電池百人會(huì)-電池網(wǎng)12月11日訊（夏末 林音 北京報(bào)道）在全球新能源汽車與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的推動(dòng)下，固態(tài)電池作為下一代動(dòng)力電池技術(shù)的核心方向，正迎來產(chǎn)業(yè)化加速期。
EVtank在《中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）》中提到，2024年全球固態(tài)電池出貨量達(dá)到5.3GWh，同比大幅增長(zhǎng)4.3倍，全部為半固態(tài)電池，主要為中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)。
EVTank預(yù)計(jì)，全固態(tài)電池將在2027年實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)，到2030年將實(shí)現(xiàn)較大規(guī)模的出貨，全球固態(tài)電池出貨量將達(dá)到614.1GWh，其中全固態(tài)的比例將接近30%。
中國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研采訪團(tuán)一行到訪衛(wèi)藍(lán)新能源
12月5日上午，中國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研采訪團(tuán)一行到訪北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱：衛(wèi)藍(lán)新能源），與公司董事長(zhǎng)俞會(huì)根等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)交流座談，并參觀展廳。
據(jù)介紹，作為固態(tài)電池“新勢(shì)力”第一梯隊(duì)企業(yè)，衛(wèi)藍(lán)新能源產(chǎn)能及出貨量行業(yè)領(lǐng)先，公司以“原位固化”技術(shù)為核心，已將360Wh/kg動(dòng)力電芯、320Wh/kg低空經(jīng)濟(jì)電芯、280Ah和314Ah儲(chǔ)能電芯等多種產(chǎn)品推入商業(yè)化階段，多應(yīng)用于汽車、工業(yè)無人機(jī)、儲(chǔ)能電站、通信基站等領(lǐng)域，是目前商業(yè)化應(yīng)用最廣泛的企業(yè)之一。
擴(kuò)產(chǎn)提速與全場(chǎng)景應(yīng)用深耕 領(lǐng)跑固態(tài)電池賽道
在半固態(tài)電池邁入規(guī)模化量產(chǎn)的關(guān)鍵階段，企業(yè)產(chǎn)能布局與市場(chǎng)應(yīng)用成果成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。
俞會(huì)根透露，目前，衛(wèi)藍(lán)新能源半固態(tài)電池的已有產(chǎn)能規(guī)模達(dá)5.6GWh，可充分滿足當(dāng)前市場(chǎng)訂單需求。此外，為把握行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，公司正積極籌備進(jìn)一步擴(kuò)產(chǎn)，重點(diǎn)布局北京、廣東、湖州等地生產(chǎn)基地，其中北京量產(chǎn)基地一期2GWh項(xiàng)目正在緊鑼密鼓建設(shè)中，預(yù)計(jì)2027年完成并正式投產(chǎn)。
“儲(chǔ)能市場(chǎng)的爆發(fā)和低空動(dòng)力市場(chǎng)的旺盛需求，是公司推進(jìn)產(chǎn)能擴(kuò)張的核心驅(qū)動(dòng)因素。”俞會(huì)根表示，“隨著新能源產(chǎn)業(yè)的持續(xù)滲透，半固態(tài)電池的應(yīng)用場(chǎng)景將不斷拓寬。公司當(dāng)前在手訂單主要集中于儲(chǔ)能、商用車、低空動(dòng)力三大核心領(lǐng)域，訂單結(jié)構(gòu)與公司產(chǎn)品戰(zhàn)略布局高度契合。”
衛(wèi)藍(lán)新能源董事長(zhǎng)俞會(huì)根
在新能源汽車領(lǐng)域，衛(wèi)藍(lán)新能源已經(jīng)在多家國(guó)內(nèi)整車廠獲得定點(diǎn)，其中混合固液360Wh/kg超高能量密度電池已經(jīng)應(yīng)用在蔚來汽車；
新型儲(chǔ)能領(lǐng)域，針對(duì)源網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能市場(chǎng)，衛(wèi)藍(lán)新能源混合固液高安全磷酸鐵鋰電池，已為廣東能源集團(tuán)、廣州智光、南網(wǎng)科技、新源智儲(chǔ)、華能、華電、中電裝備等多家客戶供貨；其中百兆瓦級(jí)大容量半固態(tài)鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)列入國(guó)家能源局第五批儲(chǔ)能首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備名單。
