1月6日，韓國研究機構SNE Research公布2025年1-11月全球動力電池裝車量最新數據。
數據顯示，2025年1-11月，全球動力電池裝車量達1046GWh，同比增長32.6%。
從市場份額來看，2025年1-11月全球動力電池裝車量TOP10公司中，與2024年同期相比，5家中國公司均實現正增長，分別為寧德時代、國軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源、中創新航；而LGES、三星SDI、SK On、松下、比亞迪則出現不同程度下滑。
從排名變化來看，2025年1-11月全球動力電池裝車量前十名企業與2024年同期相比出現明顯變動。其中，前四名企業保持穩定，依次為寧德時代、比亞迪、LGES和中創新航；國軒高科排名從第八升至第五，超越SK On、松下和三星SDI；SK On與松下排名均下滑一位，分列第六和第七；三星SDI排名由第七降至第十；億緯鋰能則由第九上升至第八；蜂巢能源則新晉入圍，位列第九。
與2025年1-10月相比，2025年1-11月全球動力電池裝車量TOP10公司中，排名前7位的公司保持不變，韓國電池公司三星SDI由第八位下滑至第十位，億緯鋰能、蜂巢能源的排名則各上升一位，分別排名第八位和第九位。
從裝車量同比變化來看，2025年1-11月，全球動力電池裝車量TOP10公司中，三星SDI是唯一一家負增長的公司，其他9家電池公司均實現了同比兩位數的正增長，其中蜂巢能源增速最高，達85.6%。
中國公司方面，寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、億緯鋰能和蜂巢能源進入2025年1-11月全球動力電池裝車量TOP10陣營，且前五陣營中企已成功占據四席。其中，寧德時代與比亞迪合計市場份額已達54.9%。
2025年1-11月，上述六家中國電池公司的總裝車量為726.9GWh，市場份額從去年同期的66.2%進一步提升至69.4%。
具體來看，寧德時代蟬聯全球第一，裝車量達400GWh，同比增長34.5%，市場份額升至38.2%。
比亞迪保持全球第二位，裝車量為175.2GWh，同比增長31.3%，市場份額為16.7%。
中創新航位居全球第四，裝車量50.9GWh，同比增長42.0%，市場份額為4.9%。
億緯鋰能位列全球第八，裝車量28.4GWh，同比增長77%，市場份額升至2.7%。
蜂巢能源排名全球第九，裝車量27.5GWh，同比增長85.6%，增速為前十企業中最高，市場份額從去年同期的1.9%提升至2.6%。
韓國公司方面，2025年1-11月，SK On與LGES的裝車量均實現同比增長，而三星SDI則出現下滑。三家韓國企業合計裝車量達到164.6GWh，全球市場份額為15.7%，較去年同期下降3.5個百分點。
其中，LGES裝車量為96.9GWh，位列全球第三，同比增長11.1%，但其市場份額由去年同期的11.1%回落至9.3%。
SK On裝車量達40.6GWh，同比增長14.1%，增速在韓系電池公司中最高，市場份額為3.9%，排名全球第六。
三星SDI裝車量為27.1GWh，同比下降5.1%，是前十名中唯一出現負增長的企業，市場份額降至2.6%，排名也下滑至第十。
日本公司方面，松下裝車量提升至38.5GWh，同比增長23.1%，市場份額為3.7%，位居全球第七。
另據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據，2025年1-11月，國內動力電池累計裝車量671.5GWh，累計同比增長42.0%。其中三元電池累計裝車量125.9GWh，占總裝車量18.8%，累計同比增長1.0%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量545.5GWh，占總裝車量81.2%，累計同比增長56.7%。
1-11月，我國新能源汽車市場共計51家動力電池企業實現裝車配套，和去年同期持平，排名前2家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為435.8GWh、547.6GWh和632.9GWh，占總裝車量比分別為64.9%、81.5%和94.2%，前10家占比較去年同期減少1.6個百分點。
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