在充電樁建設方面，上海目前已有25家國有和民營企業累計建成各類充電樁16055個（其中公用和專用充電設施5168個），同時在全市建立起完善的售后服務網絡，共建成網點131個。國家電網上海電力公司已累計受理私人充電設施用電報裝申請11207戶。...

由于上游碳酸鋰漲價帶來的資源類個股投資邏輯未變，重點推薦天齊鋰業和贛鋒鋰業；動力電池下游需求向好，鋰電池及相關生產設備廠家受益，推薦東源電器、億緯鋰能、贏合科技，建議關注先導股份；充電樁相關政策仍值得期待，建議重點關注特銳德；整車方面，關注小市值大彈性標的，重點關注江淮汽車和力帆股份。...

10月25日，北京市小客車指標調控管理信息系統網站發布通告稱，從即日起新能源汽車指標不進行搖號，直接向所有通過資格審核的申請人配置。這是繼10月13日深圳宣布申請電動汽車的單位和個人可不用搖號直接獲得指標上牌后，全國第二個放開新能源汽車指標的限購城市。...

借助四省會城市合作平臺，重點開展充電電站、電池、電控關鍵領域合作；整合四省會城市大學、科研院所的科研力量，共同研發高性能電池、電控等關鍵技術，加快電池充電效能，縮短電池充電時間，突破新能源汽車產業瓶頸。...

智能工業需要信息化和工業化的融合。要實現中國制造2025的目標，需要加強互聯網基礎設施建設，使網絡成為各行各業借以創新的公共產品。...

11月28日，只生產低速電動車的生產麗馳與北汽云南瑞麗汽車有限公司在德州簽署戰略合作協議，通過聯合開發、聯合制造、聯合銷售等模式全面進軍高速電動汽車領域。...

路透社13日援引多方估算報道，實現全球向低碳經濟轉變所需資金數以萬億美元計，包括用于可再生能源的投資、對新能源的補貼等。...

2015年11月，我國新能源汽車生產7.23萬輛，同比增長6倍。其中，純電動乘用車生產3萬輛，同比增長7倍，插電式混合動力乘用車生產7509輛，同比增長2倍；純電動商用車生產3.09萬輛，同比增長18倍。...

2015年11月，我國新能源汽車生產7.23萬輛，同比增長6倍。其中，純電動乘用車生產3萬輛，同比增長7倍，插電式混合動力乘用車生產7509輛，同比增長2倍；純電動商用車生產3.09萬輛，同比增長18倍。...

2015年11月，我國新能源汽車生產7.23萬輛，同比增長6倍。其中，純電動乘用車生產3萬輛，同比增長7倍，插電式混合動力乘用車生產7509輛，同比增長2倍；純電動商用車生產3.09萬輛，同比增長18倍。...