中汽協12月11日發布的最新數據顯示，11月，汽車市場熱度延續，借助“雙11”大促等消費浪潮，購車需求進一步釋放，市場表現持續向好、超出預期。當月，汽車產銷環比同比均實現增長，乘用車延續良好態勢，商用車保持較快增長，新能源汽車和汽車出口引領行業增長。
新能源汽車方面，11月，我國新能源汽車月度產銷首次雙超百萬輛：11月，新能源汽車產銷分別完成107.4萬輛和102.6萬輛，同比分別增長39.2%和30%，市場占有率達到34.5%。1-11月，新能源汽車產銷分別完成842.6萬輛和830.4萬輛，同比分別增長34.5%和36.7%，市場占有率達到30.8%。
國內方面，11月，我國新能源汽車國內銷量92.9萬輛，環比增長11.7%，同比增長33.9%；新能源汽車出口9.7萬輛，環比下降21.8%，同比增長1.6%。1-11月，新能源汽車國內銷量721.2萬輛，同比增長31.7%；新能源汽車出口109.1萬輛，同比增長83.5%。
出口方面，11月，新能源汽車出口9.7萬輛，環比下降21.8%，同比增長1.6%。1-11月，新能源汽車出口109.1萬輛，同比增長83.5%。
其中，11月，純電動汽車出口8.3萬輛，環比下降27.9%，同比下降5.3%；插混汽車出口1.4萬輛環比增長54.6%，同比增長75.9%。1-11月，純電動汽車出口100.3萬輛，同比增長87.7%；插混汽車出口8.9萬輛，同比增長46.2%。
乘用車方面，1-11月，新能源乘用車中，隨著車型品種的豐富，新車型的大量上市，車型價格下探等因素影響。A00級車同比明顯下降，其他各級別銷量同比呈不同程度增長，其中D級車由于同期低基數影響漲幅最大，達2.1倍。目前銷量仍主要集中在A級，累計銷量310.6萬輛，同比增長48%。
同時，1-11月，新能源乘用車中，8萬及以下的銷量同比呈兩位數下降，8萬以上的銷量同比均呈現正增長其中35-40萬級漲幅最大。目前銷量仍主要集中在15-20萬價格區間，累計銷量251.4萬輛，同比增長57.1%。
企業方面，1-11月，新能源汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為720.7萬輛，同比增長47.3%，占新能源汽車銷售總量的86.8%，高于上年同期6.2個百分點。
另據乘聯會發布的數據，11月我國新能源乘用車生產達到98.9萬輛，同比增長37.3%，環比增長7.2%；1-11月累計生產783.5萬輛，同比增長32.4%。11月新能源乘用車批發銷量達到96.2萬輛，同比增長31.5%，環比增長8.2%；1-11月累計批發777.7萬輛，同比增長35.2%。11月新能源車市場零售84.1萬輛，同比增長39.8%，環比增長8.9%；1-11月累計零售680.9萬輛，同比增長35.2%。
具體來看，在批發方面，11月新能源車廠商批發滲透率37.7%，較2022年11月36%的滲透率提升1.7個百分點。在零售方面，11月新能源車國內零售滲透率40.4%，較去年同期36%的滲透率提升4個百分點。
在出口方面，11月新能源乘用車出口8.9萬輛，同比增長8%，環比下降21%，占乘用車出口23.5%；其中純電動占比新能源出口的89%，A0+A00級純電動出口占新能源出口的53%。伴隨著中國新能源的規模優勢和市場擴張需求，中國制造新能源產品品牌越來越多地走出國門，在海外的認可度持續提升，以及服務網絡的不斷完善，由此新能源出口市場仍然向好，前景可期。
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