福特、大眾等公司都曾表示甲醇汽車的技術已非常成熟，只是由于當年價格沒有汽油經濟，因此沒有被大力推廣，而現今汽油飽受油品差、含硫量高的詬病，不含硫的甲醇便成了不錯的選擇。 ...

如果只看凈利潤增長率，近幾年業績猛增的廣汽集團今年堪稱“黑馬”，其前三季度實現營業收入343.87億元，同比增長81.4%，實現凈利潤56.09億元。...

第4屆中國（湖南.寧鄉）鋰電新能源產業國際高峰論壇將于11月23日至25日在湖南長沙寧鄉舉行。本次論壇著重探討鋰電池產業鏈最新技術和研發方向，將有數十家全球知名的鋰電新能源產業鏈企業和機構參與，是迄今為止影響力最大的全球鋰離子電池技術與行業的高峰論壇。...

10月新能源汽車產銷分別完成4.9萬輛和4.4萬輛，環比分別增長15.1%和0.9%。時下，汽車市場已經進入到第四季度，從中汽協發布的數據來看，10月份銷量雖為年內最好成績，但卻未實現突破。...

第4屆中國（湖南.寧鄉）鋰電新能源產業國際高峰論壇將于11月23日至25日在湖南長沙寧鄉舉行。本次論壇著重探討鋰電池產業鏈最新技術和研發方向，將有數十家全球知名的鋰電新能源產業鏈企業和機構參與，是迄今為止影響力最大的全球鋰離子電池技術與行業的高峰論壇。...

10月新能源汽車產銷分別完成4.9萬輛和4.4萬輛，環比分別增長15.1%和0.9%。時下，汽車市場已經進入到第四季度，從中汽協發布的數據來看，10月份銷量雖為年內最好成績，但卻未實現突破。...

作為全球汽車銷量最大以及賺錢最多的豐田汽車公司，雖已晉升“千萬俱樂部”初級會員，但順風順水的好日子有可能于2016年止步，不僅面臨著全球車企銷量冠軍寶座被大眾奪走的境況，還可能遭遇全年凈利潤出現5年以來首次下降的雙重打擊。這一切，真是無法擺脫千萬輛魔咒嗎？...

10月新能源汽車生產4.9萬輛，銷售4.4萬輛，同比分別增長14.3%和8.1%。其中純電動汽車產銷分別完成4.4萬輛和3.9萬輛，同比分別增長28.0%和19.7%；插電式混合動力汽車產銷均完成0.5萬輛，同比分別下降39.1%和38.6%。...

10月新能源汽車生產4.9萬輛，銷售4.4萬輛，同比分別增長14.3%和8.1%。其中純電動汽車產銷分別完成4.4萬輛和3.9萬輛，同比分別增長28.0%和19.7%；插電式混合動力汽車產銷均完成0.5萬輛，同比分別下降39.1%和38.6%。...

“辦法要求配套的4S店要完成電池維修、更換的相關記錄。此外，生產企業要對電池統一編碼，從源頭保證電池生產出來后可以跟蹤信息。”徐樹杰透露，這樣可以對下一步電池的再生利用進行跟蹤，從而保證回收電池能實現有效閉環。...