今年10月以來，六氟磷酸鋰的供求關系發生了明顯變化，價格一天一個樣，以近乎直線拉升的趨勢上漲。目前，六氟磷酸鋰的均價已突破16萬元/噸，這場漲價風暴仍在持續。
SMM數據顯示，11月25日， 六氟磷酸鋰最新平均報價為16.05萬元/噸，較前一個交易日上漲2500元，漲幅1.58%，最高報價達16.6萬元/噸。
電池網注意到，今年7月，六氟磷酸鋰價格降至年內低點，為4.7萬元/噸。當前其均價達16萬元/噸，與7月價格相比，漲幅超過240%；相較于10月初的6.33萬元/噸，漲幅超過150%。
供需反轉！多家六氟磷酸鋰公司滿產滿銷
對于本輪六氟磷酸鋰價格上漲，市場觀點較為一致，除了受原材料碳酸鋰價格上升的提振之外，主要系需求端增長與供給端收縮共同影響所致。需求端，得益于新能源汽車和儲能產業的雙輪驅動；供給端，因前期價格長期處于低位，大量產能被出清，當前六氟磷酸鋰行業集中度較高，前五家頭部企業占據約七成市場份額，有效產能無法滿足需求的爆發式增長。
據研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院今年年初發布的《中國六氟磷酸鋰（LiPF?）行業發展白皮書（2025年）》顯示，截至2024年底，全球六氟磷酸鋰實際有效產能39.0萬噸，中國六氟磷酸鋰實際有效產能為37.1萬噸/年。
EVTank分析稱，2024年，行業內的大部分中小企業無法承受現金流的虧損，處于長期停工狀態，中國六氟磷酸鋰行業的產能增速遠低于預期，預計全球電解液的出貨量將帶動六氟磷酸鋰的需求量在2025年和2030年分別達到24.9萬噸和54.5萬噸。
SMM日前也提到，雖然六氟磷酸鋰近幾個月產量處于緩慢提升的階段，但是多數企業因產能受限亦或是對未來六氟磷酸鋰價格回落的擔憂，整體增量較保守，在需求快速爆發之下，六氟磷酸鋰市場供應增速不及需求增速，導致市場出現明顯去庫。
企業方面，11月20日，天賜材料（002709）在回答調研者提問時表示，公司現有電解液產能約85萬噸，六氟磷酸鋰產能約11萬噸，隨著下游需求特別是儲能市場的快速增長，目前公司電解液、六氟磷酸鋰、LiFSI等核心產品及材料已基本達到滿產狀態。
11月24日，天際股份（002759）在互動平臺表示，公司六氟磷酸鋰目前及明年一季度預計是滿產滿銷狀態。
六氟磷酸鋰在電解液成本中占比約40%—50%。在供應緊張的預期下，原材料價格上漲對電解液的影響正逐步顯現，下游電池企業紛紛通過簽訂長單來鎖定電解液及六氟磷酸鋰的貨源。11月6日，天賜材料連發兩大訂單公告，分別來自國軒高科（002074）和中創新航（03931.hk），簽訂合計159.5萬噸電解液長單，覆蓋未來三年（2026-2028年）。
在這兩大訂單之前，2025年，天賜材料還收獲了瑞浦蘭鈞不少于80萬噸、楚能新能源不少于55萬噸的電解液大單，另外，還將供應寧德時代固體六氟磷酸鋰使用量為58,600噸的對應數量電解液產品。
11月25日，新宙邦（300037）在互動平臺表示，公司通過投資石磊氟材料完成對六氟磷酸鋰的布局，石磊氟材料現有六氟磷酸鋰產能為2.4萬噸/年，當前公司六氟磷酸鋰整體自供比例為50%—70%，這一體量能夠較好地滿足公司現階段電解液生產的主要需求，剩余部分通過與長期合作伙伴采購補充，既保障了供應鏈穩定性，也實現了成本優化，便于靈活應對市場波動。
還要漲價？六氟磷酸鋰供需緊平衡或持續至2026年
長單鎖定了大量六氟磷酸鋰未來的產能，加劇了現貨市場的供應緊張狀況，進而推高了現貨散單價格。
對于六氟磷酸鋰價格的后市走勢，業內普遍認為，短期內六氟磷酸鋰價格仍具備支撐。需求方面，新能源汽車年末沖量以及儲能項目年底搶裝將帶來需求支撐；供給方面，新增產能的釋放需要一定時間，預計供需緊平衡的狀態可能持續至2026年。
法恩萊特新能源科技有限公司創始人/副董事長邵俊華近日與電池網交流時提到，考慮到六氟磷酸鋰供應緊平衡或將延續至2026年，下游需求持續釋放，以及行業產能逐步出清，電解液價格有望隨成本穩步回升。盡管短期仍受產能過剩與下游議價等因素制約，漲幅預計保持穩健，但長期回升趨勢已基本確立。
在這樣的背景下，多家產業鏈企業開啟六氟磷酸鋰擴產：
11月22日，天際股份和瑞泰新材（301238）公告，向合資公司泰瑞聯騰增資2億元，其中，瑞泰新材出資5000萬元，天際股份子公司新泰材料出資1.5億元。據悉，泰瑞聯騰主要生產六氟磷酸鋰，一期年產1.5萬噸六氟磷酸鋰項目已于去年投產。此次增資旨在推進并完成泰瑞聯騰二期1.5萬噸六氟磷酸鋰項目建設。
多氟多此前公布的信息顯示，公司預計今年全年六氟磷酸鋰出貨量在5萬噸左右，2026年出貨量預計在6萬—7萬噸之間，目前有2萬噸六氟磷酸鋰產能在建，正按照既定計劃穩步推進新產能建設。
新宙邦也提到，待2025年底石磊氟材料完成技改后六氟磷酸鋰自供率有望維持在現有水平并適度提升，平衡成本控制與外部合作關系。
此外，產業鏈企業正著力提升現有產能利用率。同時宏源藥業、浙江健立、江西輔力、聯化科技、昊華科技等公司也在年內公布了六氟磷酸鋰產能建設情況。但整體來看，市場增量將主要來源于產業鏈企業的新增產能及閑置產能的釋放，考慮到建設和重啟需要時間，短期內產能釋放節奏預計不會太快。
從中長期來看，經歷上一輪行業周期的洗禮后，六氟磷酸鋰乃至鋰電池全產業鏈已逐漸從粗放式擴張，轉向更具戰略性的理性規劃。因此，有序推進產能布局、保障產業鏈各環節的合理利潤空間，正成為確定性趨勢。
近日，天賜材料在接受機構調研時表示，六氟磷酸鋰行業經歷過幾年的下行周期，全行業已達成一定共識，有序擴產和合理利潤是未來的核心方向。
多氟多此前也提到，2026年整體看六氟磷酸鋰價格呈上行趨勢。在需求層面，市場對六氟磷酸鋰的需求具有較高的確定性，但價格波動幅度將趨于理性，不會重現上一輪行業周期中的暴漲行情，各廠家擴產趨于謹慎。多氟多強調，公司將以原計劃為基準，穩步推進募投項目，實現產能合理、有序擴張。
結語：綜合市場分析，六氟磷酸鋰價格正迎來雙重驅動：一方面，成本端由碳酸鋰價格反彈形成的支撐堅實；另一方面，供給端偏緊的態勢短期內難以扭轉。在這兩大因素共同作用下，預計將強勁推升六氟磷酸鋰散單價格上探20萬元/噸。但需要警惕的是，越過這一關口后，六氟磷酸鋰價格的上漲空間與動力仍面臨較大不確定性。
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