ABEC 2025丨第12屆中國（蘇州）電池新能源產業國際高峰論壇現場
電池百人會-電池網 11月11日訊（肖何 江蘇蘇州 圖文直播）11月11-13日，由中關村新型電池技術創新聯盟、ABEC組委會主辦，電池網、海融網、我愛電車網、能源財經網、電池百人會聯合主辦的ABEC 2025丨第12屆中國（蘇州）電池新能源產業國際高峰論壇在蘇州相城舉行。
本屆論壇以“求新應變 重塑價值——中國電池新能源產業大洗牌周期下的定力與韌性”為主題，匯聚了500+來自全球電池新能源產業鏈的“政、產、學、研、金、服、用”各界精英代表。與會嘉賓通過多維度思想交鋒與前沿洞察分享，共同探索新周期下的發展路徑，推動價值對話與資源精準對接，共同擘畫產業高質量發展的新增長曲線，為全球電池新能源產業注入可持續的發展動能。
云山動力（寧波） 有限公司副總經理趙立娜
11日下午，云山動力（寧波） 有限公司副總經理趙立娜在論壇上作了題為《功率型儲能用大圓柱電池技術進展》的主題演講，分享了功率型儲能用大圓柱電池行業發展背景、技術難點、產品進展等，電池網摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：
趙立娜介紹，從儲能時長來看，儲能系統可分為以下三類：功率型儲能（儲能時間 ≤ 30分鐘）、中等時長儲能（0.5小時 ≤ 儲能時間 ≤ 4小時）以及長時儲能（儲能時間 ≥ 4小時）。
功率型儲能以快速充放電和高功率輸出為特點，但其儲能密度相對較低。與能量型儲能不同，功率型儲能更側重于在短時間內釋放大量能量，典型應用包括電網的峰值調節、頻率控制以及平滑可再生能源的輸出波動。
推廣高功率密度儲能技術面臨的關鍵問題
趙立娜建議，在推廣高功率密度儲能技術的過程中，需重點關注以下關鍵問題：
一是快速充放電能力。充放電速率受離子擴散速度、電子電導率及電極材料結構穩定性等因素影響，是實現高功率性能的基礎。
二是穩定性和循環壽命。在高功率密度儲能應用中，穩定性和循環壽命是至關重要的性能指標，直接影響著儲能系統的可靠性、使用壽命和經濟效益。
三是成本問題。高功率儲能系統常依賴昂貴的材料與復雜工藝，成本問題成為其規模化推廣的主要制約因素之一。
四是安全性隱患。高功率運行易引發過熱、燃燒甚至爆炸等安全隱患，對設備和人員構成威脅，安全性設計尤為關鍵。
五是技術成熟度。為滿足高功率密度要求，儲能材料需要實現在極短時間內高效存儲與釋放能量，這對材料與系統設計提出了更高要求。
鋰電池在功率型儲能應用中的技術挑戰
趙立娜分析稱，目前，鋰電池在功率型儲能應用中，主要面臨高功率、高安全、低溫適應性與長循環壽命這四項相互制約的技術挑戰：
快充與低溫性能的矛盾：在低溫環境下，電池的內阻會增大，離子擴散速度減慢，導致充電速度大幅下降。同時，快速充電時產生的大量熱量如果不能及時散發，也會影響電池的壽命和安全性。
高功率與低成本的平衡：高功率設計通常依賴高成本材料和復雜結構，如何在控制成本的同時實現高功率輸出，是規?；茝V的關鍵。
高功率與長循環的兼容：隨著能量密度提升逐漸趨近極限，新型高容量電極材料在充放電過程中易發生體積膨脹，導致結構損壞與循環性能衰減。
高功率與高安全的兼顧：高功率充放電過程中，電池內部會發生復雜的化學反應，產生大量的熱量，若無法及時有效地將熱量散發出去，就會導致電池溫度迅速升高，引發熱失控。熱失控一旦發生，電池內部的化學反應會急劇加速，產生大量的可燃氣體，同時電池溫度進一步升高，可能引發燃燒甚至爆炸 。
