北京大學其魯教授團隊王健介紹稱,“我們發現了一種低成本規模化合成的新方法,這個新方法是首先把原料進行球磨,借用原有的技術,放在一個容器當中,用高頻的頻譜進行處理,包括一些溫度的控溫反應,反應之后就會出成品,對成品進一步處理,就會得到導離子率非常高的硫化物電解質。”

2024固態電池產業生態圈企業家峰會現場

2024固態電池產業生態圈企業家峰會現場

電池百人會-電池網6月28日訊(常青 林音 江蘇蘇州 圖文直播)6月28日,固態電池行業盛會——2024固態電池產業生態圈企業家峰會在蘇州相城舉行。本屆論壇由中關村新型電池技術創新聯盟、電池百人會、蘇州市新時代工商管理企業家聯合會新能源專委會主辦,本次盛會匯聚全球產學研金用等各界力量,圍繞“新技術 新賽道 新力量”這一主題掀起頭腦風暴,共同探討固態電池技術的最新進展、面臨的挑戰、解決方案及未來的發展趨勢,推動其商業化進程,搭建起深度溝通、合作的橋梁和紐帶。

北京大學其魯教授團隊王健

北京大學其魯教授團隊王健

28日下午,北京大學其魯教授團隊王健在論壇上做了題為《導電性良好的硫化物電解質的合成及其電化學性能》的主題演講,分享了合成硫化物技術路線等,電池網摘選了其部分精彩觀點,以饗讀者:

王健提到,國內外都在關注硫化物全固態電池材料,競爭壓力非常大。合成硫化物電解質有四大難題:低成本生產、高導率應用、高效率生產、便攜性應用。

“為什么日立造船已經把全固態電池造出來而不能裝車呢?”王健表示,這就涉及到成本太過于高昂,以至于豐田都承受不起這么高的代價。這里要解決的就是低成本、高導率、高效率和便捷性。

硫化物電解質通常生產工藝方法有3種:(1)固相加熱合成;(2)液相聯動固相加熱合成;(3)液相法

能不能既把安全提上去,又把成本降下來?

王健介紹稱,“我們發現了一種低成本規模化合成的新方法,這個新方法是首先把原料進行球磨,借用原有的技術,放在一個容器當中,用高頻的頻譜進行處理,包括一些溫度的控溫反應,反應之后就會出成品,對成品進一步處理,就會得到導離子率非常高的硫化物電解質。”

實驗室試驗證明,在35℃,這種硫化物電解質導離子率是10.3mS/cm,大于10mS/cm。王健進一步解釋:“電解質導電性越好,相對來說越不容易產生鋰枝晶,不容易產生極化,就不容易帶來副反應,就不容易帶來局部的氧化、變性等,對于電池的穩定性便會有更大提升,將來就會有更多的應用場景。”

此外,用硫化物電解質等做了扣式電池,該扣式電池可以在110攝氏度℃下長時間點亮LED燈,證明全固態電池正常工作不需極大的外界保壓,該扣式電池鋼殼結構的自持壓力就足以保持電芯各界面層無斷路。王健還表示,團隊將來也會再做一些極端的破壞性實驗,看安全性怎么樣,耐高溫性能怎么樣。我們還有一款含溴氯的電解質產品,燒結塊測得室溫導率為23mS/cm,歡迎大家使用。

王健總結道,通過該種合成方式研制出的硫化物電解質有4個優勢。第一個是低成本,30分鐘就可以煅燒,而不用10個小時以上;第二個是良好導電性能,四元材料可以大于10mS/cm;第三個可以產業化,有核心專利技術,不會受日本的影響,而且從目前的效率和低成本方面完全有信心,能夠突破傳統工藝制備工藝復雜的難題,進行量產;第四個是穩定性,以Li5.5這款為例,在零下45度露點,可以大大降低工廠的成本。

(以上觀點根據論壇現場速記整理,未經發言者本人審閱。)

[責任編輯:林音]

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