中國汽車工業協會發布的信息也顯示，1-11月，國內新能源汽車生產27.93萬輛，同比增長3.93倍。其中純電動汽車生產20.74萬輛，同比增長5.25倍；插電式混合動力汽車生產7.19萬輛，同比增長2.06倍。...

據卡內基－梅隆大學最近公布的一份研究報告顯示，中國電動汽車保有量的增加其實可能與空氣污染加重相吻合。...

雖然目前新能源汽車的發展還遇到上述問題，但我們仍然可以對其未來發展前景抱樂觀心態。無論是從國家層面要求的2020年底要實現200萬輛新能源汽車產量目標，還是從技術和相關政策等方面來看，新能源汽車都存在著大發展的契機。...

對于福特13款新能源車中具體幾款混動版和純電動版Nair并未透露，不過其表示，無論是插電混動版、混動版還是純電動版其將致力于提供極具競爭力的續航里程。他承認，低油價是福特混動和插電混動版眼下銷量不理想的主要原因，不過隨著油價的攀升，市場對于混動和插電混動車的需求將上升。...

傳祺“153”新能源戰略對于廣汽傳祺未來的主攻方向已經有明確的規劃。未來廣汽集團將構建1個國家級試驗室，掌握電池系統、電機系統、整車控制、機電耦合系統和系統集成5大核心技術，并依據技術成果推出包括混動、增程、純電等3大系列的新能源產品陣容。在主流的三大新能源板塊均將有傳祺的產品。...

受此消息影響，12月9日，多家汽車上市公司股價走強，長安汽車收報16.74元/股，上漲6.08%，上汽集團收報20.98元/股，上漲4.48%，江淮汽車收報15.10元/股，上漲2.86%，長城汽車收報12.46元/股，上漲2.21%。...

要讓中國這個新能源汽車市場全球第一的地位能夠長久，就必須要把政策導向向市場導向轉化。對于各大車企來說，必須要把握政策利好，不斷發展核心技術，讓新能源汽車真正在產品力上占據優勢。否則，再大的數字，再好的市場，也只是一時的熱鬧。...

10.8米純電動通勤客車具有以下三大亮點：其一，采用150kW電機直驅，實現無級變速，行駛平順性好；其二，運用了東風商用車自主知識產權的整車控制系統，高效節能，純電動續駛里程可達280KM；其三，所搭載的東風客車G-LINK系統，可以實現遠程監控，360度整車全視野。...

無論特斯拉是出于何種原因展開的此次召回，至少市場的反應是積極的。在特斯拉發出全球召回的信息后，其股價當天下跌1%降至214美元后就出現了反彈，升至220美元，行業媒體的采訪調查也顯示特斯拉的客戶對其品牌的信心沒有任何動搖，部分客戶反而有所上升。...

2015年11月，我國新能源汽車共生產72378輛。其中，純電動乘用車生產30111輛，插電式混合動力乘用車生產7510輛;純電動客車生產21804輛，純電動專用車生產9042輛，插電式混合動力客車生產3911輛。...