近日，研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國新能源汽車行業發展白皮書（2024年）》數據顯示，2023年，廣東省以519.2萬輛的汽車產量排名第一，其次分別為安徽、重慶、上海和山東，其2023年汽車產量分別為249.1萬輛、231.8萬輛、215.6萬輛和197.4萬輛。2023年全國汽車產量排名前二十的省（市）還包括湖北、江蘇、吉林、浙江、陜西、北京、廣西、四川、湖南、遼寧、天津、河北、河南、江西和福建。
EVTank數據顯示，汽車產量排名第一的廣東省在新能源汽車產量方面依然排名全國第一，2023年廣東省新能源汽車產量達到253.2萬輛。排名前五的省（市）還有上海、陜西、安徽和江蘇，其2023年的新能源汽車產量分別為128.7萬輛、105.2萬輛、86.8萬輛和69.4萬輛。2023年全國新能源汽車產量排名前20的省（市）還包括浙江、湖南、重慶、廣西、山東、湖北、四川、遼寧、河北、吉林、河南、福建、江西、北京和山西。
從各省新能源汽車產量占汽車總產量的比例來看，陜西省以71.6%的滲透率排名全國第一。其次分別為山西、上海、湖南和廣東，其滲透率分別為63.2%、59.7%、58.6%和48.8%。
在《中國新能源汽車行業發展白皮書（2024年）》中，EVTank對全球主要國家和地區的新能源汽車產業政策；不同國家、不同車企和不同車型的歷年產銷量；主要車企的新能源汽車車型和平臺戰略規劃；主要車企和車型的核心關鍵零部件供應商信息；動力電池、驅動電機和電控等新能源汽車關鍵零部件；新能源汽車產業和技術發展趨勢等進行了詳細研究和分析。
白皮書框架
第一章 新能源汽車行業基本屬性
一、定義及分類
（一）新能源汽車定義（范圍界定）
（二）新能源汽車分類（按照不同方式劃分）
二、新能源汽車產業鏈研究
（一）產業鏈結構圖
（二）上游關鍵零部件（電池、電機、電控、其他汽車零部件）
（三）下游應用領域（銷售、充電、后服務等）
第二章 新能源汽車行業發展政策分析
一、全球新能源汽車產業政策
（一）歐洲（碳排放政策、補貼政策）
（二）美國（零排放政策、稅費政策）
（三）日韓（稅費政策、補貼政策）
二、中國新能源汽車產業政策
（一）補貼政策
（二）雙積分政策
（三）其他政策（稅費、產業政策）
（四）主要地方政策（牌照政策、購買補貼政策）
第三章 2017-2023年新能源汽車行業發展現狀研究
一、全球銷量分析
（一）總體銷量分析
（二）不同類別銷量分析（EV、PHEV）
（三）不同國家和地區銷量分析（中國、歐洲、美國、其他）
（四）不同國家和地區新能源汽車滲透率分析（中國、歐洲、美國、其他）
二、中國產銷量分析
（一）總體產銷量分析
（二）不同類別產銷量分析（乘用車、客車、專用車）
（三）不同領域銷量分析（私人購車、出租、公交等）
（四）不同級別乘用車銷量分析（A00,A0,A,B,C）
（五）主要車企銷量分析
（六）主要車型銷量分析
（七）造車新勢力銷量分析
三、中國新能源汽車出口分析
（一）總體新能源汽車出口量分析
（二）不同類別車型出口量分析
（三）新能源汽車出口目的地分析
四、2023年新能源汽車行業發展特點分析
第四章 新能源汽車區域競爭格局分析
一、主要省市新能源汽車產量分析
（一）2017-2023年主要省市汽車產量分析
（二）2017-2023年主要省市新能源汽車產量分析
二、主要省市新能源汽車銷量分析
（一）2017-2023年主要省市汽車銷量分析
（二）2017-2023年主要省市新能源汽車銷量分析
三、主要省市新能源汽車保有量分析
四、廣東省新能源汽車產業分析
（一）產銷量分析
（二）區域內重點企業分析
（三）區域內產業鏈布局分析
五、安徽省新能源汽車產業分析
（一）產銷量分析
