電池“達沃斯”-電池網12月8日訊（肖何 常青 廣東深圳報道）12月5日-6日，全球電池行業盛會——ABEC 2023丨第10屆中國（深圳）電池新能源產業國際高峰論壇在中國深圳舉行。本屆論壇由中關村新型電池技術創新聯盟、電池“達沃斯”（ABEC）組委會主辦，電池網、海融網、我愛電車網、能源財經網、電池百人會聯合主辦，來自全球電池新能源產業鏈的“政、產、學、研、金、服、用”各界代表出席。
本屆峰會圍繞“競爭or競合，發現產業突圍路徑與蛻變力量”這一主題，在交流與分享中，實現精準對接，價值對話，資源整合，共探產業破局革新、穩健增長的突圍路徑與蛻變力量。
5日下午，中國科技產業投資管理有限公司董事長孫華、青島中科華聯新材料股份有限公司董事長郅立鵬、廣東捷盟智能裝備有限公司董事長焦軍峰、多氟多新能源科技有限公司總經理許飛等電池新能源產業鏈企業家代表受邀參加本次峰會的互動環節，就“業績整體承壓，電池新能源企業如何求生求變？”話題展開討論。電池網（微號：mybattery）節選了部分互動嘉賓精彩觀點，以饗讀者。
江蘇大學新能源汽車專精特新產業學院副院長顧國洪
主持人（江蘇大學新能源汽車專精特新產業學院副院長顧國洪）：大家下午好，我是大家的老朋友顧國洪，國內唯一擔任過動力電池、電驅動、汽車銷售又回歸汽車產業學院的實踐與研究者。由于參會的都是同行，我就開門見山直奔主題了。今天已經是2023年12月5日了，離2024年只有25天時間了，我們總結今年這個行業，如果一個字的話是“卷”，如果兩個字的話是“很卷”，三個字的話是“非常卷”。2023開年伊始，因為動力電池有點卷，所以大家都指望儲能電池能夠分擔一點，幾乎每個企業都把戰略調整為：動力+儲能雙輪驅動，這樣雙輪驅動了半年，沒想到就把儲能需求填滿了。在這個市場環境下，主辦方邀請了產業鏈上電池、電解液、隔膜、裝備四家企業與投資機構一起來討論“業績整體承壓，電池新能源企業如何求生求變？”。再次感謝主辦方邀請我這個實戰派來主持這個圓桌論壇。
青島中科華聯新材料股份有限公司董事長郅立鵬
郅立鵬：我是青島中科華聯的郅立鵬，原來我們是做國產隔膜裝備的，從2016年開始又往下游走了一步，做電芯隔膜。一開始隔膜裝備，因為投入比較大，產線比較復雜，截至今天國內就我們自己做，一些頭部企業都用的是進口設備。2016年，我們在隔膜方面有一些技術創新，后來就想能不能自己再往下游去做，因為我們屬于細分領域。在今年，總體來說，我們的感受是什么？一個是很卷，可能去年還缺，到今年已經過剩，但是我們在做的過程中，從技術創新上能不能做一些文章？如果做，我們的卷從哪兒來？大家都做同樣的東西，希望得到不同的結果，可能這就是卷的根源。
總體來說，我們今年差異化的隔膜還是供不應求，5um的隔膜可以做到10um的穿刺強度。第二個是高孔低透的膜，強度也不錯，供不應求，但是也能感受到壓力。我們的感受，如果只是簡單一個放量、降本，卷是必然的結果，如果我們能夠從各自企業的特點出發，能做一些技術創新，能做一些產品迭代，應該說還是很有空間的。我們覺得這個行業卷，可能很多行業連卷的機會都沒有。另外，大家做隔膜，好多濕法企業開始做干法隔膜，做干法的公司也有做濕法隔膜，如果我們再擠到這個行業也會很卷。所以我們推出了一個新的產品，利用濕法的工藝做出PP膜，濕法PP，這個賽道相對涉及的人比較，還會好一些。這是我們的一些經驗，謝謝。
廣東捷盟智能裝備有限公司董事長焦軍峰
