福特旗下一家子公司將全資控股肯塔基州的電池工廠，而田納西州的電池工廠則由SK On全資所有并負責運營。
圖片來源：SK On
近日，SK Innovation旗下子公司SK On表示，已與福特達成協議，終止雙方的合資企業，兩家公司將對資產進行分割。
根據雙方達成的協議，合資企業旗下的生產設施將由兩家公司各自獨立持有并運營，具體為福特旗下一家子公司將全資控股肯塔基州的電池工廠，而田納西州的電池工廠則由SK On全資所有并負責運營。
據悉，2022年，SK On和福特曾宣布投資114億美元，在美國建立合資電池工廠。
韓國研究機構SNE Research數據顯示，2025年1-10月，全球動力電池裝車量達933.5GWh，同比增長35.2%。其中，SK On裝車量37.7GWh，同比增長19.3%，在三家韓系電池公司中增幅最高，市場份額微降至4.0%，排名第6位。
電池網注意到，除終止美國電池合資企業外，SK On還與億緯鋰能股權置換。11月19日，億緯鋰能（300014）發布公告，公司董事會審議通過了《關于股權置換的議案》，億緯鋰能將全資控股億緯集能，退出SK新能源。
具體來看，億緯鋰能公司子公司億緯動力的子公司億緯動力香港擬將持有的參股公司SK新能源30%的股權與SK On持有的億緯動力的子公司億緯集能49%的股權進行股權置換，SK On將其持有億緯集能4.2%、44.8%股權分別轉讓給億緯動力及億緯動力香港。
置換后，億緯動力香港不再持有SK新能源的股權，同時億緯動力持有的億緯集能股權由51%增加到55.2%，億緯動力香港持有億緯集能44.8%股權，公司間接持有億緯集能100%的股權。
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