寶馬集團提到，其在中國的動力電池生產與研發設施累計投資已超140億元。
圖/寶馬集團
2月21日，寶馬集團宣布，其大圓柱電池即將隨寶馬新世代車型量產，第六代動力電池已在沈陽生產基地試生產，并開啟了本土測試與驗證，預計2026年國內量產。
寶馬集團表示，該大圓柱電池包更薄、充電更快、續航更長，能量密度提升20%、續航提升30%、充電速度提升30%，配800V高壓平臺充10分鐘跑300公里。
同時，寶馬集團全新一代電驅系統也亮相，自研“能量智控系統”，電池管理更智能、更安全，并且采用勵磁同步和異步電機新組合，能量損耗降低40%，整車效率提升20%。
寶馬集團還提到，其在中國的動力電池生產與研發設施累計投資已超140億元。
此外，2024年，寶馬集團回收超2000噸電池原材料，讓退役電池也能“再就業”，全國所有寶馬4S店解鎖電池回收網點“全成就”。
另據寶馬集團此前公布的數據，2024年，寶馬集團在中國市場交付714,530輛BMW和MINI品牌汽車，其中BMW品牌蟬聯中國豪華乘用車年度銷量第一。
據悉，寶馬集團在中國市場累計交付新能源車已超40萬輛。其中，2024年，BMW和MINI純電車型銷量同比增長7.7%；純電車型銷量占集團在中國市場總銷量的15%。
寶馬集團表示，BMW新世代車型今年全球首發，將在2026年實現國產；全自研的BMW新世代操作系統X，70%源代碼在中國開發優化；發力AI大語言模型，在智能人機交互和智能座艙領域位列第一陣營。
電池網微信
