日前，理想汽車、蔚來、小鵬汽車、零跑汽車以及吉利汽車培育的新勢力品牌極氪等5家造車新勢力三季報(bào)悉數(shù)出爐。
橫向?qū)Ρ葋砜矗?strong>在營業(yè)收入方面，理想居首，達(dá)428.7億元；蔚來、極氪、小鵬汽車、零跑汽車分別為186.7億元、183.6億元、101億元、98.6億元。
在凈利潤方面，理想汽車是5家公司中唯一盈利的公司，凈利潤為28.1億元，零跑汽車、極氪、小鵬汽車、蔚來分別虧損6.9億元、11.4億元、18.1億元、50.6億元。
整車毛利率方面，理想汽車表現(xiàn)最好，達(dá)到20.9%。極氪、蔚來、小鵬汽車、零跑汽車整車毛利率分別為15.70%、13.10%、8.60%、8.10%。
理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想曾說過，“作為智能電動車企業(yè)，我們認(rèn)為一個健康的門檻是（毛利率）20個點(diǎn)。”
現(xiàn)金儲備方面，5家公司第三季度現(xiàn)金儲備總計(jì)2114.5億元，依舊是理想汽車最為寬裕，達(dá)1065億元，蔚來、小鵬汽車、零跑汽車、極氪分別為422億元、357.5億元、187億元、83億元。
理想汽車：現(xiàn)金儲備約1065億 第三季度毛利率重回20%以上
理想汽車第三季度收入總額達(dá)人民幣429億元，同比增長23.6%；季度交付量達(dá)到15.28萬輛，同比增長45.4%。
第三季度，理想汽車的凈利潤為28億元，同比增長0.3%；歸屬股東的調(diào)整后凈利潤38.4億元，同比增長11%；綜合毛利率為21.5%，環(huán)比增長2個百分點(diǎn)，汽車毛利率20.9%。
截至9月30日，理想汽車的現(xiàn)金儲備達(dá)到約1065億元。第三季度，理想汽車研發(fā)費(fèi)用為26億元，同比減少了8.2%，環(huán)比第二季度的30億元下降14.6%。
理想汽車預(yù)計(jì)四季度交付量將達(dá)到16萬-17萬輛，同比增長21.4%-29.0%，帶動2024年全年交付量達(dá)到50.2萬-51.2萬輛；預(yù)計(jì)四季度營收將達(dá)到432億-459億元，同比增長3.5%-10.0%。
蔚來：第三季度營收186.7億元 目標(biāo)2026年實(shí)現(xiàn)盈利
蔚來第三季度營收186.735億元，同比下滑2.1%，環(huán)比增長7.0%；凈虧損50.597億元，同比增虧11.0%，環(huán)比增虧0.3%。
同時，蔚來第三季度整車毛利率持續(xù)提升至13.1%；第三季度自由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正，現(xiàn)金儲備升至422億元；第三季度研發(fā)投入為33.2億元。
第三季度，蔚來交付量為61,855輛，同比增長11.6%，環(huán)比增長7.8%。
蔚來在三季報(bào)披露的同時，發(fā)布了史上最強(qiáng)季度指引：第四季度交付指引為7.2萬輛至7.5萬輛，同比增長43.9%至49.9%；第四季度營收指引為196.8億元至203.8億元，同比增長15.0%至19.2%。
極氪：總營收183.6億 研發(fā)投入19.7億
第三季度，極氪總營收183.6億元，同比增長31%，單季交付突破5.5萬臺，整車營收超144億元，同比增長42%，環(huán)比增長7%，交付與整車營收均創(chuàng)歷史新高。
今年前三季度，極氪總營收同比增長超50%至531億元，已超2023全年業(yè)績水平。
第三季度，極氪凈虧損為人民幣11.39億元，較2023年第三季度減少21.7%，較2024年第二季度減少37.0%。