針對上述技術挑戰，云山動力成功研發出全極耳結構大圓柱電芯，圍繞材料體系、極片結構及電解液配方等多維度系統構建快離子導電路徑。通過全極耳、全暢通、高冗余的電子通道設計，顯著抑制高功率工況下的電芯溫升。同時，借助多系統協同設計，實現了-40℃至60℃寬溫域范圍內離子電導率的穩定輸出，有力保障大圓柱電池在極端環境下的倍率性能與循環壽命。
“大圓柱全極耳電池在倍率性能、低溫適應性、溫升控制、能量密度、安全表現及標準化程度等方面具備顯著優勢?！壁w立娜介紹道。在備受關注的安全性能方面，云山動力的大圓柱全極耳電池從材料體系、結構設計與工藝控制三個層面層層設防：
在材料體系上，選用高分解溫度材料并采用包覆技術，優化核心絕緣材料的表面處理，匹配高安全性Overhang設計；
在結構設計上，應用定向防爆結構與熱電分離方案，實現多級結構強度匹配；
在工藝控制上，實施嚴格的環境控制策略，關鍵工序實現100%視覺定位，并對核心項目采用100%智能雙重檢測機制，全方位確保產品安全可靠。
“如果要產業化，成本永遠是繞不開的話題。”趙立娜強調，在成本上，大圓柱電池在100Ah以內有絕對優勢，主要是圓柱的標準化型號和高效率生產，特別適合功率型儲能電池。
“針對功率型儲能電池，云山動力采用三三三布局方式：三種體系、三種尺寸，三種倍率。三種體系是鈉電、鐵鋰和三元體系，三種尺寸是4695、46120和46140。三種倍率是3C-6C、6C-10C和多C以上，公司先已量產了三元4695，鐵鋰46120的20Ah和25Ah的功率型儲能電池。”論壇上，云山動力趙立娜還提到，云山動力總部及制造基地位于浙江寧波，于2024年啟動46系列大圓柱全極耳電池一期75PPM磁懸浮組裝示范線建設，并于2025年3月建成投產，年產能達1.5GWh，標志著國內46系列首條磁懸浮組裝線實現量產。
“在產能規劃方面，云山動力現在已經建成了1.5GWh超充大圓柱超充產線和同步建設Pack產線，隨著一期滿產滿銷會啟動二期和三期建設，規劃產能已達10.5GWh，主要是功率型儲能，目標在細分市場里面做到行業前三。”趙立娜介紹，在技術方面2030年，公司將圍繞超充、低溫性能，達到單體能量密度200Wh/kg，具備6C+持續充放電能力。
此外，云山動力在廣東惠州設有研發基地，投資超2000萬元，建成1900平方米的高標準研發中心，配備-45℃露點、萬級粉塵管控的恒溫低濕潔凈試制線，涵蓋大圓柱全極耳電芯與精密結構件試制能力，是國內少數同時具備電芯與結構件開發試制能力的企業之一。
市場前景方面，據研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國大圓柱鋰離子電池行業發展白皮書（2025年）》顯示，2024年全球大圓柱電池實際出貨量為1億顆。2025年是大圓柱電池從技術驗證邁向規?；慨a的關鍵轉折點，從產能規劃來看，截至2025年上半年，全球46系列大圓柱電池產能規劃已經超過60億顆。
EVTank預測，到2030年全球大圓柱電池的實際出貨量將超過50億顆，其中主要應用場景仍將是新能源汽車動力電池，占比將超過50%。其次，大圓柱電池在戶儲和便攜式儲能中應用也將加速放量。另外，隨著全極耳工藝逐步成熟，電動兩輪車、啟動電源、eTVOL和人形機器人等領域也將是大圓柱電池的重要應用場景。
（以上觀點根據論壇現場速記整理，未經發言者本人審閱。）
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