對于云內動力等致力于發展柴-電混合動力的廠商而言，把技術與產品做好才是第一要務，其他該來的，早晚會來。...

數據顯示，2015年比亞迪新能源車累計銷量近6.2萬臺，同比增長高達234.7%，連續7個月登頂全球新能源車銷量冠軍。其中，比亞迪插電式混合動力汽車“秦”、“唐”成為銷量主力。...

李克強就此強調，政府要進一步加大對新能源汽車行業發展的政策引導力度。一方面放松限行限購等管制措施，另一方面要加大政府采購等支持力度，擴大城市公交、出租車、物流等領域新能源汽車應用比例。...

雖然市場形勢喜人，但必須清醒地認識到，我國新能源汽車市場的發展仍面臨一些遲遲不能突破的瓶頸，例如產品質量問題和基礎設施建設問題。...

實施新能源小客車年度指標調控政策，是從北京市實際出發，落實國務院關于加快新能源汽車產業發展和推廣應用的決策部署，兼顧緩解環境和擁堵問題的具體舉措，已報請國務院同意。...

畸形數據帶來的監管收緊、不確定的技術路線，都讓投入大量研發資金卻仍未拿到全額補貼的主流客車企業焦慮不已。...

最讓這些主流客車企業焦慮的是，由于國家補貼只是提前預撥了一定比例（約10%），因此，很多企業不得不自己墊付，這無疑是一筆高昂的資金成本。...

最讓這些主流客車企業焦慮的是，由于國家補貼只是提前預撥了一定比例（約10%），因此，很多企業不得不自己墊付，這無疑是一筆高昂的資金成本。...

充電塔就像一棟10層高的樓，上面都安放著充電設施，此外，還有空間供司機吃飯、如廁及休息，同時也解決司機冬季充電寒冷的問題。...

對于大多充電樁企業而言，目前最致命的問題不是同行的惡意競爭，而是行業盈利模式不清晰。...