8月7日，泰國投資委員會（BOI）表示，韓國汽車制造商現代汽車將投資10億泰銖在泰國建立一家電動汽車和電池組裝工廠。
圖/現代汽車
據外媒報道，8月7日，泰國投資委員會（BOI）表示，韓國汽車制造商現代汽車將投資10億泰銖在泰國建立一家電動汽車和電池組裝工廠。
根據泰國投資委員會的一份聲明，該委員會已批準現代汽車的投資申請，這座現代汽車新工廠將位于首都曼谷的東南部，預計將于2026年開始在當地組裝電動汽車和電池。
電池網注意到，今年以來，已有多家車企公布泰國工廠布局進展：
7月17日，廣汽埃安泰國智能工廠在泰國羅勇府正式竣工投產，第二代AION V也迎來全球同步下線。根據此前消息，作為廣汽埃安首個海外生產基地，泰國工廠項目總投資額達23億泰銖，設計年產能達5萬臺。
7月4日，比亞迪在泰國羅勇府舉行泰國工廠竣工暨第800萬輛新能源汽車下線儀式，標志著比亞迪開啟全球化新篇章。比亞迪泰國工廠從開工到投產歷時僅16個月，年產能約15萬輛，包含整車四大工藝和零部件工廠，將新能源汽車產業鏈復制到海外。與此同時，比亞迪也成為全球首家達成第800萬輛新能源汽車下線的車企，海豚作為下線車型在泰國工廠亮相。
3月中旬，哪吒汽車在泰國市場本地化也取得關鍵進展。哪吒汽車泰國公司獲得泰國政府185證書認證，由此，哪吒汽車在泰國的KD工廠正式開始規模化生產。
3月4日，寶馬集團在泰國的第五代高壓電池制造工廠破土動工。據悉，寶馬集團將為第五代高壓電池制造工廠投資超過16億泰銖，其中近14億泰銖將用于購買先進的設備和系統。該工廠的新裝配線將把進口電池轉換成模塊并集成到高壓電池中。據悉，寶馬集團計劃從2025年下半年開始，在泰國生產純電動汽車。
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