從11月份的幾家企業(yè)的汽車生產(chǎn)量中了解到，吉利的生產(chǎn)數(shù)量破萬，除了吉利、眾泰外的企業(yè)的產(chǎn)銷量平均一兩千，其中上汽的還不到100輛。...

奧迪計劃在下個月的底特律車展上展示一款全新的氫燃料電池SUV概念汽車。...

比三星先發(fā)啟動電裝事業(yè)的LG電子，在汽車通訊服務(wù)的車載咨詢系統(tǒng)領(lǐng)域，連續(xù)3年占據(jù)著世界排名第一的位置。此外，通過由LG化學(xué)供貨的電動汽車電池包、電動汽車馬達等，正不斷擴大事業(yè)領(lǐng)域。...

未來5年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將由起步階段邁進加速階段。各大車企聞風(fēng)而動，隨即拋出各自在新能源領(lǐng)域的發(fā)展策略，這當(dāng)中尤以自主品牌的口號最為響亮。據(jù)悉，國家到2020年新能源汽車的累計總銷量目標(biāo)是500萬輛，而目前八大自主車企自己公布的目標(biāo)加起來已經(jīng)超過了320萬輛。...

為加快推動充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，培育良好的新能源汽車市場服務(wù)和應(yīng)用環(huán)境，2016－2020年中央財政將繼續(xù)安排資金對充電基礎(chǔ)設(shè)施給予獎勵。...

河北將把充電站、充電樁建設(shè)納入城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃，加快推進住宅小區(qū)等面向個人使用的充電設(shè)施建設(shè)，到2020年基本建成車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。...

在公交系統(tǒng)推廣新能源汽車，不僅能夠產(chǎn)生巨大的環(huán)保效益，還有利于引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)由大變強。另外，由于公共交通系統(tǒng)便于集中管理，因此在配套設(shè)施建設(shè)中也有利于進行布置和使用。除此之外，政府在推進過程中通過政策、補貼等方面進行調(diào)控，也為新能源公交車的發(fā)展提供了空間。...

如果算上即將在年底和明年上市的A級純電動汽車產(chǎn)品，在這個級別里將有8個企業(yè)9款產(chǎn)品，參與的企業(yè)和產(chǎn)品數(shù)量已經(jīng)超過A00級、A0級、B級、SUV和MPV。毫無疑問，A級純電動汽車市場已經(jīng)成為眾多車企眼中的“香餑餑”，而明年這塊市場的爭奪將更加激烈。...

公開數(shù)據(jù)顯示，2014年由國家推廣帶動的新能源汽車銷量為14.7萬輛，占總量的66%，私人消費占比仍然較小。但伴隨著“史上最嚴”的2016年燃油消耗限值政策的發(fā)布，車企紛紛加碼新能源，新能源車未來將步入競爭更為充分的市場化進程。...

尹同躍認為，討論“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”或者“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”都毫無意義，最重要的是把中國產(chǎn)業(yè)打上去，解決效率問題，效率實際上就需要用互聯(lián)網(wǎng)思維或者是互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)加上汽車的技術(shù)結(jié)合起來，讓中國汽車的產(chǎn)業(yè)利用移動互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢能夠走在世界的前面。...