汽車現在從有人開變成無人開就會對整個世界產生巨大的影響，因為這是完全不同的兩個時代。...

G42瀘蓉高速四川段沿線5對雙向服務區共布點10座快充站。快充站隨服務區點位間距不等，最小間距45公里，最長間距80公里左右。每個站配置4個直流充電樁，可同時為4臺電動汽車提供充電服務，充電車輛需符合新國標充電接口協議。同時，站內還配套安裝了相應的監控、計費和安防等運營管理系統。...

這款名為EDT Car V1.3是特斯拉Model S P85+的改裝版，根據Electrek網站報道，特斯拉P85+與其他四輪驅動車型不同，將采用后輪驅動。參賽汽車的內部已經改造完畢，但是動力總成卻沒有改變，懸架和轉向裝置得以改進。此外，為防止比賽時的突發狀況，特斯拉還將制動冷卻系統進行了進一步優化。...

寶馬和博世從100輛電動汽車上共取出了2600個電池模塊，將它們合并組裝成了一個固定存儲系統，將它賣給了位于德國漢堡的瑞典大瀑布電力公司（Vattenfall）旗下的充電站，作為高峰時段的一個后備能源進行使用。...

根據可持續能源中心（CSE）的說法，電動汽車上的鋰電池一般使用壽命可達8到10年。也就是說，當鋰電池不足以再為電動汽車提供充足的動力之后，他們仍能在其他設備上進行使用。...

據介紹，馬丁·艾伯哈德是美國特斯拉電動汽車（Tesla Motors）的聯合創始人和第一任首席執行官（CEO），是2007年《財富》雜志評選的創新者前24位，也是2007年《商業 2.0》雜志評選的 who matter now 50人中的第32位。...

鑒于日產聆風自從2010年推出后，其銷量已經超過了20萬臺，而日產也在積極地研發下一代聆風車型。此外，日產還會進一步擴充其電動車的產品線陣容，其中就包括一款定位于聆風之下的全新電動小型車。...

據悉，馬丁·艾伯哈德是美國特斯拉電動汽車的聯合創始人和第一任首席執行官，被業界稱為“特斯拉之父”，是2007年《財富》雜志評選的創新者前24位。...

據悉，馬丁·艾伯哈德是美國特斯拉電動汽車的聯合創始人和第一任首席執行官，被業界稱為“特斯拉之父”，是2007年《財富》雜志評選的創新者前24位。...

電池以及材料將保持年均5-10%的幅度下降，不排除低端市場價格下降得更快，其格下降更有利于新能源汽車的普及推廣。...