德國政府旨在到2020年時投放100萬輛電動汽車上路。在德國的汽車制造商中，寶馬、奔馳和大眾現已生產了純電動汽車，而奧迪、奔馳和保時捷也計劃量產電動車。...

對比之下，大多數電動汽車目前還難以超越500公里這個坎。...

萬向集團旗下美國電池廠A123 Systems LLC近日從Leyden能源手中購買專利，用于萬向集團的電動汽車項目。該公司的阻燃電解液和鈦酸鋰能夠給電動汽車快速充電。...

2015年，電動汽車從產銷量來看，呈現出爆發式的增長，全年突破了30萬輛，全球第一無出其右。...

目前全國已建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個。2016年，國家能源局計劃通過電網、鐵塔等公司新建充換電站2000座，公共充電樁接近9萬個，總投資達130億元，市場空間為2015年的3-4倍。到“十三五”末，我國計劃建成480萬個充電樁、1.2萬座充電站。 ...

新標準編制的重點之一是提升充電的安全性，新增加了充電接口溫度監控裝置、電子鎖裝置、接觸器粘連與告警、絕緣監測和電壓泄放等多處技術要求，細化了直流充電車端接口安全防護措施，明確禁止不安全的充電模式應用，能夠有效避免發生人員觸電、設備燃燒等事故，提高安全性。...

當前，我國電動汽車已經進入快速推廣應用時期，到2020年，全國電動汽車保有量將超過500萬輛，充電設施嚴重不足與電動汽車快速增長的矛盾將進一步加劇，加快充電設施規劃建設已成為十分重要而緊迫的任務。...

截至昨日，已有15家與充電樁相關的公司披露年報業績預告，有12家公司業績預喜，占比48%。其中，中電鑫龍、沃爾核材、九洲電氣、科陸電子、銀河電子等5家公司預計年報凈利潤同比增長翻番，分別達到350%、340%、189.73%、130%和110%。...

《路線圖》著重介紹了電動車輛、界面與通信、基礎設施、相關產業等四個方面國內外標準的現狀和標準的缺項，根據需求對標準缺項劃分成緊急、短期、中、長期等四個階段，介紹電動汽車國內外現有標準、缺失標準及其推出時間等。...

在新能源汽車補貼、充電樁補貼等利好政策刺激下，相關的汽車主機廠、充電設施運營商、動力電池生產企業、汽車服務供應商等在研發核心技術的同時，也正在進行規模性擴張，為汽車行業發展注入新的活力。...