低碳化、信息化、智能化成為未來汽車技術的發展趨勢，而節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車則成為未來產品的發展方向。 ...

2015年，比亞迪新能源乘用車銷量為6.17萬輛，超越特斯拉、日產等品牌，排名全球新能源車年度銷量第一，全球市場占有率超過11%。2016年，比亞迪新能源車將向15萬輛銷量發起沖擊，全年超過50億元的凈利潤指日可待。...

為了打造全新品牌，吉利的投入將會達到200億元。吉利能否支撐起如此龐大的資金投入，這會是一場危險的“賭局”嗎？...

作為力帆集團重要的鋰電池合作商，妙盛動力科技將配合力帆建立“超級電池工廠+能源站+‘互聯網+’+新能源汽車+換電”的新能源汽車產業運營的新模式。將汽車制造、能源營運、用車服務融為一體，打造三者與智能城市的互通。...

新能源汽車也如期迎來一輪大發展。中國汽車工業協會數據顯示，今年前9個月新能源汽車累計銷量28.9萬輛，同比增長100%。在上海，新能源汽車推廣應用數量連續兩年全國第一，并成為全球新能源汽車擁有量最大的城市。...

大眾集團眼下正面臨一項艱巨的任務，即削減在德國本土運營過程中較高的成本支出以配合集團發展重心向電動汽車和自動駕駛技術領域轉移的戰略。與此同時大眾還背負著因“排放門”事件而產生的高額成本。...

大眾集團眼下正面臨一項艱巨的任務，即削減在德國本土運營過程中較高的成本支出以配合集團發展重心向電動汽車和自動駕駛技術領域轉移的戰略。與此同時大眾還背負著因“排放門”事件而產生的高額成本。...

作為推進“別克藍”新能源戰略的重要舉措之一，別克Velite新能源概念車由上汽通用汽車泛亞汽車技術中心主導、匯集通用汽車全球優勢資源打造，以前瞻高效的造型設計、新一代智能驅動系統、智能安全系統以及智能互聯系統，展示別克高效、安全、智能的新能源產品開發理念，演繹未來先進的生活方式。...

這是2015年7月《新建純電動乘用車企業管理規定》實施后，繼北汽新能源、長江EV、前途汽車之后，第四家獲得獨立的新能源汽車生產資質的企業。...

預計使用第六階段油品后，車輛污染物排放將大幅削減，其中汽油車顆粒物排放降幅達10%，非甲烷有機氣體和氮氧化物總體上能夠達到8%—12%的排放削減率；柴油車氮氧化物下降4.6%，顆粒物下降9.1%，總碳氫化合物下降8.3%，一氧化碳下降2.2%。...