長(zhǎng)久以來困擾新能源電動(dòng)汽車發(fā)展的充電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、社會(huì)資本進(jìn)入難、盈利模式單一等問題將在這些政策中尋找到解決方案。而面對(duì)由此撬動(dòng)的未來預(yù)期超過千億的充電市場(chǎng)，各方資本開始加速搶灘布局。...

新能源汽車業(yè)務(wù)已經(jīng)結(jié)束連續(xù)虧損，實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。同時(shí)，徐和誼預(yù)測(cè)，2015年中國可能超過美國，成為全球新能源汽車第一大市場(chǎng)。...

截至2014年底，世界純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)銷量為60萬輛，相對(duì)2020年2000萬輛的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)，總體完成率僅為3%，其中美國新能源車?yán)塾?jì)銷量為29萬輛，對(duì)2020年目標(biāo)的完成率為9.7%，日本、德國的完成率分別為5%和2.5%。...

雙方擬在新能源汽車銷售、新能源汽車售后服務(wù)、新能源汽車充電系統(tǒng)及終端網(wǎng)絡(luò)投資建設(shè)、充電運(yùn)營、新能源汽車充電產(chǎn)品、充電云平臺(tái)等方面展開合作。...

在業(yè)內(nèi)人士看來，雖然其他國家以補(bǔ)貼推廣新能源車也是慣例，但橫亙?cè)谛履茉窜嚭拖M(fèi)者之間的諸如可靠性、基礎(chǔ)設(shè)施、汽油價(jià)格等問題并不是政府補(bǔ)貼可以解決的。...

河南省財(cái)政下達(dá)專項(xiàng)資金4億元，專項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)全省范圍內(nèi)新能源客車推廣應(yīng)用及充電設(shè)施建設(shè)。...

備受關(guān)注的新能源紅利，讓各方眼紅。新能源產(chǎn)業(yè)成為“風(fēng)口上的豬”，車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、充電樁建設(shè)公司等等都成為資本市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)，這條全新的產(chǎn)業(yè)“鏈”圈出了一個(gè)截然不同的大蛋糕。...

新能源汽車后市場(chǎng)存在保險(xiǎn)監(jiān)管條例缺失；充電樁接口統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)缺失；電動(dòng)車碰撞標(biāo)準(zhǔn)缺失的問題，而這些，正是阻礙電動(dòng)車發(fā)展的瓶頸問題。...

由于新能源汽車推廣加速，上半年電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)3倍，今年銷售有望達(dá)20萬輛，機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的需求將迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。...

新能源公交車價(jià)格動(dòng)輒上百萬元，混合動(dòng)力客車普遍售價(jià)七八十萬元，純電動(dòng)客車高達(dá)200萬也不稀奇。對(duì)于這么高售價(jià)的新能源公交客車，錢少、運(yùn)營難的三線公交公司確實(shí)很難“高攀”得起。...