政策一片利好，可惜中國品牌新能源車的產品卻不爭氣。目前，我國市場上銷售的中國品牌新能源車，除了面臨續航里程不足和充電困難等所有新能源車都面臨的難題外，產品的種類、檔次也不能滿足消費者的需求。...

雖然目前新能源市場的總體市場情況良好，但由于相關的產業壁壘并未消除，核心技術、基礎設施、市場推廣并未實現實質性的進步，下一階段，國內新能源車企更應注重技術研發，保持在行業內健康穩定的發展。...

國產電池產品在一致性、電控等環節與國外還存在差距。與其他技術路線相比，磷酸鐵鋰電池仍然是最符合當前國產新能源客車安全需求的。...

今年1－5月，我國新能源汽車累計生產5．36萬輛，同比增長近3倍。與國外企業站在同一起跑線的我國新能源汽車產業，正在用全球少有的加速度駛入世界的第一陣營，成為實現制造強國的重要載體。...

2014年，國內新能源汽車乘用車銷量達到74,763輛，同比增長3.2倍，其中純電動汽車銷量同比增長2.1倍，插電式混合動力汽車銷量較去年猛增8.8倍；2015年第一季度，新能源汽車乘用車銷售26,581輛，同比增長2.8倍，遠超同期市場整體增速。...

青島市的建設工作也在有序開展，將逐步形成乘用車交、直流互補的充電網絡布局。...

鑒于新能源汽車在南昌市場的熱銷，南昌新能源汽車推廣應用工作協調小組辦公室決定在原有350輛私人領域推廣任務的基礎上另新增300輛，合計為650輛。...

利用電動汽車來克服汽車在環保方面的缺陷并非是新概念，電動汽車是否環保看似是個簡單的問題，實際上還是很復雜的。下面就節能和環保方面對比下純電動汽車和混合動力汽車。...

視網董事長、實際控制人賈躍亭也已經開始減持樂視網股票，最高不超過8%，將其無息借給樂視網做運營資金，定增融資和減持融資齊頭并進，樂視網的發展將進入下一個快車道。...

5月的新能源車銷量10856臺，其中插電混合動力占比40%，達到4316臺，純電動車占比60%，達到6540臺。純電動乘用車中全部是轎車產品，前期的MPV\SUV逐步萎縮。...