星紀元ES也是一款面向全球打造的全球產品,海外市場的經銷商們紛紛要求和國內同步上市,這款產品奇瑞的國際公司計劃價格突破100萬人民幣/臺,有望成為中國出口單價最高的車型。

集26年造車實力 星紀元ES點亮“塔尖”星途

1999年12月18日,奇瑞首輛整車下線,2023年12月18日,奇瑞首個新能源電動品牌的首款車型——iCAR03全球預售,至此,奇瑞新能源產品陣營奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌集結完畢。不過短短數日,奇瑞又公布星途汽車高端純電發展的新征程,12月20日,在上海世博中心,首款超舒適長續航智能轎車星紀元ES全球上市。

奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍

奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍

集26年造車實力 點亮“塔尖”星途

“中國汽車工業正在經歷著由大到強的蛻變,中國汽車的產銷量、出口總量、新能源的增速等等都是世界第一,成為重塑全球汽車產業格局的重要組成部分?!逼嫒鹂毓杉瘓F黨委書記、董事長尹同躍現場表示,奇瑞在這一輪中國汽車的快速崛起中乘勢而上,也取得了一些成績。在星途的品牌引領下,奇瑞集團將依托技術奇瑞、品質奇瑞的基石實行了4項發展,就是品牌向上走,市場向外走,技術向未來走,產業向全價值鏈走。

“當然中國要想成為世界強國,必須打造一批真正的豪華品牌,否則就不可能成為名副其實的汽車強國。所以必須要加快品牌向上,必須把品牌打造成全球認可,不是我們自己定位的豪華品牌?!卑l布會現場,尹同躍表示,“我們要讓星途成為奇瑞的‘BBA’,成為奇瑞集團品牌金字塔的‘塔尖’,引領整個奇瑞的品牌金字塔高聳入云!而且是用新能源點亮的‘塔尖’,助力中國汽車高質量發展?!?/p>

尹同躍指出,集奇瑞26年造車實力和諸多黑科技于一身的星紀元ES,不僅僅是集團技術創新,體系創新、用戶理念創新的集大成,也是在駕乘品質、智能網聯、產品性能等方面都達到了奇瑞的新高度,行業的新高度。希望星紀元ES上市之后,成為星途品牌、新能源化、智能化、高端化的翅膀,樹立起星途,打造中國自主品牌第一豪華品牌,助力奇瑞邁向世界一流。

奇瑞汽車股份有限公司執行副總經理、奇瑞汽車工程技術研發總院院長CTO高新華博士

奇瑞汽車股份有限公司執行副總經理、奇瑞汽車工程技術研發總院院長CTO高新華博士

奇瑞汽車股份有限公司執行副總經理、奇瑞汽車工程技術研發總院院長CTO高新華博士現場公布價格,此次星紀元ES共推出五個版型,分別是搭載400V高壓平臺的:Air標準續航版22.58萬元、Plus標準續航版23.58萬元,以及搭載800V高壓平臺的:Max長續航版26.98萬元、Max+超長續航版29.98萬元、Ultra四驅性能版33.98萬元,價格區間在22.58萬元-33.98萬元,比預售價24.8萬元-35.8萬元,降低2.22萬元-1.82萬元。現場還同步公布上市權益5000元定金享至高價值50000元七大豪禮。

與此同時,尹同躍補充道,星紀元ES也是一款面向全球打造的全球產品,海外市場的經銷商們紛紛要求和國內同步上市,這款產品奇瑞的國際公司計劃價格突破100萬人民幣/臺,有望成為中國出口單價最高的車型。

集26年造車實力 星紀元ES點亮“塔尖”星途

核心技術賦能 開創用車新紀元

核心技術方面,高新華介紹道,星紀元ES誕生于奇瑞集團歷經4年,投入近百億資金,匯聚全球頂級資源,以全球標準專為電動化賽道打造的全球超舒適高性能電動平臺E0X。E0X平臺詮釋了奇瑞對“新汽車”的重新定義,以駕乘超舒適、安心超舒適、智能超舒適三大用戶亮點體驗賦能星途星紀元。

自立項之初,星紀元ES就致力于以越級舒適融入用戶生活場景,深耕大空間、超舒適、低能耗、真智慧、全域安全五大產品力,為用戶開創超舒適用車新紀元。

據悉,星紀元ES和ET均誕生于E0X平臺,奇瑞還計劃,兩年內,基于該平臺將推出15款純電動車型,涵蓋轎車、SUV、MPV。

集26年造車實力 星紀元ES點亮“塔尖”星途

“LION AI”大模型平臺是奇瑞歷時3年打造的、引領未來出行的認知人工智能大模型平臺,將為奇瑞集團智能化和電動化的發展注入全新活力。以“LION AI”大模型平臺為底層架構和技術基礎,訊飛星火認知大模型首搭星途星紀元ES,實現跨域融合,成就智慧出行。

另外,“云臺技術”以防抖和穩定著稱,廣泛應用在攝影領域和軍事領域。星紀元ES把“云臺”帶到了底盤設計中。本次首發的智控底盤CIC,IAS智能空氣懸架+CDC電磁減振等先進技術,兼顧速度與穩定,帶來行云流水般的駕乘體驗。其中包含云動構架、智控底盤、智效動力、多模感知四大核心技術。

渠道布局方面,奇瑞規劃,從1800多家申請單位中優選超過300家授權星紀元銷售服務體驗中心,完成從產品到渠道的體系化布局。公司計劃2023年底建成體驗中心將達到300家,2024年星紀元全國門店將超過460家。

結語:2023年收官在即,1-11月,我國新能源汽車產銷分別完成842.6萬輛和830.4萬輛,同比分別增長34.5%和36.7%,市場占有率達到30.8%,在11月,我國新能源汽車月度產銷更是首次雙超百萬輛。

奇瑞官方發布的銷售數據顯示,今年以來,奇瑞集團銷量“十一連漲”,1-11月份累計銷售汽車1,665,626輛,同比增長47.8%。回顧奇瑞年度目標-以遠超行業平均增速的“加速度”,實現比2022年更大的飛躍,目前來看公司正穩步向目標邁進。展望2024年,奇瑞繼續把“超越行業增長率,實現比2023年更大飛躍”作為標準,繼續前行。

集結奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌的奇瑞新征程如何,讓我們拭目以待!

[責任編輯:陳語]

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