焦軍峰：大家下午好，我從2010年在A公司做鋰電設備工藝的開發，那時候涂布機開5到8m/min，開始引進開發擠壓涂布適應電芯高品質要求，包括進口的模頭，模頭從進口四十多萬，到現在國產化不到二十萬。從零部件到設備的成本降低，卷是必然的，但還是要尊重技術，改革創新。卷是兩個卷，一個是國內的卷，一個是出口的卷，無論在什么層面，要尊重技術，怎么樣提升企業的價值，讓我們的產品和企業走出去，讓客戶認可，我們作為一個民族產業，一個優質的企業，怎么樣把技術創新、降本增效落地，通過技術改進提高競爭力。
當時有個模式，新的供應商排著隊免費試用設備，新設備C公司有一個優勢，客戶端有強大的工藝設備開發團隊，進入后可以一起改進，一起進步，最后滿足需求，設備廠也獲得提升。但當前無論是新起的電芯廠還是老牌電芯廠，在設備工藝融合調試方面均不擅長，如果把設備以低價模式提供給這些電芯廠，人機料法環結合會很差，最后用上一兩年，不但要維保，最后很大可能一堆廢鐵退回來，這就是市場普遍存在的現象。我們要怎么做呢？要真正把產品、品質做滿足需求。
今天捷盟報告重點講的，日本、德國、美國制造業優勢，我們怎么去學習人家的工匠精神，為什么日本、美國的裝備價格那么貴？以涂布機為例，當年從進口一臺涂布機4000多萬元，我們開發第一臺高速的國產涂布機以后，價格約1500萬元-1600萬元，現在國產設備卷到1000萬元左右，而進口的產品還是4000萬元、5000萬元。甚至還有部分進口涂布機，仍在漲價，他們漲價的基礎是設計技術改進，單機產能品質提高了，而不是說單純地拷貝別人的東西，便宜。鋰電設備，特別是涂布機，是綜合學科的產品，沒那么容易做好，怎么滿足客戶的需求，從工藝出發，為客戶提供好的工具，讓它做出良率高、穩定的產品。所以，我們卷的是什么？企業該什么生存？優質產品永遠都是立足點。我們走出去，做民族產業，為民族產業作榜樣。如我們出口的裝備，達不到要求退貨產生糾紛。有損的就不是一個企業的利益和形象，將影響我們在國際的地位，所以希望大家精誠合作，共同進步，卷在技術進步上。謝謝！
多氟多新能源科技有限公司總經理許飛
許飛：多氟多在材料領域是卷別人，把別人卷到無路可走。而我作為電池事業部的負責人，我們新能源板塊是被別人卷。材料方面在這里不予評論，主要講一下電池行業遭遇的一些現狀。
第一，整個國際大環境，特別是國內大環境是不盡人意的，全球范圍的金融危機，造成整個社會消費狀態的疲軟，大家非常明顯能夠感受到消費市場的寒冬。第二，眾所周知，頭部電池企業的產能都是500GWh以上，整個行業總產能達到2TWh以上，而全球需求量至多500-600GWh。在這種供需關系落差及產能過剩的情況下，卷是必然的結果。另外，CR2市占率高達70%以上，剩下的只有靠卷。第三，電池廠感受頗深是，當碳酸鋰價格下跌時，從采購原材料到電池交付，最短時間周期是一個半月。消費者高價買的商品，經過一個半月時間，價格跌至冰點，車廠及用戶怎么看呢？所以下跌通道是非常煎熬的。第四，電池行業為什么卷？政府卷，資本也卷，很多企業單方面追求銷量，低價搶市場。再去融資，再去卷，給行業帶來很多傷害。資本方認為，只要企業有銷量，就可以投資，但是一上市就面臨破發，一破發就面臨巨大虧損。這會造成什么情況？我們廣西南寧工廠的圓柱電池產品，不管從制程、品質還是成本，都是極具優勢的，但是跟別人比較時，不在成本的維度上，人家算的不是成本的概念，怎么去卷？所以目前整個大的環境就是這樣。
