2023年，電池新能源產業內卷、洗牌、降價、去庫等變局叢生，但整體來看產業鏈健康良性的商業生態正逐步構建且增長的確定性不改。
2024年，站在新中國成立75周年和實現“十四五”規劃目標任務的關鍵節點上，2024年全國兩會定于3月召開。與此同時，近期地方兩會密集召開，有關電池新能源產業出現在多地政府工作報告中。
1月22日，2024年山東省政府工作報告總結，2023年單位生產總值能耗持續下降，新能源和可再生能源發電裝機總量突破9300萬千瓦。另外，2023年重大戰略取得新進展，魯北鹽堿灘涂地風電光伏和渤中、半島南海上風電等一批項目建成投運，光伏發電、新型儲能并網裝機規模居全國首位。
工作報告提出，2024年圍繞塑造綠色低碳高質量發展新優勢，重點抓實抓好降碳減污擴綠等十二個方面的工作。著力強化節能降碳。提速五大清潔能源基地建設，建成渤中海上風電等項目，開工石島灣核電擴建一期、首批集中式陸上風電等項目，新能源和可再生能源發電裝機突破1億千瓦。加快地熱能開發利用示范工程。推進濰坊、泰安、棗莊等抽水蓄能和臨沂光儲氫一體化等項目建設，建成肥城鹽穴壓縮空氣、寒亭電化學儲能等項目，新型儲能規模達到500萬千瓦以上。探索“源網荷儲”一體化發展模式，打造綠電生產樣板區。“一業一策”推進高碳行業減排，新培育省級以上綠色工廠200家、綠色工業園區20家。完善廢鋼鐵、廢銅鋁、廢舊動力電池等循環利用政策體系。抓好碳排放雙控先行探索，深化近零碳創建、生態產品價值實現機制試點。支持煙臺建設丁字灣國際綠色低碳開放合作區。支持東營打造碳捕集利用與封存全產業鏈示范基地。
1月23日，2024年安徽省政府工作報告總結，2023年，安徽省汽車產量為249.1萬輛，增長48.1%；其中新能源汽車產量86.8萬輛，增長60.5%；光伏制造業實現營收超2900億元，升至全國第三位；鋰離子電池制造營收突破1000億元，增長15%左右。產業集群方面，安徽省聚焦打造汽車首位產業，出臺支持新能源汽車產業集群建設政策舉措，全面展開整車、零部件、后市場“三位一體”布局。2023年，大眾新能源汽車研發創新中心落戶合肥，開放型汽車生態實驗室組建，運行全省統一充換電綜合服務平臺建成使用。
工作報告提出，2024年安徽省將乘勢而上，壯大汽車“首位產業”，培育招引關鍵領域零部件優質企業，完善整車和零部件企業機制化的對接平臺，引導傳統零部件企業向新能源化轉型。推動汽車制造向“產品+服務”延伸，支持發展汽車新零售充換電服務等新業態；依托開放型汽車生態實驗室，新建兩家關鍵共性技術攻關類實驗室。在新興產業集群方面，安徽省將加快建設先進光伏和新型儲能產業集群，開展下一代電池技術等領域技術攻關。
1月23日，2024年廣東省政府工作報告總結，2023年實施“大產業”立柱架梁行動，提質壯大8個萬億元級產業集群，加快把新能源、超高清視頻顯示、生物醫藥、高端裝備制造等打造成新的萬億元級、5000億元級產業集群。廣汽埃安智能生態工廠入選全球唯一新能源汽車“燈塔工廠”，深汕比亞迪汽車工業園、小鵬汽車廣州工廠等全面投產，肇慶小鵬智能智造研究院建成運營，全省新能源汽車年產量達253萬輛，全國每4輛新能源汽車就有1輛是“廣東造”。出臺推動新型儲能產業發展系列政策，組建全國唯一的國家地方共建新型儲能創新中心，新型儲能在建項目100個、總投資2290億元，肇慶寧德時代二階段工程等項目動工建設，佛山寶塘新型儲能電站建成投運、是我國一次性建成最大的電網側獨立儲能電站，新型儲能電站裝機規模突破160萬千瓦，廣東成為全國儲能電池產業配套最全的地區。
工作報告提出，2024年為“再造一個新廣東”，重點抓好堅持實體經濟為本、制造業當家等十二個方面。實施汽車零部件產業強鏈工程，發揮整車制造企業引領帶動作用，拓展新能源汽車產業鏈，推動智能網聯汽車測試應用，推進燃料電池汽車示范應用城市群建設。此外，著力提升生態環境品質，完善廢舊動力電池回收利用體系等，加強重金屬污染防控和新污染物治理，建設全省域“無廢城市”。
1月23日，2024年福建省政府工作報告總結，2023年，在綠色低碳發展方面，福建省共有70家工廠、5個工業園區入選國家綠色制造名單，推廣新能源汽車標準車20.4萬輛。
工作報告提出，2024年把傳統消費做大，提振新能源汽車、電子產品等大宗消費。培育壯大綠色經濟，大力發展新能源汽車、電動船舶、新型儲能、海上風電、光伏發電等產業。
1月24日，2024年云南省政府工作報告總結，2023年產業轉型升級邁出新步伐， 以硅光伏和新能源電池為代表的電子行業連續18個月保持25%以上增速。安全發展能力得到新提升，新能源成為第二大電源、投產并網規模突破2000萬千瓦、為2022年的14倍。
工作報告提出，2024年著力發展實體經濟，加快建設現代化產業體系。大力發展動力和儲能電池，新能源電池產業增加值增長30%。
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翻閱各省政府工作報告可以看到，低碳、零碳、綠色、新能源、動力電池、新型儲能等已成為高頻詞，針對各地如何制定電池新能源產業未來重點任務、發展目標，如何規劃發展路徑，備受關注。2024年，大賽道新周期，聚新勢謀未來，有了新目標、新方向，相信電池新能源產業將走出底層周期，再上新臺階。
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