這意味著繼北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源后，第五張新建純電動乘用車生產牌照由江蘇敏安摘得。同時，這也是合資企業獲得的第一張“生產牌照”。...

企業除了布局傳統汽車外，也加速對自動駕駛車進行研究。目前國內自主品牌總共有10家汽車廠商涉足該領域。其中一汽、上汽、北汽、長安汽車、長城汽車已經向外展示了其具備初級自動駕駛技術的試驗車型；廣汽、東風、吉利、比亞迪、力帆也宣布在未來5~10年內完成自動駕駛樣車試驗。...

在近日來，新能源汽車騙補案例屢屢發生下，李瑤的觀點的確較為大膽和自信，而沃特瑪能否實現業績承諾也需要市場檢驗。同時發布會現場，堅瑞沃能與澳洲Altura 礦業簽署了認購及合作協議，協議實施后，堅瑞沃能將持有Altura 19.9%股份，成為第一大股東，公司也鎖定了上游鋰礦資源，后者則為澳洲的一家上市公司。...

路線圖指出，至2020年，乘用車新車平均油耗5.0L/百公里，新能源汽車銷量占汽車總體銷量的比例達到7%以上；至2025年，乘用車新車平均油耗4.0L/百公里，新能源汽車銷量占比在20%以上；至2030年，乘用車新車油耗3.2L/百公里，新能源汽車銷量占比達到40%以上。...

科技部863計劃電動汽車重大科技特聘專家王秉剛表示，兩套管理辦法都是在倒逼車企，車企為了達到規定要求，必須加大新能源汽車發展的投入力度；也讓新能源汽車企業通過積分或者碳交易獲得一定補貼，以彌補補貼政策退坡帶來的損失。...

科技部863計劃電動汽車重大科技特聘專家王秉剛表示，兩套管理辦法都是在倒逼車企，車企為了達到規定要求，必須加大新能源汽車發展的投入力度；也讓新能源汽車企業通過積分或者碳交易獲得一定補貼，以彌補補貼政策退坡帶來的損失。...

“十五”以來，我國新能源汽車堅持“三縱三橫”研發布局，關鍵技術攻關和產品研發等方面取得長足進步，整體發展達到國際先進水平。...

2016年11月16日，位于青島萊西市姜山鎮的新能源產業園里，喜事連連。僅有一墻之隔的北汽新能源萊西基地和國軒高科青島公司分別舉辦“北京?EC180”車型正式下線和年產1GWH三元鋰電池生產線正式投產盛大典禮，兩大新能源產業巨頭互相登門祝賀，共驤新冀。...

2016年11月16日，位于青島萊西市姜山鎮的新能源產業園里，喜事連連。僅有一墻之隔的北汽新能源萊西基地和國軒高科青島公司分別舉辦“北京?EC180”車型正式下線和年產1GWH三元鋰電池生產線正式投產盛大典禮，兩大新能源產業巨頭互相登門祝賀，共驤新冀。...

據國外媒體報道，美國國家公路交通安全局（NHTSA）規定，從 2019 年 9 月 1 日起，所有市場上售賣的電動車在速度每小時低于18.6英里（約合 30 千米/小時）的情況下，必須自動發出噪音以提醒行人。...