低空動(dòng)力及其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域，衛(wèi)藍(lán)新能源為多家無人機(jī)、機(jī)器人、便攜電源等客戶供貨，主要包括固液混合270Wh/kg和310Wh/kg系列高能量密度三元電池等。
值得一提的是，由EVTank、海融網(wǎng)、電池網(wǎng)、伊維經(jīng)濟(jì)研究院、中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院等聯(lián)合發(fā)布的2025年中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)年度競(jìng)爭(zhēng)力品牌榜中，衛(wèi)藍(lán)新能源位居榜單第一位。
上榜理由提到，作為固態(tài)電池“新勢(shì)力”第一梯隊(duì)企業(yè)，衛(wèi)藍(lán)新能源產(chǎn)能及出貨量行業(yè)領(lǐng)先，承擔(dān)如“高比能長(zhǎng)壽命原位固態(tài)化動(dòng)力鋰離子電池”專項(xiàng)等國(guó)家級(jí)研發(fā)項(xiàng)目，是目前商業(yè)化應(yīng)用最廣泛的企業(yè)之一。產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同上，公司與當(dāng)升科技、容百科技、恩捷股份、天目先導(dǎo)等諸多鏈上企業(yè)建立合作關(guān)系，在下游客戶的綁定上，還可進(jìn)一步加強(qiáng)與頭部車企、頭部?jī)?chǔ)能集成商等需求量大的客戶的合作。
D+輪融資完成 全固態(tài)產(chǎn)業(yè)化提速
在產(chǎn)能落地與多場(chǎng)景市場(chǎng)拓展持續(xù)突破的同時(shí)，資本賦能與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同成為衛(wèi)藍(lán)新能源加速技術(shù)迭代、鞏固行業(yè)地位的關(guān)鍵抓手。
融資方面，俞會(huì)根表示，衛(wèi)藍(lán)新能源正在籌備IPO工作，擇機(jī)上市，為企業(yè)開辟穩(wěn)定、長(zhǎng)期的融資渠道。充足的資本不僅能支撐企業(yè)高速成長(zhǎng)、提升抗風(fēng)險(xiǎn)能力，還能提升員工收益，推動(dòng)企業(yè)良性發(fā)展。截至目前，公司已經(jīng)完成D+輪融資，資金主要用于技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)能擴(kuò)張。
值得注意的是，近日，陜西林業(yè)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司與衛(wèi)藍(lán)新能源正式簽署《投資合作協(xié)議》，陜林集團(tuán)下屬子公司國(guó)海（天津）貿(mào)易有限公司同步與衛(wèi)藍(lán)新能源簽訂4GWh固態(tài)電芯及儲(chǔ)能裝備采購(gòu)協(xié)議，合同總額約40億元人民幣；同時(shí)，雙方將共同出資設(shè)立山東云石衛(wèi)藍(lán)新材料有限公司，聚焦新能源固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)、生產(chǎn)與市場(chǎng)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)資本、產(chǎn)能與技術(shù)的深度綁定。
“從半固態(tài)到全固態(tài)是技術(shù)迭代的必然趨勢(shì)，公司將穩(wěn)步推進(jìn)技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化落地節(jié)奏，確保每一個(gè)階段的技術(shù)成果都能有效轉(zhuǎn)化。”對(duì)于全固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，俞會(huì)根給出了明確的時(shí)間規(guī)劃，衛(wèi)藍(lán)新能源計(jì)劃2027年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的小批量示范裝車，大規(guī)模量產(chǎn)時(shí)間預(yù)計(jì)在2030年左右。
隨著固態(tài)電池賽道在資本市場(chǎng)的持續(xù)加碼，其熱度不斷攀升。俞會(huì)根指出，當(dāng)前固態(tài)電池賽道已形成“傳統(tǒng)頭部企業(yè)穩(wěn)扎穩(wěn)打、技術(shù)先發(fā)企業(yè)快速突圍”的二元競(jìng)爭(zhēng)格局，“未來3-5年，固態(tài)電池行業(yè)將進(jìn)入‘技術(shù)迭代加速、產(chǎn)業(yè)化提速、競(jìng)爭(zhēng)格局分化’的關(guān)鍵階段，呈現(xiàn)三大發(fā)展趨勢(shì)。”
