電池網獲悉，6月22日晚間，證監會按法定程序同意株洲中車時代電氣股份有限公司（簡稱：中車電氣）科創板首次公開發行股票注冊。
據了解，中車電氣是中國中車旗下股份制企業，其前身及母公司為中車株洲電力機車研究所有限公司創立于1959年，并于2006年在香港聯合交易所成功上市。本次成功登陸科創板，中車電氣將成為又一家“A+H”上市公司。
中車電氣此前發布招股書顯示，中車電氣擬募資77.67億元，扣除發行費用后投資于新能源汽車電驅系統研發應用項目、軌道交通智慧路局和智慧城軌關鍵技術及系統研發應用項目、補充流動資金等。其中，新能源汽車電驅系統研發應用項目擬使用募資資金5.04億元。
據悉，中車電氣主要從事軌道交通裝備產品的研發、設計、制造、銷售并提供相關服務，具有“器件+系統+整機”的產業結構，產品主要包括以軌道交通牽引變流系統為主的軌道交通電氣裝備、軌道工程機械、通信信號系統等。除軌道交通產業外，公司還積極布局功率半導體器件、工業變流產品、新能源汽車電驅系統、傳感器件、海工裝備等領域。
在軌道工程機械領域，中車電氣下屬子公司寶雞中車時代是國鐵集團三大養路機械定點生產企業之一，公司截至2021年4月30日共擁有60項行政許可，可生產重型軌道車、接觸網作業車、大型養路機械、城市軌道交通工程車等多個系列共計50余種產品，并且不斷向客運專線、城軌軌道工程機械市場開拓。公司生產的DPT、JJC在報告期內取得了較好的銷售成績，成為鐵路市場客戶高度認可的明星車型。在城軌用軌道工程機械領域，根據客戶采購公開信息統計，2018年、2019年和2020年，公司的市場占有率分別為29.88%、35.83%和28.24%，保持在較高水平。
在功率半導體器件領域，中車電氣是全球為數不多的同時掌握IGBT、SiC、大功率晶閘管及IGCT器件及其組件技術，并且集器件開發、生產與應用于一體的IDM模式企業。公司大功率晶閘管設計電壓覆蓋600V-8500V，IGBT芯片技術覆蓋750V-6500V全電壓等級，公司產品廣泛應用于輸配電、軌道交通和工業等多個領域，為我國柔性直流輸電多個重大項目、高鐵和城市軌道車輛、以及新能源汽車提供核心基礎器件支撐。
在通信信號領域，中車電氣產品包括LKJ、ATP、CBTC、ETCS和FAO系統等。公司CBTC信號系統融合最新互聯互通規范設計，目前已應用于國內9個城軌項目。公司ETCS信號系統基于歐洲標準規范研制，已通過SIL4級安全認證和歐洲TSI認證，應用于海外干線鐵路，已試裝車。FAO系統是城市軌道交通未來的發展方向和趨勢，2020年10月，公司推出擁有完全自主知識產權的tSafer-UC3000型城軌全自動運行系統，公司亦是參與制定FAO國際標準IEC62290的唯一一家中國企業。
此外，電池網還了解到，近年來中車電氣持續加大研發投入，2018年、2019年和2020年，公司研發投入分別為156,001.96萬元、175,997.18萬元和185,365.52萬元，占營業收入比例分別為9.96%、10.79%和11.56%，持續保持在較高水平。目前，公司在傳統優勢技術領域持續進行深入研究，鞏固公司的行業技術領先地位，并緊跟軌道交通行業智能化發展方向，在人機交互技術、智能感知技術、圖像識別技術、智能駕駛技術等領域提前布局，為未來的智能化應用做好技術儲備。
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