根據宿遷市實際情況，2015年我市推廣車型可在純電動客車、純電動專用車、純電動乘用車、插電式混合動力客車（含增程式）等四種車型中選擇。其中，純電動客車、插電式混合動力客車（含增程式）可用于城鄉公交、景區旅游、公務等領域的新增和更換。...

所謂“微行”，也叫“第五類出行”。它區別于以往的非機動車、公共交通、燃油汽車、普通新能源車等四類出行方式，以微行純電動汽車作為出行工具，倡導微空間占用、微使用成本和高出行效率的生活方式。...

盡管擁有諸多逆天黑科技，但售價已經逼近豪華品牌的比亞迪唐仍要面臨不小的挑戰，與大多數中國車企都將重心放在入門級新能源領域不同，此前一直在中低端市場徘徊的比亞迪能否借唐實現彎道超車，需要時間和市場來印證。...

無論是何種方式、何種能源，新能源汽車的生命根本在于簡單的“技術”二字，在市場上任何一種商品的普及都是伴隨著技術上革命式的進化而來，電視、冰箱、手機、智能手機都是如此，沒有成熟的技術就沒有市場生命力。...

雪佛蘭近日公布了Bolt電動車原型車的官圖，該車保留了概念版的大量設計。但是前者采用全新的前保險杠、后視鏡，側裙設計較為傳統。相比概念版，車門把手設計也更為傳統，采用更小型的合金輪轂。...

PPP模式就是按照“誰建造、誰運維、誰使用、誰付費”的原則操作，各單位根據需求提出充電樁數量，充電樁運營企業根據場地實際情況來配置、安裝充電樁，并負責后期運營維護，需要充電的車主則根據實際使用情況付費。...

奧迪將為Part-Time Scientists團隊提供眾多領域的技術支持，包括quattro全時四輪驅動系統、輕量結構、電動汽車和自動駕駛。...

1-5月，榮威550 PLUG-IN 累計銷量達3375輛，銷量已近去年全年銷量兩倍。在原有車型基礎上，上汽將推出2015款榮威550PLUG-IN，實現1.6升的百公里油耗和500公里的續航里程。...

廣州對除個人投資建設的自用充電樁（機）以外的滿足國家通用性標準要求的充電設施，依規對已經建成的項目給予投資額（不含土地費用）30%的財政補貼。與北京、上海（30%補貼）相當，高于杭州、寧波（20%補貼）。...

在制定更加細化的標準的同時，交通管理部門應嚴把準入門檻，將不合適的產品拒之門外。...