中國電池新能源產業鏈調研團一行參觀考察江蘇衛藍新能源
據“北京房山”消息，10月17日，北京市重點工程項目——北京衛藍新能源科技股份有限公司高性能固態鋰離子電池量產建設項目正式開工。
據悉，項目計劃分三期建設，重點布局低空動力、新能源汽車等領域。
資料顯示，衛藍新能源高性能固態鋰離子電池量產建設項目位于竇店鎮新城組團FS00-0308街區0030地塊，總建筑面積約為11.23萬平方米，包含12棟建筑單體。一期項目總建筑面積約為4.2萬平方米，重點布局半固態鋰離子電池。
據衛藍新能源董事長俞會根介紹，作為一家專注于固態電池研發、生產與銷售的國家高新技術企業，衛藍新能源將建設國際一流的全固態電池量產線，實現研發和產線貫通，積極助力區域新質生產力發展。
值得一提的是，近日，由EVTank、海融網（hirohida.com）、電池網（itdcw.com）、伊維經濟研究院、中國電池產業研究院等聯合發布的2024年中國固態電池年度競爭力品牌榜單出爐，衛藍新能源位居榜首。
據榜單信息顯示，衛藍新能源成立于2016年，是中國科學院物理研究所固態電池產學研孵化企業，主營固態鋰離子電池，集研發、生產、銷售于一體。公司產品主要應用于新能源汽車、儲能、低空經濟領域。
衛藍新能源擁有北京房山、江蘇溧陽、浙江湖州和山東淄博4大基地，合計電池產能28.2GWh/年，規劃產能超過100GWh，其中包括坪山基地0.6GWh/年全固態電池小試基地，計劃2027年左右實現全固態電池量產。
衛藍新能源客戶涵蓋釔威汽車、蔚來、三峽、海博思創、國電投等。2024年1-8月，公司國內動力電池裝機量為2.68GWh。
上榜理由顯示，衛藍新能源作為固態電池第一梯隊企業，出貨量行業領先。在研發人才、創新能力和產業化方面均具有顯著優勢。
研發創新上，衛藍新能源脫胎于中科院物理研究所，發起人包括被譽為“中國鋰電第一人”的陳立泉，團隊具備優秀的技術研發團隊，科研能力全面領先，在多個固態鋰電技術領域實現“首次”突破。產業化方面，其動力電芯已于2023年底量產交付蔚來汽車，并在多家知名整車廠獲得定點并簽訂合作開發協議（如釔威汽車）；儲能電芯已為三峽、海博思創、國電投等多個儲能項目供貨；低空經濟動力電芯已為多家國內外無人機、機器人、便攜電源等客戶供貨，具有領先的客戶和產業化優勢。
成立8年，衛藍新能源已完成多輪融資，投資方包括蔚來、吉利、華為、小米、天齊鋰業等汽車產業鏈參與者，估值達到150億元。
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