圖/三星SDI
12月10日，三星SDI宣布，其位于密歇根州的子公司三星SDI美國公司（SAMSUNG SDI America）近期與一位美國客戶簽訂協(xié)議，將自2027年起的三年內(nèi)為對方的儲能系統(tǒng)供應(yīng)磷酸鐵鋰電池。這份合同的價值遠(yuǎn)超2萬億韓元（約合96億元人民幣）。
根據(jù)協(xié)議，這些電池將在三星SDI位于美國的制造工廠生產(chǎn)。為滿足當(dāng)?shù)匦枨螅荢DI已將部分電動汽車生產(chǎn)線轉(zhuǎn)為儲能系統(tǒng)電池生產(chǎn)線。
三星SDI用于儲能系統(tǒng)的方形磷酸鐵鋰電池集成在一個20英尺的集裝箱內(nèi)，該產(chǎn)品命名為SAMSUNG Battery Box (SBB) 2.0。在2023年，三星SDI曾以其旗艦NCA電池（鎳鈷鋁酸鋰三元電池）推出了第一代SBB。
此前，三星SDI主要聚焦三元鋰電池路線。三星SDI稱，這筆儲能訂單為公司向磷酸鐵鋰路線擴(kuò)展的里程碑。通過將產(chǎn)品組合擴(kuò)展至磷酸鐵鋰技術(shù)，公司有望加強其差異化的技術(shù)優(yōu)勢，并進(jìn)一步加速其方形儲能電池的全球擴(kuò)張。
韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1-10月，全球動力電池裝車量達(dá)933.5GWh，同比增長35.2%。從裝車量同比變化來看，三星SDI成為前十名中唯一負(fù)增長的公司，裝車量25.1GWh，同比下降4.6%，市場份額跌至2.7%，排名第8位。
在1-10月全球（不含中國）動力電池裝車量TOP10企業(yè)中，三星SDI也是唯一一家裝車量同比下降企業(yè)。排名第6位，裝車量25.1GWh，同比下降4.6%，市場份額下滑至6.6%。
三星SDI近日表示，三季度，公司以圓柱形46系列及角形電池為基礎(chǔ)，與多個全球整車OEM簽訂了110GWh以上規(guī)模的供應(yīng)合同。
此外，日前，三星SDI發(fā)布消息稱，公司已與德國高端制造商寶馬集團(tuán)和美國電池技術(shù)公司SolidPower簽署了一項三邊協(xié)議，合作開展全固態(tài)電池驗證項目。
根據(jù)協(xié)議，三星SDI將利用SolidPower開發(fā)的固體電解質(zhì)，提供具有增強能量密度和安全性的ASSB（全固態(tài)）電池。寶馬將開發(fā)用于ASSB電池的模塊和電池組。三個合作伙伴旨在根據(jù)商定的參數(shù)和要求評估ASSB電池的性能，并將其集成到寶馬的下一代評估車輛中。
據(jù)了解，2023年3月，三星SDI在韓國水原研發(fā)中心建立了一條全固態(tài)電池中試生產(chǎn)線，這是韓國首條此類生產(chǎn)線，并于2023年底開始生產(chǎn)原型機(jī)。目前正在與多個客戶合作進(jìn)行樣品測試。
電池網(wǎng)微信
