三大巨頭聯手孵化的阿維塔，正式沖刺港股IPO！
11月27日，阿維塔科技（重慶）股份有限公司（簡稱：阿維塔）正式向香港聯合交易所遞交IPO申請，成為首家申請港股IPO的央企旗下新能源車企。 此次IPO由中信證券與中金公司擔任聯席保薦人，計劃于2026年第二季度完成掛牌。
資料顯示，阿維塔成立于2018年，是由長安汽車（000625）、華為、寧德時代（300750）三方聯合打造的高端智能電動品牌。其中，長安汽車為控股股東，寧德時代為第二大股東。
電池網注意到，阿維塔已完成4輪融資，其中，2021-2023年，阿維塔完成了三輪融資。2024年12月，阿維塔宣布完成超110億元C輪融資，本輪融資由長安汽車、渝富系基金、南方資產系基金國投系基金、交銀投資以及其他戰略和市場化投資人共同出資。
此次港股IPO，阿維塔募集資金將主要用于產品開發、技術平臺建設及全球化戰略推進。
此外 ，2024年8月，阿維塔與華為簽署《股權轉讓協議》，約定阿維塔購買華為持有的深圳引望智能技術有限公司（簡稱：引望）10%股權，交易金額為人民幣115億元。
2025年10月，阿維塔科技宣布，已向華為支付完畢第三期轉讓價款34.5億元。至此，阿維塔已累計向華為支付115億元，完成對華為持有引望10%股權的投資，成為引望第二大股東。
營收方面，招股書顯示，阿維塔近年來營業收入呈現持續上升態勢。2023年、2024年及2025年上半年，公司營業收入分別為56.45億元、151.95億元及122.08億元，其中車輛銷售收入占主要部分，分別為55.42億元、144.17億元及114.90億元。
不過，從利潤來看，2022年至2025年上半年，阿維塔累計已虧損超110億元：2022年、2023年、2024年，阿維塔分別錄得除所得稅前虧損20.16億元、36.93億元、40.18億元；2025年上半年，除所得稅前虧損為15.85億元。
對此，阿維塔稱，主要由于行業內的激烈競爭導致公司就促銷及銷售激勵措施產生更多開支；公司正處于以增長為導向的階段，在研發、品牌建設及渠道擴展方面進行了大量投資。
目前，阿維塔已推出阿維塔06、07、11及12四款主要量產車型。根據阿維塔的規劃，到2030年，阿維塔與華為將聯合推出17款產品，涵蓋轎車、SUV、MPV等細分領域，其中5款升級車型將于2026年面世。
交付量方面，招股書顯示，阿維塔于2022年12月開始交付車輛。公司的車輛交付量由2023年的20,021輛大幅增加至2024年的61,588輛。2025年6月交付量突破12,805輛，創歷史新高，2025年上半年總交付量達56,729輛。
另據阿維塔公布的最新銷量數據，2025年10月，阿維塔銷量達13,506輛，同比增長34%，創歷史新高，并已連續8個月銷量破萬。
2025年9月，阿維塔正式公布了“戰略2.0”規劃，明確提出2027年將沖擊40萬輛全球銷量，同時實現千億元年收入的營收目標；到2030年，全球銷量目標將翻倍至80萬輛；遠期目標則是在2035年挑戰150萬輛的全球銷量。
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