1-8月份，湖南省內(nèi)4家新能源汽車重點企業(yè)共銷售新能源汽車12407輛，是去年全年產(chǎn)量的3倍多。其中乘用車占比87%。南車時代電動省外訂單量首次超過省內(nèi)，江南（眾泰）汽車今年前8個月銷量已經(jīng)超過了1萬輛。...

新能源電動車產(chǎn)業(yè)作為國家重點支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在緩解城市擁堵、減少空氣污染、改善民生方面發(fā)揮了巨大作用。低速電動汽車切合消費者需求和現(xiàn)階段行業(yè)實際情況，應積極鼓勵發(fā)展。...

截至10月8日，本期新能源車個人申請人數(shù)共18140個，相比上期增加8692個人，環(huán)比增長92%，再創(chuàng)歷史新高。本期的中簽率或約為兩成。...

天津公交集團和比亞迪股份有限公司在津合資建設的新能源客車產(chǎn)業(yè)化基地落于武清，如今，基地已經(jīng)達到年產(chǎn)新能源汽車3000臺，以新能源技術(shù)領跑“美麗天津”之路。...

2016年我國充電樁產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到330.78億元，到2020年可達到1000億元。...

考慮到充電設施不健全、電動汽車充電時間長等充電難問題，民富沃能另辟蹊徑，推出了“快充快補+移動補電”的創(chuàng)新模式，不到一年時間，在渭南、臨汾、荊州、十堰等10多個城市落地，證明該模式是一種成熟的城市電動汽車充電解決方案，開啟了中國電動汽車的快充時代。...

國務院辦公廳10月9日發(fā)布《關(guān)于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》。意見要求，到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。...

北京市國網(wǎng)系統(tǒng)下屬的充電站計劃將電動汽車充電服務費下調(diào)為0.4元，基本充電電費維持0.87元/度電，也就是充電總價格(基礎電價充電服務費)由原來的1.67元/度下降為1.27元/度電。...

無論是新能源車輛購置、使用（公交車使用環(huán)節(jié)除外），還是充電設備投資，可獲得一萬元到數(shù)十萬元不等財政補貼。...

行業(yè)人士分析指出，隨著充電樁市場的爆發(fā)，“樁聯(lián)網(wǎng)”不僅將帶動新能源汽車的普及，且在汽車維修、租賃及支付等方面將給行業(yè)營收帶來很大想象空間。...