萬幫作為一個以汽車經銷為主要業務的民營公司，似乎已經看準了新能源汽車市場的巨大商機，并決定以一種破釜沉舟的勇氣投入到充電樁商業模式的探索之中。這也許正是政府推動基礎設施社會化投資所希望的結果。...

公告顯示，浙江萬馬本次中標金額合計4964.8萬元（含稅），扣稅后金額4243.42萬元，占公司2014年度經審計營業收入的0.73%，占萬馬新能源2014年經審計營業收入的142.32%。...

統計數據顯示，2015年1-10月，深圳全市辦理免征車購稅新能源汽車5510輛，同比增長581.09%，免稅金額由去年的950.6萬元增加為12810.46萬元，增長逾12倍。 ...

到2025年，中國新能源汽車年銷量將達到汽車市場需求總量的20%，自主新能源汽車市場份額達到80%以上。...

此次中標是萬馬新能源取得的一次重大市場突破；對公司充電設備獲得市場廣泛認可具有重要意義。中標合同的履行將對公司2015年經營業績產生一定的積極影響。...

2015年之前初步形成“四縱兩橫三環”，具體是四縱：京滬高速、京港澳高速、沈海高速、京臺高速；兩橫：青銀高速、滬蓉高速；三環：京津冀、長三角和珠三角的城際快充網絡，建成超過500座城市快充站。...

上汽集團宣布與黃浦區政府戰略合作，雙方將合力共建綠色低碳城區，促進新能源汽車市場推廣。上汽安悅充電科技有限公司同時成立，聚焦充電樁等配套設施建設，完善產業鏈布局。...

相關調查也顯示，正因恐懼于充電時間過長、配套設施不完善，一些人打消了購置新能源汽車的念頭。...

但這樣的利好政策卻未獲得“叫好又叫座”的反響，新能源車的銷售沒有出現大幅爆發的場景。這中間既有消費者對新能源車這一新生事物的疑惑，也有新能源車本身的充電難題，“充電樁的布局可以說是目前電動汽車發展的最大障礙。”...

在新能源汽車熱銷的背景下，一樁難求、充電緩慢、續航里程短等問題仍困擾車主。所以，是應該配備好基礎設施后再普及推廣電動汽車，還是應該先普及電動汽車再跟上配套設施，仍是個問題。...