隨著全球經濟的持續不穩定，各領域需求增幅普遍放緩，電池新能源賽道也不例外。今年以來，新能源汽車降價潮不斷攪動市場，儲能領域同樣是價格內卷洶涌，下游市場需求放緩，傳導至中上游企業，去庫存壓力大增。
在海外市場，福特汽車已取消與LGES、Koc控股等合資的土耳其電池工廠建設，推遲了與SK On合建第二家電池工廠的計劃，并縮減了與寧德時代在美合建工廠的投資；大眾集團推遲其第四家電動汽車電池工廠建設計劃。此外，近日還有外媒報道稱，由于美國電動車行業需求疲軟，最近幾個月，福特、通用和特斯拉等多家公司下調生產目標。受此影響，韓國兩大主要電池制造商LGES和SK On正在北美裁員并縮減投資規模。
在國內方面，電池新能源產業鏈企業停產、破產的消息也不時傳出，新一輪深度調整期開啟，品牌向上破局革新，產業生態加速重構，淘汰賽不斷上演。
電池新能源產業中場突圍，路在何方？創新蛻變，如何聚力？在此背景下，ABEC 2023丨第10屆中國（深圳）電池新能源產業國際高峰論壇（電池“達沃斯”論壇）將于2023年12月4日-7日在廣東深圳舉辦，本屆論壇以“競爭or競合，發現產業突圍路徑與蛻變力量”為主題，細分“賽事行至中場，新能源細分市場如何致勝？”“地緣政治動蕩，海外淘金如何深挖潛力市場？”“市場迭代加速，新材料新技術如何突破？”“巨頭扎堆入局，大儲能產業生意經該怎么念？”“過剩周期顯現，智能裝備國產化供需如何共振？”“搶礦大戰持續，產業健康生態圈如何構建？”六大分論壇，以及“業績整體承壓，電池新能源企業如何求生求變？”“光儲充換風起，新模式新業態如何乘風而上？”兩場互動話題。
第10屆電池“達沃斯”論壇由中關村新型電池技術創新聯盟、電池“達沃斯”（ABEC）組委會主辦，電池網、海融網、我愛電車網、能源財經網、電池百人會聯合主辦。同期，第13屆（2023年）中國電池行業年度人物/年度創新獎/年度新銳獎/優秀供應商頒獎盛典、特色展覽展示也將重磅登場！
屆時將有來自海內外電池新能源上中下游全產業鏈的礦產資源、正負極材料、電解液及溶劑、隔膜、銅箔鋁箔、結構件，鋰電池、鈉電池、燃料電池、固態電池等電池制造商、充電換電、半導體及芯片、新能源車廠、儲能等行業的企業家、專家、教授、知名投資人、主流媒體以及政府機構等600+嘉賓出席盛會！
目前，ABEC 2023丨第10屆中國（深圳）電池新能源產業國際高峰論壇最新參會名錄已經發布，演講嘉賓陣容與論壇日程也已更新！
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