根據(jù)乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù)，4季度的新能源乘用車出現(xiàn)爆發(fā)增長態(tài)勢。11月的新能源乘用車銷量24664臺，暴增2.4倍。其中插電混合動力達到7599臺，純電動車達到17065臺。...

豐田在中國市場投放了4款SUV車型，分別為緊湊型SUV RAV4、中型SUV漢蘭達、中大型SUV普拉多和蘭德酷路澤，另外，基于豐田C－HR概念車打造的的量產(chǎn)版車型將于2018年在中國投產(chǎn)，這款車定位為小型SUV。目前在海外市場RAV4和漢蘭達都已推出混合動力版本。...

在陸風(fēng)方面看來，從中長期角度解決燃油和排放問題的優(yōu)選方案還是采用插電式混合動力。陸風(fēng)汽車銷售有限公司副總潘欣欣說：“插電混動技術(shù)應(yīng)用到未來的中大型產(chǎn)品上或者作為新能源解決方案，都能實實在在的降低消費者的使用成本。”...

和傳統(tǒng)車企的大力投入相映成趣的是，今年7月國家出臺了相關(guān)政策，鼓勵非傳統(tǒng)汽車企業(yè)進入新能源汽車行業(yè)。于是，更多的汽車產(chǎn)業(yè)“門外漢”正在嘗試加入到造車大軍中。...

雪鐵龍E-MEHARI配備純電動動力系統(tǒng)，由一組30kW/h的電池與電動機組成，其最大功率為50kW，該車的最高時速為110km/h，最大續(xù)航里程為200km，充電時長至少需要8個小時。...

今年以來新能源市場的強勢表現(xiàn)，使得比亞迪在資本市場快速成長。資料顯示，比亞迪2015年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入484.94億元，同比增長20.01%；凈利潤19.61億元，同比增長404.32%，實現(xiàn)營業(yè)收入和凈利潤雙豐收。...

臨近2015年年底，意味著“十二五”期間國內(nèi)新能源汽車補貼政策即將結(jié)束。在新一輪新能源汽車補貼政策進入退坡期之前，國內(nèi)客車企業(yè)紛紛進入最后的沖刺階段，一個個大單接連爆出，足見新能源客車市場的火爆。...

Mission E首次亮相于法蘭克福車展（Frankfurt Motor Show），這款四門轎車配備了四個獨立座椅，它的輸出功率最高可達440千瓦（合600馬力）。因此，Mission E從0加速到100公里/小時只需要不到3.5秒，而它的續(xù)航里程超過了500公里。...

就目前國內(nèi)在售的新能源產(chǎn)品而言，技術(shù)仍有待突破。電池、電機、電控等三大最核心技術(shù)并沒有達到十分成熟的階段，還達不到大規(guī)模商業(yè)化的理想狀態(tài)。尤其是冬季，新能源車型在行駛中“開空調(diào)”與“續(xù)駛里程”往往無法被兼得。...

北汽特來電副總經(jīng)理張濤表示，“樁”一定要跑在車的前頭，做大樁的體量對于企業(yè)生存和新能源汽車的推廣都至關(guān)重要。當前充電樁運營商如果僅收取服務(wù)費是不能實現(xiàn)盈利的，唯有打造全生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，拓展更多的盈利渠道。...