電池常務副總裁劉智波在與電池網交流時表示，比克動力在全極耳大圓柱電池領域堪稱行業先驅，早在2021年初就實現了4680全極耳大圓柱電池的國內首發，如今，比克動力的全極耳大圓柱電池已經迭代至第三代。
3月7日，云山動力一期量產示范線投產儀式舉行，本次投產的一期量產示范線為目前行業內首條大圓柱全極耳超充磁懸浮量產線，采用快速浸潤相結合的注液技術，打造8天快速制造周期，以滿足市場對高性能動力電池的迫切需求。據悉，云山動力已在廣東惠州完成大圓柱電池研發線建設，同時，2024年，公司在浙江寧波市海曙區啟動建設了1.5GWh（75PPM）大圓柱全極耳動力電池一期量產示范線，日產能達到7.5萬支46系列大圓柱電池。
3月，詔安金鈉新能源科技有限公司位于福建詔安工業園區內的超大圓柱鈉離子儲能電池中試基地項目正式開工建設。據了解，該項目總投資1.8億元。
2月6日，億緯鋰能公告，子公司湖北億緯動力有限公司收到一汽奔騰關于大圓柱電池的供應商定點通知。億緯鋰能表示，46系列三元大圓柱電池已有部分車型實現裝車量產，下游部分新能源車企對公司的全流程驗證預計將于2025-2026年完成。
今年2月，煙臺力華電源科技有限公司基建副總經理李洋表示，年產25GWh大圓柱儲能電池項目預計2025年6月份投產，項目一期建成4GWh大圓柱磷酸鐵鋰電芯生產能力。公司意向訂單量已超過2025年全年總產能。
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大圓柱電池三大核心場景明確
回顧大圓柱電池的發展歷程，從特斯拉的首發引領，到眾多企業的積極跟進，再到應用領域的不斷拓展，46系列大圓柱電池正以迅猛之勢重塑新能源產業格局。
從企業布局動態來看，大圓柱電池三大核心場景明確。其中，新能源車領域，主流車企加速布局，遠景動力46系大圓柱電池供貨寶馬全球電動平臺車型；LG新能源與奇瑞汽車簽署為期6年的46系列大圓柱電池供貨協議，訂單規模達8GWh，可配套約12萬輛電動汽車；蔚來汽車將為英國超跑品牌邁凱倫開發并供應動力電池，相關電池包將基于蔚來自研的4680大圓柱電池打造；億緯鋰能子公司收到一汽奔騰關于大圓柱電池的供應商定點通知等等。儲能領域，詔安金鈉新能源超大圓柱鈉離子儲能電池中試基地項目開工；煙臺力華電源年產25GWh大圓柱儲能電池項目投產在即。低空經濟領域，億航智能與國軒高科達成深入合作，國軒高科將采用最新研發的46系列電池為億航智能EH216系列航空器量身定制動力電池系統解決方案。
中國汽車動力電池產業創新聯盟秘書長許艷華指出，新能源汽車、儲能、低空是大圓柱電池的三個主要應用場景。儲能電池近兩年用量持續提升，從電池聯盟收集到的數據來看，去年動力電池銷量里儲能電池占比接近24%。從新能源汽車產業來看，大約2025年底到2026年會是大圓柱電池的放量期。從低空產業來看，基本也是2026-2027年低空飛行器會逐步投放市場。
業內預計，46系大圓柱電池已從技術概念進入產能落地與場景拓展階段，未來3-5年將重塑動力電池競爭格局。
研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國圓柱電池行業發展白皮書（2025年）》數據顯示，2024年全球圓柱電池出貨量達到128.2億只，同比增長3.6%。
針對2025年的市場機會，EVTank表示，車用46系列大圓柱電池將迎來放量，屆時圓柱電池企業的競爭格局將發生較大的改變。另外，全極耳工藝電池的大規模的應用和產業化也將改變現有圓柱電池企業的競爭格局。
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