據外媒報道，西班牙工業和旅游大臣霍爾迪·埃雷烏當地時間11月26日宣布，Stellantis和寧德時代（300750）在西班牙北部的電池工廠開工建設。埃雷烏稱這座未來工廠是“西班牙對歐洲再工業化所能做出的最佳貢獻”。
據寧德時代2024年12月官宣的消息，公司與Stellantis擬共同在西班牙出資成立合資公司，雙方各持股50%，并以合資公司為主體在西班牙阿拉貢自治區薩拉戈薩市興建合資電池工廠，該電池工廠預計總投資規模為40.38億歐元（約合人民幣331.56億元）。
具體來看，寧德時代子公司CATL盧森堡、Stellantis子公司STLA西班牙和STLA法國將共同出資成立一家合資公司，并以合資公司為主體投資建設電池工廠，該合資公司由寧德時代控股，注冊資本24.22億歐元。該項目建設年產可達50GWh的動力電池工廠，產品目標客戶為Stellantis。
當時，Stellantis稱，這家由寧德時代和Stellantis分別持有50%股份的合資公司將提升集團在歐洲一流的磷酸鐵鋰電池優勢，助力其在中等續航的B級車和C級車細分市場提供更優質、更耐用、更經濟實惠的電動轎車、跨界車和SUV。
此外，寧德時代此前公布的信息顯示，為應對客戶激增的訂單需求，公司正全力推進全球產能建設。
寧德時代國內山東濟寧、廣東瑞慶、江西宜春、福建廈門、青海、福建寧德等基地均有大幅擴產，僅山東濟寧基地預計2026年新增儲能產能就超過100GWh。
與此同時，寧德時代全球化戰略正在穩步推進。歐洲成為其海外布局的重點市場：德國工廠已實現盈利，匈牙利工廠進入設備調試階段，西班牙合資項目正式落地，印尼基地也預計于2026年投產。寧德時代已成為全球唯一在歐洲實現規模化生產的中國電池企業，在歐洲電動車電池市場份額超過46%。
通過“全球制造+本地服務”的模式，寧德時代不僅增強了供應鏈韌性，也深化了與跨國企業的合作關系，成為全球能源產業鏈中不可或缺的一環。
海外市場裝車量方面，近日，韓國研究機構SNE Research披露2025年1-9月全球（不含中國）的動力電池裝車量數據，達338.9GWh，同比增長29.7%。其中，寧德時代1-9月裝車量96.5GWh，同比增長36.3%，市場份額升至28.5%。
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