一是技術(shù)路線向“全固態(tài)”聚焦，半固態(tài)電池作為過渡方案將快速實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，材料體系創(chuàng)新與工藝優(yōu)化成為技術(shù)突破核心方向；
二是應(yīng)用場(chǎng)景持續(xù)拓展，除車用領(lǐng)域外，低空經(jīng)濟(jì)、儲(chǔ)能、電摩等細(xì)分市場(chǎng)將成為增長(zhǎng)新引擎，高能量密度與高安全性需求將進(jìn)一步凸顯；
三是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從“技術(shù)比拼”轉(zhuǎn)向“綜合實(shí)力較量”，單純的技術(shù)領(lǐng)先將難以支撐長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)，規(guī)模化生產(chǎn)能力、成本控制水平、客戶服務(wù)能力將成為競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵要素。
俞會(huì)根表示，在此過程中，先發(fā)企業(yè)若能抓住4-5年的機(jī)會(huì)窗口，快速實(shí)現(xiàn)技術(shù)轉(zhuǎn)化與規(guī)模擴(kuò)張，將確立穩(wěn)固的行業(yè)地位，而技術(shù)迭代滯后、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展緩慢的企業(yè)可能被淘汰。
面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，衛(wèi)藍(lán)新能源將立足優(yōu)勢(shì)、補(bǔ)齊短板，從技術(shù)、產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)鏈四維度發(fā)力，筑牢競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：
一要堅(jiān)持差異化發(fā)展路線，以固態(tài)技術(shù)強(qiáng)化儲(chǔ)能電池安全性，推進(jìn)固態(tài)電池研發(fā)，構(gòu)建差異化產(chǎn)品矩陣；
二要加速技術(shù)迭代與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，加大研發(fā)投入，攻關(guān)全固態(tài)電池關(guān)鍵技術(shù)，產(chǎn)業(yè)化端加快產(chǎn)線建設(shè)與產(chǎn)能釋放；
三要構(gòu)建多元市場(chǎng)體系，定制化滿足場(chǎng)景需求，緊盯行業(yè)競(jìng)品動(dòng)態(tài)，建立競(jìng)爭(zhēng)策略快速響應(yīng)機(jī)制；
四要強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，縮短材料開發(fā)周期，參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)爭(zhēng)取話語權(quán)，構(gòu)建“技術(shù)-產(chǎn)業(yè)-生態(tài)”協(xié)同優(yōu)勢(shì)。后續(xù)，公司將持續(xù)焦集核心目標(biāo)，狠抓技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化落地，不斷強(qiáng)化綜合競(jìng)爭(zhēng)力，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
總結(jié)：
固態(tài)電池正在以勢(shì)不可擋的姿態(tài)崛起，成為新能源領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的新戰(zhàn)場(chǎng)。衛(wèi)藍(lán)新能源精準(zhǔn)錨定這一行業(yè)趨勢(shì)，全面布局產(chǎn)業(yè)鏈條，從早期的技術(shù)創(chuàng)新先鋒，逐步成長(zhǎng)為兼具硬核產(chǎn)業(yè)化實(shí)力與行業(yè)話語權(quán)的領(lǐng)軍者。
未來，伴隨 IPO 進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)，全固態(tài)技術(shù)持續(xù)突破，衛(wèi)藍(lán)新能源將進(jìn)一步強(qiáng)化其核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，助力中國(guó)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)從規(guī)模化應(yīng)用階段，向全球引領(lǐng)地位穩(wěn)步邁進(jìn)。
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