第三季度，極氪整車毛利率達(dá)15.7%，為年內(nèi)新高；研發(fā)投入19.7億元；截至9月30日，公司現(xiàn)金儲備82.98億元。
小鵬汽車：第三季度營收超100億 毛利率達(dá)15.3%
第三季度，小鵬汽車營業(yè)收入101億元，同比增長18.4%，環(huán)比增長24.5%；其中，汽車業(yè)務(wù)營收占88億元，同、環(huán)比分別提升12.0%和29.0%。
第三季度，小鵬汽車凈虧損18.1億元，比2023年同期的38.9億元大幅收窄，但高于二季度的12.8億元。
值得一提的是，第三季度小鵬汽車的整體毛利率為15.3%，創(chuàng)下單季度歷史新高，2023年同期為-2.7%，而2024年第二季度為14%。
截至9月30日，小鵬汽車現(xiàn)金儲備為357.5億元；第三季度，小鵬汽車研發(fā)開支為16.3億元，同比增加25.1%，環(huán)比增加11.3%。
此外，第三季度，在海外出口方面，小鵬汽車銷量再創(chuàng)新高，出口量居新勢力企業(yè)第一。其中，海外銷量第三季度環(huán)比增長70%，占公司銷量的15%。
小鵬汽車預(yù)計(jì)第四季度總收入為153億元至162億元，按年增加約17.2%至24.1%；汽車交付量將介乎8.7萬輛至9.1萬輛，按年增加約44.6%至51.3%。
零跑汽車：第三季度營收98.6億元 虧損收窄
第三季度，零跑汽車營收為98.6億元，較2023年同期的56.6億元增長了74.3%，較2024年第二季度的53.6億元增長了83.9%，創(chuàng)歷史新高；公司權(quán)益持有人應(yīng)占凈虧損為6.9億元，較去年同期的9.9億元凈虧損收窄30.3%，較第二季度的12億元凈虧損收窄42.5%。
第三季度，零跑汽車毛利率為8.1%，第二季度為2.8%，環(huán)比大幅改善。零跑稱，這主要由于產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)優(yōu)化、成本管理及銷量增加形成的規(guī)模效應(yīng)。
零跑汽車表示，公司預(yù)計(jì)將超額完成年度5%的毛利率目標(biāo)。今年零跑汽車毛利率雖逐季改善，但相對于第一梯隊(duì)的新勢力毛利率仍有一定差距。
第三季度，零跑汽車的研發(fā)開支為7.8億元，較2023年同期的4.7億元增加64.9%，較2024年第二季度的7億增加11.4%。
截至2024年9月30日，零跑汽車現(xiàn)金儲備為187億元。公司預(yù)計(jì)在2024年第四季度將延續(xù)整體快速發(fā)展以及不斷向好的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。
結(jié)語：可以看到，除了理想汽車持續(xù)單季盈利之外，其他造車新勢力普遍處于虧損之中，從各車企此前透露的消息來看，小鵬汽車預(yù)計(jì)將在2025年晚些時候?qū)崿F(xiàn)盈虧平衡；蔚來預(yù)計(jì)2025年虧損將收窄，2026年實(shí)現(xiàn)盈利；零跑此前預(yù)計(jì)將在2025年后半段實(shí)現(xiàn)盈利，有望進(jìn)一步提前；極氪在第三季度首次實(shí)現(xiàn)香港會計(jì)準(zhǔn)則下單季度盈虧平衡，盈利在望。
值得一提的是，第三季度，備受關(guān)注的小米汽車單車虧損額從二季度的6萬元下降至約3.77萬元，虧損明顯收窄，業(yè)內(nèi)預(yù)判，隨著交付量的快速提升，小米有望在2025年一季度實(shí)現(xiàn)盈虧平衡或微盈。
業(yè)績是企業(yè)競爭力的重要體現(xiàn)，隨著小米汽車等新品牌的加入，造車新勢力競爭格局正不斷被重塑。
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