數(shù)年來中國政府對電動車購車人提供大額補貼，希望國內車企能夠借此發(fā)展具備先進技術的電動車。 但政策至今效果甚微，很少有企業(yè)取得了舉辦實質意義的電動車銷量。 雖然政府仍然對在國...

山東的低速電動車企業(yè)最近又聽到一個好消息。 9月24日，在山東召開的某專題協(xié)商會上，山東經信委相關人士透露， 工信部已初步同意將山東省列為國內首個低速電動汽車推廣試點省份。 以上...

單位：萬輛 單位：MWh 在中國，最高時速＜100km/h的低速電動汽車的發(fā)展速度和市場銷量均會快于電動汽車，這是與全球的不同之處。 在動力電源方面，該領域鋰離子電池會快速取代鉛酸電池和...

日前，有傳聞稱國家工信部有意將山東省作為低速電動汽車示范運行的試點省份，這是否意味著關于低速電動車的名分之爭終于告一段落呢？ 作為國內少數(shù)幾個支持低速電動車發(fā)展的省份之一...

自從低速電動車問世以來，爭議就從未停止過。近年來，無論業(yè)界如何爭論，低速電動車在現(xiàn)實中的尷尬處境仍不曾改善。但近日山東省經信委副主任楊少軍透露，工信部已初步同意將山東省列...

自從低速電動車問世以來，爭議就從未停止過。近年來，無論業(yè)界如何爭論，低速電動車在現(xiàn)實中的尷尬處境仍不曾改善。但近日山東省經信委副主任楊少軍透露，工信部已初步同意將山東省列...

根據(jù)我國2012年發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，我國將加快發(fā)展新能源汽車，如純電動汽車、插電式混合動力電動汽車、燃料電池汽車。該規(guī)劃還制訂了純電動汽車和...

無休止的爭議擋不住旺盛的市場需求。目前，河北、山東、天津等省市，缺少資質的“低速電動汽車”生產企業(yè)產銷量迅猛增加，恐怕最終這些產品都會奔跑在馬路上。 業(yè)內人士認為，與其放...

近日，山東省經信委副主任楊少軍透露，工信部已初步同意將山東省列為國內首個低速電動汽車推廣試點省份。作為低速電動汽車生產大省，山東省經信委建議選擇部分地區(qū)做推廣試點，完善管...

盡管在局部地區(qū)取得了一定的銷量，但其“身份”一直不被認可。此次“初步同意試點”的消息，是否是“轉正”的信號，關于低速電動車業(yè)界是如何看待的呢？...