近日，特斯拉完成了亞太區第100個超級充電站（充電站內含有多個充電樁）的建設。其中，中國地區有約320個超級充電樁。...

奇才股份（430714）與德仕安（北京）新能源科技有限公司、國家電網信通產業集團北京中電普華信息技術有限公司簽署新能源充電樁戰略合作協議，計劃在未來3-5年內建設30萬個充電樁項目。...

目前，國內呼吁中央財政補貼，現在中央財政并沒有直接對充電設施進行補貼，只有示范城市綜合獎勵，這還是不夠的，應該直接對充電設施進行補貼。...

恰逢此時，排除在新能源汽車政策之外的非插電式混合動力汽車卻“抱團”搶了新能源汽車的頭條。...

毫無疑問，這將是一塊巨大的蛋糕。有觀點認為，僅充電市場就是千億級別。為此，電動汽車以及配套充電設施的生產企業，備受資本熱捧，積極響應國家戰略，擴大市場規模。...

目前蘇州市正在起草落地的充電基礎設施專項規劃。與此同時，隨著政策密集釋放，充電樁市場迅速走熱，借助資本的活力，近期蘇州市場上冒出了形形色色的電樁建設模式，它們會否形成燎原之勢，推動蘇州新能源汽車產業加速起飛?...

本屆車展新能源車受到了車企前所未有的高度關注。廣汽傳祺、北汽新能源、江淮、榮威、吉利、廣汽豐田領志這六大自主車型，在本屆廣州車展上共發布了7款新能源產品，其中吉利帝豪EV純電動車已正式上市，剩余的6款產品也將陸續推出。...

在新能源汽車的發展中，充電標準化是繞不過去的檻，這個標準指定的越細致，越規范，越全面，新能源汽車就會的發展的越快，磨刀不誤砍柴工。...

充電難依然是推廣新能源汽車的主要障礙。近日發布的“十三五”規劃建議提出，實施新能源汽車推廣計劃，提高電動車產業化水平。那么，未來新能源汽車充電難題的解決路徑是什么？...

目前，充電設施與新能源汽車保有量比例維持在1∶4左右的水平，而標配為1∶1。無疑，充電樁的建設滯后是新能源汽車發展的軟肋。根據“十三五”規劃，預計到2020年，集中式充換電站將增長到1.2萬座，分散式充電樁數量將增長100倍達到450萬個。...