新標(biāo)準(zhǔn)將低速電動(dòng)車與5月山東整治的違規(guī)代步車區(qū)別開來(lái)，也算是為低速電動(dòng)車規(guī)范自律提供了方向，從這一點(diǎn)來(lái)看，低速電動(dòng)車的前景還是比較樂(lè)觀的。...

目前低速電動(dòng)車的發(fā)展障礙仍然在于體制機(jī)制。...

截止到目前已累計(jì)出口近3萬(wàn)輛，2014年1-5月生產(chǎn)71424輛，同比增長(zhǎng)47.28%，山東省在發(fā)展小型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)上走在了全國(guó)的前列。...

山東省整車及關(guān)鍵零部件項(xiàng)目投資已超過(guò)150億元；產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)，累計(jì)出口近3萬(wàn)輛，2014年1-5月生產(chǎn)71424輛，同比增長(zhǎng)47.28%。...

作為我國(guó)低速電動(dòng)車最大的生產(chǎn)基地和消費(fèi)市場(chǎng)，山東省也是國(guó)內(nèi)首個(gè)獲工信部認(rèn)可的推廣試點(diǎn)省份，并在省內(nèi)出臺(tái)了試點(diǎn)管理辦法。此次嚴(yán)厲整治，是否意味著山東政策發(fā)生了變化？...

應(yīng)盡快出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)，符合一定技術(shù)要求的產(chǎn)品給予上牌上路資格，不合格的產(chǎn)品則淘汰。在路權(quán)、車輛注冊(cè)登記、牌照管理、駕駛證管理、事故處理和保險(xiǎn)等方面，作出明確規(guī)定。...

我們的監(jiān)管不能拔草連苗一起拔掉，要堅(jiān)持設(shè)定門檻、分類管理、疏堵結(jié)合、有序發(fā)展的原則。...

要徹底規(guī)范整治電動(dòng)汽車市場(chǎng)，還亟待更多明確的細(xì)則出臺(tái)。...

低速電動(dòng)汽車行業(yè)的骨干企業(yè)，也以此為契機(jī)，醞釀建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范自律，再一次爭(zhēng)取獲得合法身份。...

然而日益擴(kuò)大的市場(chǎng)規(guī)模，以及國(guó)家新能源目標(biāo)難以完成的危機(jī)，似乎正在倒逼著國(guó)家放開低速電動(dòng)汽車限制，將其納入政府監(jiān)管。...