今年初，部分車企被曝光出通過數據造假，騙取財政補貼，形成了新能源汽車騙補產業鏈。隨后，工信部、財政部、科技部以及發改委聯合發布《關于開展新能源汽車推廣應用核查工作的通知》，通過自查與現場督查的方式，全面核查財政資金使用及管理情況、新能源汽車生產與使用情況。...

隨著蘋果、谷歌等國際互聯網巨頭的興起，針對汽車和互聯網融合的新趨勢，不少多元化且跨度很大的企業已開始進軍汽車制造業，涉及樂視、格力等企業，一波跨界造車的潮流就此展開。...

近年來，新能源汽車分時租賃逐漸蔚然成風，北汽、力帆、奇瑞、比亞迪、上汽榮威、吉利康迪等車企均已介入。...

作為中國汽車制造生力軍，四川省將汽車制造產業特別是新能源汽車確定為全省重點產業，計劃到2020年汽車年產能提升到400萬輛，汽車產業的產值突破6000億元。力爭把新能源汽車產業培育成千億產業集群，把四川打造成我國新能源汽車制造及應用基地。...

在中國汽車工業協會副秘書長葉盛基看來，之所以對實施7年的《規定》進行修訂，主要是因為目前我國新能源產業已進入井噴期，相關問題開始凸顯，對《規定》進行修訂是推動行業穩健發展的重要路徑。...

2014年5月，國家電網宣布開放電動汽車充換電設施市場，并且算出如果按照國家規劃2020年新能源汽車將達500萬輛數字推算，國內電動汽車充換電設施市場規劃總體投資近2000億元規模。...

2014年5月，國家電網宣布開放電動汽車充換電設施市場，并且算出如果按照國家規劃2020年新能源汽車將達500萬輛數字推算，國內電動汽車充換電設施市場規劃總體投資近2000億元規模。...

按照規定，采用沒有進入目錄的電池的新能源汽車產品，從今年5月1日開始，將不進入新能源汽車推廣目錄，從而無法獲得補貼。這意味著一批在新能源汽車上走得比較早并且追求新能源產品性能，因為采用LG三星等韓系電芯的本土新能源汽車企業，會遇到很大麻煩。...

實際上，南方電網將大部分充電設施建設任務交給了社會資本。在“十三五”期內，南方電網建成的集中式充電站只能滿足需求的25%，分散式充電樁則只達到需求的3%。...

下階段，國網上海市電力公司還將在大型商圈、醫院等車輛密集場所，加快集中充電站建設。...