一汽豐田本次召回范圍內的部分車輛因動力電池管理控制器程序不完善，車輛在連續多次未充滿電且持續高速行駛的情況下，剩余電量預估偏差過大，儀表顯示的動力電池剩余電量高于實際剩余電量。極端情況下，車輛在充電警告燈亮燈前失去動力，存在安全隱患。
圖片來源：一汽豐田
據國家市場監督管理總局消息，日前，一汽豐田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2023年3月13日至2023年11月9日期間生產的部分bZ3電動汽車，共計25,815輛。
據悉，本次召回范圍內的部分車輛因動力電池管理控制器程序不完善，車輛在連續多次未充滿電且持續高速行駛的情況下，剩余電量預估偏差過大，儀表顯示的動力電池剩余電量高于實際剩余電量。極端情況下，車輛在充電警告燈亮燈前失去動力，存在安全隱患。
一汽豐田汽車有限公司將通過車輛遠程升級（OTA）技術，免費為召回范圍內的車輛升級電池管理控制器的控制程序，以消除安全隱患。
電池網注意到，除國內一汽豐田召回以外，豐田汽車公司當地時間12月20日宣布，因安全氣囊存在潛在質量問題，公司在加拿大和美國銷售的約100萬輛汽車需要召回。
豐田汽車公司表示，此次召回涉及一系列車型年份為2020年至2022年的豐田和雷克薩斯汽車。這些車輛前排乘客座椅的傳感器可能因制造問題短路，導致安全氣囊系統無法確定乘員的正確體重，在碰撞中存在無法打開的風險。據報道，此次召回涵蓋亞洲龍、凱美瑞、卡羅拉、榮放、雷克薩斯ES250、ES300H、ES350、漢蘭達、賽那等多種車型。
另據央視新聞報道，日本共同社稱，豐田當地時間20日發布消息稱停止大發生產的ROOMY、PROBOX等豐田品牌汽車出貨。
日本共同社稱，調查大發工業公司質量違規問題的第三方委員會20日發布了報告，質量違規對象幾乎擴大至全部車型，包括豐田汽車等其他公司品牌車輛在內，存在違規的有64個車型。
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