對于多氟多來講，作為新能源電池企業，我們一直堅守本性，不忘初心，著力創造價值。公司有效產能8.5GWh，固定資產20多個億，關注客戶，用心做好產品，實現較好的開工率。輕裝上陣，我們不怕內卷，另外，對于整個電池的細分賽道來講，終端的C端市場是無限變化的，像去年的戶儲，很多電池公司賺取了巨額利潤，一年就十幾億。所以這個領域不可能一家獨大，對我們而言，關注需求，貼近客戶，控制欲望，守正出新，把產品做到極致，一定可以破繭成蝶，走出卷境。
主持人：企業代表都說完了，我大概總結一下。中科華聯是在實踐中發現了隔膜頭部企業都是購買進口設備的，購置與運維成本很高，改進溝通時間很長，找到了行業痛點，果斷切入；捷盟智能是創始人長期專注于鋰電制造，認準了鋰電進入大制造時代，行業需要真正懂電池技術與生產工藝的裝備企業來提供服務，慎重思考后進入；多氟多是擁有雄厚的鋰電材料資源，無拘競爭，勇敢擁抱競爭。另外大家都談到產能上來了，實際上可能沒有這么多需求；也都提到要出海，增加海外客戶。企業講完了，那么我請投資人從金融角度談談：怎么看待目前整個行業太卷的現實？
中國科技產業投資管理有限公司董事長孫華
孫華：國科投資是中科院旗下的投資機構，我們在2008年開始投資鋰電行業，頭幾年一直在觀察，到2014年以后加大了投資力度，陸續投資了正極材料企業容百科技，電芯企業孚能科技、珠海冠宇，還有隔膜企業等。總體來講，前幾年市場表現很好，但是去年到今年市值下行比較厲害。
從我們做投資這么多年來看，在中國的任何一個行業，卷，都是必然的。為什么呢？因為中國的人多，特別是聰明人特別多，還有，經過這些年的發展，錢很多，但是我們這個市場的機會就這么多，因此，出現一個賺錢的機會，所有人就一哄而上。回顧一下這些年，從最早的時候卷冰箱、彩電、洗衣機，到后來卷手機，卷光伏，現在輪到卷鋰電池、卷新能源汽車。中國的產業發展，就是在不停地卷的過程中。正是因為卷，造就了中國在全世界最強大的競爭力，所以卷本身不是壞事情。
卷到什么時候為止？看一下家電行業，現在的三大巨頭日子過得都挺好。光伏行業，頭部幾家過得也很好。手機現在國內就剩四家，過得都不錯。所以大家不要怕卷，我們要熬住，熬到最后，就成了最牛的那幾個，日子就會好起來。
今年年中，國科投資召開了為期一周的夏季業務研討會，討論未來的投資方向，結束時我做了一個“卷向全世界，創出新未來”的總結。為什么要說卷向全世界呢？因為中國已經具備了卷向全世界的能力，特別是在新能源汽車、光伏、鋰電池行業，國科投資就是要投資具有國際化視野、具備卷向全球能力的公司。所謂創出新未來，是因為我們在新能源電池、新能源汽車、5G通信等領域已經走在了世界的最前面，就像任正非講的，華為已前進在迷航中，已無人領航，我們得自己去創新，所以創新對我們至關重要。
除了卷創新、卷出海外，我們還要卷管理、卷融資。我們投了有些公司之后沒有得到很好的回報，就是因為管理沒有跟上。現在整個市場錢確實比較少，投資機構也不太愿意投新能源行業，滬深交易所IPO基本關門了，但我們還有一條道，那就是去北交所，所以在未來兩三年，融資會變得很困難，要活下去，就必須解決融資的問題。一切仍都要卷，最重要的還是一個字，“熬”，熬下去，一定會有未來。
主持人：最后總結一下，整個行業已經從科技屬性回歸制造業屬性，降本增效成為主旋律。我們要回歸商業的利他本質，圍繞客戶，幫助客戶發展，從而獲得自身生存發展空間。另外大家也不要怕卷，所有優秀的企業都是在寒冬卷出來的，剩者為王！在百年未有之大變局之時，我們要在現場，要有所作為。
（以上觀點根據論壇現場速記整理，未經發言者本人審閱。）
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