（二）區域內重點企業分析
（三）區域內產業鏈布局分析
六、重慶市新能源汽車產業分析
（一）產銷量分析
（二）區域內重點企業分析
（三）區域內產業鏈布局分析
七、廣西壯族自治區新能源汽車產業分析
（一）產銷量分析
（二）區域內重點企業分析
（三）區域內產業鏈布局分析
第五章 新能源汽車企業競爭格局分析
一、新能源乘用車企業競爭格局分析
（一）2017-2023年全球主要新能源乘用車企業歷年銷量分析
（二）2017-2023年全球主要新能源車型歷年銷量分析
（三）2017-2023年中國主要新能源乘用車企業歷年銷量分析
（四）2017-2023年中國主要新能源車型歷年銷量分析
（五）主要乘用車企業新能源發展戰略及車型規劃
二、新能源商用車企業競爭格局分析
（一）中國主要新能源專用車企業歷年銷量分析
（三）中國主要新能源客車企業歷年銷量分析
三、2023年新能源車企和主要零部件企業供應關系研究
（一）主要車企和主要動力電池企業供應關系
（二）主要車企和主要驅動電機企業供應關系
（三）主要車企和主要電控系統企業供應關系
第六章 新能源汽車核心零部件分析
一、動力電池
（一）2017-2023年出貨量及市場規模
（二）2023年動力電池企業競爭格局
（三）行業發展特點及趨勢
二、驅動電機
（一）2017-2023年出貨量及市場規模
（二）2023年電機企業競爭格局
（三）行業發展特點及趨勢
三、電控系統
（一）2017-2023年出貨量及市場規模
（二）2023年電控企業競爭格局
（三）行業發展特點及趨勢
四、OBC/DCDC
（一）2017-2023年出貨量及市場規模
（二）2023年企業競爭格局
（三）行業發展特點及趨勢
第七章 新能源汽車充（換）電樁（站）基礎設施分析
一、全球充（換）電樁（站）基礎設施分析
（一）2023年全球保有量分析
（二）2023年不同國家和地區保有量分析
（三）主要國家和地區建設規劃
二、中國充（換）電樁（站）基礎設施分析
（一）2023年中國保有量分析
（二）2023年不同省份保有量分析
（三）2023年主要充（換）電樁（站）運營商競爭格局分析
（四）中國主要省份建設規劃
三、充（換）電樁（站）發展趨勢分析
（一）車樁比分析
（二）全球發展趨勢預測
（三）中國發展趨勢預測
第八章 2030年新能源汽車行業發展趨勢分析
一、新能源汽車政策趨勢分析
二、新能源汽車產業趨勢預測
（一）2024-2030年產銷量預測
（二）競爭格局預測（合資和自主，傳統車企和造車新勢力等）
三、新能源汽車技術發展趨勢預測
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【聯合發布單位】
EVTank：專注于全球電動汽車及其相關產業鏈研究的權威第三方機構，為所有利益相關者、生產商、購買商、供應商、投資者、銀行、政府提供獨立而權威的專業研究服務。
伊維經濟研究院：在國家主管部門支持下依法設立的一家專注于新興產業領域研究和咨詢的第三方智庫，研究院下設汽車產業研究中心、節能環保產業研究中心、電子信息產業研究中心、智能制造產業研究中心、新能源新材料產業研究中心等專業研究中心。研究院主要服務政府、企業和金融機構，提供產業規劃、招商服務、市場調研、行業研究、企業管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業服務。研究院總部位于北京，在上海、深圳、重慶等地方設有分支機構。
中國電池產業研究院：獨立研究機構，總部位于北京，專注于新能源電池產業鏈的研究和咨詢服務、大數據研發，致力于為客戶提供權威、獨立和專業的第三方行業研究報告和數據。
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