近日，中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（下稱“乘聯(lián)會”）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月我國新能源乘用車生產(chǎn)達(dá)到94.0萬輛，同比增長25.8%，環(huán)比下降35.1%。
批發(fā)方面，1月我國新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到88.9萬輛，同比增長27.1%，環(huán)比下降41.2%。
1月我國新能源車廠商批發(fā)滲透率42.3%，較2024年1月提升9個百分點。1月，自主品牌新能源車滲透率54%；豪華車中的新能源車滲透率34%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有2%。
零售方面，1月我國新能源乘用車零售銷量達(dá)到74.4萬輛，同比增長10.5%，環(huán)比下降42.9%。
1月我國新能源車零售滲透率41.5%，較去年同期滲透率提升9個百分點。1月國內(nèi)零售中，自主品牌中的新能源車滲透率60.6%；豪華車中的新能源車滲透率20%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有3%。從月度國內(nèi)零售份額看，1月主流自主品牌新能源車零售份額72%，同比下降0.2個百分點；合資品牌新能源車份額2.1%，同比下降2.9個百分點；新勢力份額20.8%，小米汽車等品牌拉動新勢力份額同比增長5.7個百分點；特斯拉份額4.5%，同比下降1.4個點。
出口方面，1月我國新能源乘用車出口13.9萬輛，同比增長29.4%，環(huán)比增長13.9%。占乘用車出口36.6%，較去年同期增長8個百分點；其中純電動占比新能源出口的66%，作為核心焦點的A0+A00級純電動出口占新能源出口的38%（去年同期36%）。
其中，1月廠商出口方面優(yōu)秀的企業(yè)是：比亞迪汽車66,336輛、特斯拉中國29,535輛、奇瑞汽車8,662輛、長安汽車4,404輛、東風(fēng)汽車3,546輛、吉利汽車3,495輛、上汽通用五菱3,006輛、長城汽車2,878輛、上汽乘用車2,852輛、沃爾沃亞太2,501輛、極星汽車2,380輛、零跑汽車2,166輛、小鵬汽車2,010輛、廣汽埃安1,618輛、一汽紅旗882輛、智馬達(dá)汽車619輛、華晨寶馬538輛、江蘇悅達(dá)起亞514輛、上汽大通386輛、哪吒汽車364輛。其他車企新能源出口也有一定規(guī)模。
乘聯(lián)會分析稱，2月中國乘用車市場銷量預(yù)計將保持穩(wěn)步增長，新能源汽車將成為主要驅(qū)動力，傳統(tǒng)燃油車市場則繼續(xù)萎縮。政策支持、技術(shù)進(jìn)步和消費升級將是推動市場發(fā)展的關(guān)鍵因素，減少對燃油車歧視性政策實現(xiàn)油電同強對穩(wěn)定國內(nèi)外車市銷售將有更好的推動作用。
目前按各地以舊換新2024年的政策、按新標(biāo)準(zhǔn)頂格延續(xù)的測算基礎(chǔ)，判斷2025年國內(nèi)車市零售2,340萬輛，增長2%，新能源乘用車零售1,330萬輛，增長20%，滲透率57%。
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