到2020年國(guó)內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬(wàn)個(gè)，充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè)。以充電樁均價(jià)2萬(wàn)元/個(gè)，充電站300萬(wàn)元/座計(jì)，未來(lái)六年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)充電樁(站)的直接市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1240億元。...

近日，大眾汽車(chē)與上汽集團(tuán)低調(diào)簽署了電動(dòng)交通研究領(lǐng)域的合作協(xié)議。與此同時(shí)，中德合資企業(yè),上海大眾(SVW)，將擴(kuò)大其在安亭的主要工廠，適應(yīng)新能源汽車(chē)的未來(lái)生產(chǎn)。...

在傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)腳步放緩形勢(shì)下，隨著各車(chē)企接連在新能源領(lǐng)域不斷發(fā)力，其終端銷(xiāo)量也保持了高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，呈現(xiàn)出總體向好趨勢(shì)。中汽協(xié)曾表示，今年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望實(shí)現(xiàn)15萬(wàn)輛。...

廣州充電樁更多集中在部分大型購(gòu)物商場(chǎng)、酒店、標(biāo)志性建筑等公共場(chǎng)所，而私人安裝充電樁數(shù)量則少之又少。充電樁建設(shè)緣何屢屢受阻？又該如何突破重阻達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，打贏這場(chǎng)新能源車(chē)推廣戰(zhàn)役呢？...

寶馬i3和特斯拉的Model S并不在一個(gè)量級(jí)，因?yàn)镸odel S充電一次可以最多行駛300英里。...

保時(shí)捷將在9月的法蘭克福車(chē)展上發(fā)布一臺(tái)電動(dòng)概念車(chē)，最后該車(chē)可能在2017-2018年量產(chǎn)。除了電動(dòng)版，該車(chē)實(shí)際上還會(huì)有傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)以及混合動(dòng)力共三種動(dòng)力配置，動(dòng)力選項(xiàng)相當(dāng)豐富。...

由南京金龍客車(chē)制造有限公司研發(fā)的太陽(yáng)能電動(dòng)大巴正式在南京上路起航，此車(chē)不必加油、不需充電，只要曬過(guò)太陽(yáng)就能上路行駛。 ...

消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)欲望的上升，除了配套政策的繼續(xù)釋放，包括充電樁安裝、公共充電樁建設(shè)等原有問(wèn)題也在不斷解決當(dāng)中。...

在中國(guó)大大小小的汽車(chē)企業(yè)中，長(zhǎng)城汽車(chē)的規(guī)模算不上最大，品牌吸引力稱不上最強(qiáng)，市場(chǎng)銷(xiāo)量排不上最多，卻絕對(duì)是最為特立獨(dú)行的一個(gè)。長(zhǎng)期以來(lái)，在一向低調(diào)的魏建軍掌舵下的長(zhǎng)城，采取著無(wú)廣告運(yùn)營(yíng)的方式，靠用戶口碑為產(chǎn)品打下市場(chǎng)，與媒體的關(guān)系也可謂若即若離。 ...