2月25日，胡潤百富發布《2024胡潤中國500強》，列出了中國500強非國有企業，按照企業價值進行排名。（上市公司市值按照2024年11月15日的收盤價計算，非上市公司估值參考同行業上市公司或根據最新一輪融資情況進行估算。母公司控股超過50%的公司不單獨上榜；母公司控股不超過50%的公司，若估值達到上榜門檻，則單獨上榜。）
整體來看，《2024胡潤中國500強》的總價值比上一年上漲6.6萬億元（13%），達到56萬億元。平均價值比上一年上漲115億元，達到1115億元。
前十名企業的總價值占全榜單的34%，高達19萬億元，比上一年前十名的總價值上漲了近5萬億元。電池網了解到，前十名企業當中，寧德時代憑借11,700億元的價值位列第5位，比亞迪憑借7930億元價值位列第9位。
從省份分布來看，臺灣超越廣東，以84家企業上榜位列第一，比去年增加了10家，主要因為臺灣二級市場整體向好，尤其是半導體相關行業的突出表現。廣東以81家的數量排在第二位。北京以65家的數量位居第三。浙江比去年增加了2家，以54家的數量位列第四。上海則是減少最多的城市，以50家的數量位列第五。
長三角地區共有149家企業進入胡潤中國500強，占全國的29%，與上一年持平；粵港澳大灣區共有108家企業進入胡潤中國500強，占全國的21%，比上一年減少1%。華東地區共有264家企業進入胡潤中國500強，占全國的52%；華南地區占比22%。
具體來看，胡潤講道，在能源行業中，50%以上的公司價值出現下滑。其中，價值下降最多的三家分別是隆基綠能（下降450億元）、晶澳科技（下降250億元）和晶科能源（下降185億元），主要因為新能源整體賽道下滑。有12家企業的價值實現了不同程度的增長，其中增長最多的是寧德時代，其價值增長了3590億元，得益于其始終保持行業龍頭的地位，全球動力電池使用量市場占有率接近40%。
與此同時，能源行業僅有一家新面孔進入榜單，即來自溫州的瑞浦蘭鈞，固態電池技術逐步成熟和政策支持，使其價值達到310億元。
在汽車行業，2024年，新能源汽車行業競爭激烈，價格戰成為主要競爭手段，從年初特斯拉的降價潮開始，眾多車企紛紛跟進。盡管中國新能源汽車出口量增長，但多國加征關稅給海外市場擴張帶來阻礙。從榜單來看，理想汽車價值下降45%，蔚來價值下降28%，小鵬汽車價值下降23%。
來自重慶的賽力斯在汽車行業排名中躍升至第三位，其價值比去年增長了58%，達到1990億元，超過了理想汽車。這一增長主要得益于其在新能源汽車領域的快速發展。賽力斯憑借與華為合作推出的問界M5、M7和M9等車型，實現了銷量的大幅增長。
電池網注意到，胡潤在榜單當中提到最近十年成立的最具價值的10家初創公司，其中，理想汽車、小鵬汽車、蔚來及蜂巢能源4家電池新能源領域企業上榜。
胡潤還分析稱，企業出海已在中國成為一個重要趨勢。上榜企業中，2023年海外收入超千億的有聯想、華為、希音、吉利、字節跳動、比亞迪、美的、寧德時代、小米和海爾智家，超500億的有OPPO、vivo、晶科能源、傳音、騰訊、拼多多、長城汽車和格力電器，超300億的有隆基綠能、天合光能、晶澳科技、三一重能、藍思科技和陽光電源。
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