磷酸鐵鋰行業博弈加劇！短短五天的時間里，已有5家磷酸鐵鋰頭部企業密集官宣減產檢修計劃，檢修時間預計一個月。
12月25日晚，國內磷酸鐵鋰正極材料兩大巨頭——湖南裕能（301358）與萬潤新能（688275）相繼發布公告，宣布將對部分產線進行為期約一個月的減產檢修，預計減少產量分別為1.5-3.5萬噸、0.5-2萬噸。
12月26日，德方納米（300769）和安達科技（920809）也公告了年度檢修計劃，其中，德方納米未公布具體減產數量，安達科技預計減產0.3-0.5萬噸。
12月29日，龍蟠科技（603906）也公告，控股子公司常州鋰源磷酸鐵鋰產線已超負荷運轉，為確保生產線安全穩定高效運行，自2026年1月1日起，將對部分產線進行減產檢修，預計檢修時間一個月，預計減少磷酸鐵鋰產量5000噸左右。
而就在12月24日晚間，龍蟠科技剛剛宣布擴產計劃：公司2021年度非公開發行股票募集資金投資項目“新能源汽車動力與儲能電池正極材料規模化生產項目”旨在由公司控股孫公司四川鋰源新材料有限公司在四川遂寧分三期建設年產15萬噸磷酸鐵鋰正極材料產能。截至目前，一期項目2.5萬噸/年產能和二期項目6.25萬噸/年產能已建成投產，本次變更建設內容的項目為三期項目，規劃產能由6.25萬噸/年提升至10萬噸/年。
業內人士指出，在需求旺盛的背景下，磷酸鐵鋰集體減產挺價，是在多重壓力下的集體自救與博弈。自2025年下半年以來，主要原材料價格持續上漲，但磷酸鐵鋰的銷售價格卻無法同步傳導，導致行業陷入大面積虧損。
近日，中信證券發布研報稱，當前鐵鋰盈利能力處于周期底部，截至2025年前三季度企業毛利率水平普遍低于10%，測算截至2025年第三季度行業僅2家企業保持盈利狀態，單噸盈利在1000元左右，其余企業仍處于虧損狀態。
中信證券認為，磷酸鐵鋰行業盈利有望迎來周期性的拐點。需求端，動力領域鐵鋰滲透率的進一步提升以及儲能的高景氣度帶來需求的快速增長，測算2026年全球磷酸鐵鋰正極材料出貨量有望達到525萬噸，同比增長36%；供給端，預計2026年增長有限，整體稼動率有望進一步提升，其中高端品仍較為緊缺。當前鐵鋰盈利能力處于周期底部，伴隨供需結構改善有望迎來修復空間，產品高端化、出海趨勢的進一步明確有望為頭部企業帶來超額利潤。
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