“對駕駛未登記的機動車上路行駛的將予以扣留車輛并處以200元罰款；無證駕駛此類車輛，將視情節(jié)輕重處以200至2000元罰款，直至拘留處罰?！?月20日，山東省公安廳交警總隊發(fā)布消息稱，從5月起，集中一年時間，在全省開展排查整治工作，從源頭上、根本上遏制和解決代步車非法生產、改裝、銷售、營運、上路等環(huán)節(jié)突出問題。
根據山東省公安廳交警總隊發(fā)布的消息，目前在山東保有量巨大的低速電動車也在整治范圍內。但此前山東省一直在向國務院等部門申請開展低速電動車試點，并在省內出臺了管理試點意見。此次極為嚴厲的整治，是否意味著山東政策的轉向？
據接近山東政府部門的人士透露，此次整治行動具體的執(zhí)行辦法還未出臺。低速電動車，特別是山東淄博、德州等五個城市試點掛牌的低速電動車應該不在整治范圍內。同時，低速電動汽車行業(yè)的骨干企業(yè)，也以此為契機，醞釀建立行業(yè)標準，規(guī)范自律，再一次爭取獲得合法身份。
源起央視3·15晚會
2014年的央視3·15晚會特別節(jié)目，曝光了山東一批違法的四輪車廠家和經銷商。他們以觀光車、老年代步車的名義生產和銷售車輛，擾亂了交通秩序，其中嚴重的還引發(fā)了慘烈事故。節(jié)目播出后，公安部交管局對山東公安廳交警大隊發(fā)出督辦令，要求整治非法的老年代步車、觀光車。
5月20日，山東省公安廳交警總隊發(fā)布了消息，從5月開始，展開為期一年的整治行動。整治的范圍包括，老年代步車、城市觀光車以及未列入國家《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》的四輪車。整治行動由山東省道路交通安全綜合治理委員會作出決定，而參與的部門除了交警部門，還包括經信、交通運輸、工商、質監(jiān)等有關部門。整治行動也不止于路面，各部門組成的整治隊伍，將進企業(yè)，進市場、進社區(qū)、進村莊，從生產、拼組裝、銷售、營運、上路行駛等各環(huán)節(jié)排查整治。嚴厲的懲治舉措比比皆是，包括：駕駛無證且屬于拼裝、報廢車的，依法扣留駕駛證，收繳車輛，并依法進行處罰；對無資質非法生產等的企業(yè)、作坊、窩點及倒賣合格證等手續(xù)的，沒收違法所得和非法產品，吊銷營業(yè)執(zhí)照或查封等措施予以取締，構成犯罪的，依法追究刑事責任……
按此通知，低速電動車未能列入《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》，亦在整治范圍內。不過，據山東多個消息人士告知第一電動網記者，整治行動的具體執(zhí)行方案未明。據山東商報報道，濟南天橋區(qū)交警大隊近日對老年代步車展開了聯合查處，但主要對象是無牌、無證、非法營運的車輛。德州市一位主管汽車的政府工作人員稱，目前還未接到整治通知。他認為，低速電動車不會被納入整治之列。
市場影響迅速 銷售受損
整治行動的通知一發(fā)出，對消費者的影響立竿見影。山東菏澤的一家低速電動車經銷商表示，整治通知下發(fā)后，許多消費者咨詢上牌上路問題，無人敢買。現在他手中累積了20多輛庫存車，價值一百多萬元，正愁如何消化。“之前平均每月能銷售近30臺低速電動車，但現在很難再賣出去了?！?
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