圖片來源：多氟多
9月8日盤后，多氟多（002407）披露投資者關系記錄表，針對電池業務方面，公司提到，預計到今年年底公司將形成超20GWh的產能，2026年將根據市場需求情況安排擴產計劃，大概率年底形成超30GWh產能的規模。
據悉，多氟多電池業務涵蓋動力、便攜儲能及兩/三輪車電池。公司介紹道，在動力領域，自9月起訂單激增，現排產已至12月，增長勢頭迅猛；儲能業務方面，整體表現穩健，預計今年及明年都將保持良好態勢；兩/三輪車電池蓄勢待發，增長潛力巨大，有望超預期。公司預計明年動力電池將維持穩定增長，而儲能及兩/三輪車電池將迎來大幅增長。
半年報顯示，上半年多氟多電池出貨3.2GWh左右，下半年出貨量預計提升約50%，全年出貨量預計可達8.5GWh。
多氟多表示，由于下半年市場需求強勁，產能供不應求，公司目前訂單基本滿產滿銷，擴產工作同步推進，明年如果產能得以充分釋放，預計出貨量可達30GWh。
業務占比方面，多氟多今年動力領域業務占比預計維持在40%-50%區間，明年隨著產能增長，相應占比約30%左右；同期儲能業務占比將提升至50%-60%；兩輪/三輪車市場占比10%。
產品結構策略方面，多氟多主要聚焦于40以上的大圓柱市場，該產品合格率高，技術優勢明顯，可覆蓋新能源汽車、儲能和輕型車三大核心應用場景，產能占比達八成以上。另外，方形電池產能占比不到10%，用于覆蓋圓柱電池少數未滿足的市場需求。
盈利空間方面，目前多氟多電池業務毛利率超過10%，未來隨規模擴大，毛利率預計會進一步提升。與此同時，公司費用占比也將呈現下降趨勢。公司依托出貨量擴大帶來的規模化效應，以及材料循環利用技術的深化應用，進一步優化成本結構，為盈利能力的提升提供更有力支撐。
多氟多計劃，未來做好鋰電池梯級利用與材料回收內循環系統建設，形成從回收、修復到再利用的全產業鏈的閉環；加快產品技術迭代，通過鋰電池回收工藝的技術創新來實現持續降本；同時投資回收渠道標的公司，完成回收后再生以進一步降低成本，形成閉環。
值得一提的是，海外業務方面，多氟多提到，目前公司海外出口占比在15%-20%之間，此前的高價長單在今年已基本結束，后續新簽訂單普遍轉向“隨行就市、鎖量不鎖價”模式，價格根據市場行情動態調整。公司已公告與韓國Soulbrain公司合資建廠，但受海外政策影響，項目進度慢于預期。公司仍堅定推進海外產能布局，擬采取分階段建設策略，優先完成首個海外基地的產能建設并投產，待市場驗證后再啟動二期擴產。
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